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Ah la la, mon rêve, une M4 san marino blue (pack compétition)

Tu as une M4 cs 460 san marino à vendre chez Equation

http://www.equation-occasion-toulouse.c ... 102895062/

c'est de la provocation?

Gabe a écrit : 02 août 2018, 16:56

Tu as une M4 cs 460 san marino à vendre chez Equation

http://www.equation-occasion-toulouse.c ... 102895062/

pas chèr pour une edition limitée

Le bruit des 40i est très agréable mais celui des M3/4 est quand même bien plus présent et sportif

callaway0409 a écrit : 02 août 2018, 17:53

Le bruit des 40i est très agréable mais celui des M3/4 est quand même bien plus présent et sportif

Je parlais des 440i équipées de la ligne Mperf.
Niveau sonorité, elles n’ont pas grand chose à envier aux M.

Gabe a écrit : 02 août 2018, 16:56

Tu as une M4 cs 460 san marino à vendre chez Equation

http://www.equation-occasion-toulouse.c ... 102895062/

Je crois que j’ai dans mes favoris (la centrale et leboncoin) toutes les M4 bleus de France

Tu as vraiment écouté les deux ? M3 et 440 i M performance ......et tu maintiens?
Pas d’accord.

can-am a écrit : 02 août 2018, 18:30

Même réflexion ...

Je me demande si ça se vend si bien que ça Quand elle est sortie ma CC en a eu une. Ell s’est vendue très vite. Ils ont voulu en commander une autre. Refus de BMW car limitation à une CS/CC. Aujourd’hui, c’est la 3eme CS qu’ils ont. Idem pour l’autre CC Toulousaine et il n’est vraiment pas difficile de trouver des CS dans les annonces.

Lhalain a écrit : 02 août 2018, 22:40

Tu as vraiment écouté les deux ? M3 et 440 i M performance ......et tu maintiens?
Pas d’accord.

Non, je n’ai pas fait de comparatif direct. La sonorité de la M3/4 dites « standards » (non pack compétition et sans ligne) a été une déception pour beaucoup de monde à leur sortie. Il y a des avis plein le net y compris des avis comparant la sonorité des 440i Mperf et celle des M3/4. « Défaut » semble t-il corrigé par la sortie de la pack compétition ou par l’adjonction d’une ligne.

Hier soir je suis allé rendre visite à un pote dans les Landes. J’en suis parti vers 0h30, en mode sport+ aux palettes. 2 min après mon départ, il m’appelait pour me dire que je faisais un barouf d’enfer . Nous sommes restés au téléphone de longues minutes, il me décrivait tout ce que je faisais « la tu montes les rapports, la tu rétrogrades ». Je suis incapable de dire jusqu’à quelle distance il m’a entendu mais ce que je sais, c’est que je n’etais pas tout prêt. Honnêtement cette 440i Mperf fait une bruit de folie. Les pop and bangs à la décélération, les « coups de fusil » aux passages de rapports sont assez impressionnants.

Tout à fait exact......j’ai eu les mêmes réflexions alors même qu’il m’avail semble ne pas avoir poussé bien fort ....il semble .même que le bruit d’echappement entendu de l’exterieur Soit encore plus impressionnant que de l’interieur....du véhicule ...chose que je n’ai pu vérifier vu que je ne préte pas facilement ...mon auto.....mais la curiosité peut me faire ...évoluer ...

Inline-six a écrit : 01 août 2018, 18:13

Oui mais on ne peut plus monter de ligne Mperf, du moins pour le moment...

Pourquoi?

Super merci.
Reste à contacter Akrapovic, ça va bien aussi même si j’aime bien l’idée de la pièce OEM