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d'accord avec Toby.

toby64 a écrit :
Je ne te comprends pas , pourquoi aller voir le pont av ?
Ca fait un moment qu'on t'explique que d'apres tes description de tes pb, il semble que ta bt soit bloquee en position embrayee.
Qe veux tu que faire au pont av ?

Leve le doute sur la bt apres tu iras voir le reste.
Tiens , pour t'en assurer, regarde si on peut desacoupler l'arbre de pont av ( entre bt et pont av )
Si tu peux le demonter facilement, alors tu devrais te retrouver en propulsion simple, et si tu n'a plus le probleme que la voiture semble freiner du train av dans les virages, ca confirmera le fait que la bt reste embrayee, et la, p.us d'autres solutions que de la demonter.

Si tu demontes le moteur pas a pas de la bt et qu'elle reste embrayee, alors je pense qu'il y a un probleme dans la bt. Il faut donc l'ouvrir a priori.

tu me comprend pas? Ben c'est parce que pas envie de dépenser des frais inutilement.
En plus étant donné que je ne suis pas mécano auto tous deviens plus compliqué.

Non, desolé je ne te comprends pas ! C'est contre nature de vouloir minimiser les couts, et de vouloir demonter des trucs qui n'ont que peu de chances d'etre la cause !

Demonter l'arbre de pont av est plus simple que d'ouvrir le pont av et voir ce qui bloque .
Alors oui, j'ai du mal a te comprendre.

Je n'ai aucuns soucis a comprendre que tu ne veuilles pas claquer trop d'argent dans cette reparation, c'est absolument logique !
Mais dans ce cas, pour minimiser les couts, il faut resonner par la logique et prendre les choses dans l'ordre des plus probables en cause.

Apres, c'est toi qui voit !

On ne,peut pas t'aider plus a distance.
Tiens nous au courant de la suite, ca servira a d'autres surement !

Il ya pas de souci je remercie d'ailleurs tous les personnes qui ont essayés de m'aider.
Et pour le pont on m'avaisjuste ddonné l'idée de vidanger le pont en regardant si il ya de la limaille.
Je ne voulais en aucun cas démonter.
Je vais me mettre à la recherche d'un garage qui pourrais en éventuellement réparer la boîte
sinon qui fabrique les boîte chez bm? Zf également?
ou dernière solution le remplacement standard sur boîte transfert.com

Je viens de la récupérer. Donc boîte à changer et pont avant. Le pont est abîmer à cause de la bt. Ce qui a provoquer la difficulté à avancer quand je braque.
Sinon super je la récupére avec un nouveau voyant d'allumer abs. ...

Le voyant est allumé car la BT a été deconnectée, non?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=2_s

Essaie de contacter ce monsieur..... je l'ai eu au téléphone pour échanger sur la maintenance de mon X3.

Très sympa et semble très compétent.

salut
je te remercie je viens juste de voir l'annonce..
le probleme c'est que je suis du nord....
niveau tarif y'a pas mieux!

mais il ne travail pas sur les atc400

Il est évident que ta BT était fatigué avant,
Maintenant je pense que lors de la maintenance sur le servomoteur, quelque chose à déconné et a amplifier, et créer d'autre problème.

Je ne suis pas rassurer de mon coté,j'espere que tout va fonctionner lors du remontage de mon servomoteur.

oui je pense que la bt etait deja fatiguer.
ne t"inquiete pas pour toi il n' ya rien de sorcier pour le servo moteur

en tout cas, je suis désolé de ta mésaventure, je me met à ta place, je serais vraiment dégoûté...

bon courage pour la suite.

J'inciste un peu, mais qu'est ce qu'il a ton pont av ?

y'a pas de probleme c'est fait pour echanger

donc selon bm si elle a du mal a avancer pendant que je braque c'est a cause du pont qui a etait toucher suite au probleme mecanique de la bt.
c'est le compte rendu de bm.

je ne trouve pas de topic parlant de pont avant, de demontage etc...

Le pont transfert l’énergie cinétique entre l'arbre et les cardan.
Comment une BT peut endommager un pont? car la BT ne fait que faire tourner (ou non) l'arbre de transmission.

Dans un premier temps, occupe toi de résoudre le problème de ta BT, il y a 99% de chance que ton pont n'ait rien.

Oui je vais d'abord faire la bt. Faut que je trouve un garage qui peut me la déposer.
J'ai trouver un garage près de Bordeaux qui les répare pour 600e.
ou 1200 si on va avec le véhicule. ..mais ya 800 km. ...

CA vaut le coup de la démonter pour gagner 600€.

Oui c'est sur.
Il ya un topic qui démontre comment on fait?
sinon il la répare mais ne font pas le remplissage et donc bien sûr n'efface pas les défaut sur l'auto.

même si ils n'effacent pas les défaut, tu es toujours gagnant en terme de prix en passant chez BMW,
Pour le démontage de la BT, je ne peut pas t'aider, mais si tu le fait, cela serait super que tu nous fasse un tuto

C'ets vraiment des glands chez BMW ou tu vas !
Soit ils t'expliquent pourquoi un pont AV peut gener dans les virages, soit tu changes de concession !

Tu mets les 2 roues av en l'air, tu tournes une roue. si l'autre tourne dans l'autre sens et qu'il n'y a pas de bruit particulier, le pont ne genere pas le probleme que tu as !

Je suis impressioné combien de pro racontent des conneries sur de la mecanique de base que n'importe quel amateur connait !

Lor@n a écrit :
Je ne suis pas rassurer de mon coté,j'espere que tout va fonctionner lors du remontage de mon servomoteur.

Lor@n, pourquoi veux tu démonter ton servomoteur?

Tu as des soucis? ou c'est juste préventif?

car au départ, je voulais le faire aussi en meme temps que ma vidange.

Mais a force de lire ce topic, vu que je n'ai aucun probleme, je vais me contenter de la vidange, et ne toucher a ce fameux pignon que le jour où il présentera des symptomes.

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