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Jm22 a écrit : 20 févr. 2026, 16:53

bonjour a tous , petit tour à la concession pour modifier ma LLD et la surprise 2 voitures dans le hall , sous bâche .... 2 magnifiques IX3. J'ai eu le droit de voir et monter dedans .

Tu es en Bretagne?, ou se trouve ta concession stp?

Ça peut dépendre des options.

Ceux qui ont choisi de prendre le chargeur 22kw seront livré avant les autres...

legriso9 a écrit : 21 févr. 2026, 19:48

Tu es en Bretagne?, ou se trouve ta concession stp?

Concession de st brieuc / tregueux .
Mais il me semble que tu as commandé en même temps que moi et livraison avril aussi ? ( tu me l’as dit dans un autre post plus haut )

À croire que les Bretons on de la chance ?

josstr a écrit : 21 févr. 2026, 21:50

Ça peut dépendre des options.

Ceux qui ont choisi de prendre le chargeur 22kw seront livré avant les autres...

Si je rajoute l’option 22 kw tu penses que je serais livré plus vite ?

Personnellement, j’ai ajouté l’option 22kw.
Pas de modification de date de livraison pour le moment mais j’avais surtout peur d’un allongement du délai pour ma part…

BMW risque surtout d'installer la charge 22KW gratuitememt.. ils ne vont pas donner priorité aux commandes 22KW et laisser on ne sais pas jusqu'à quand les commandes sans en standby...

ed05 a écrit : 22 févr. 2026, 09:02

Si je rajoute l’option 22 kw tu penses que je serais livré plus vite ?

C'est mon commercial qui me l'a dit.

Livraison octobre avec chargeur standard, mais juillet pour le 22kw.

Mon commercial m’a donné la même information
Livraison septembre avec 22 kw et fin novembre début décembre avec 11 kw pour toute commande prise en ce moment

josstr a écrit : 22 févr. 2026, 18:39

C'est mon commercial qui me l'a dit.

Livraison octobre avec chargeur standard, mais juillet pour le 22kw.

Je vais poser la question à mon commercial si ça peut influencer une commande déjà passée.

Moi je suis peut etre le seul, mais ça me ferait chier d'être livré en 22kW à la place de 11kW.
LA voiture va être chargée 99% sur ma wallbox 7kW. Le chargeur 22kW va génrer beaucoup plus de pertes que le 11kW. Si je peux éviter ça.
Surtout que pour les charges publiques après ce sera sur du CCS. J'y vois vraiment aucun interet à ce chargeur 22KW.
Par contre j'aurais bien aimé le V2L/V2H/V2G

Si tu as une installation en monophasé ça ne change rien, tu chargeras en 7.4 maxi il le semble….

Soann a écrit : 23 févr. 2026, 08:36

Moi je suis peut etre le seul, mais ça me ferait chier d'être livré en 22kW à la place de 11kW.
LA voiture va être chargée 99% sur ma wallbox 7kW. Le chargeur 22kW va génrer beaucoup plus de pertes que le 11kW. Si je peux éviter ça.
Surtout que pour les charges publiques après ce sera sur du CCS. J'y vois vraiment aucun interet à ce chargeur 22KW.
Par contre j'aurais bien aimé le V2L/V2H/V2G

quand on habite l'ain on ne veut pas du deux c'est sûr....have a nice day

Mon employeur a officiellement passé commande de mon futur IX3 (mon leasing arrive à échéance le 30/11/ 2026).

Alpinweiss Uni
Professional Pack
M Sport Pack Pro
Attelage de remorque (rabattable électriquement)
Toit panoramique avec Climate Comfort Glas
BMW Digital Premium
Parking Assistant Pack Plus
Jantes 21" en alliage léger, M aérodynamique 1051 M bicolor
Intérieur Veganza/M Performtex Schwarz
Privacy glass rear/rear side

Même si je pensais reprendre une Tesla Y, je suis content de retourner chez Bmw et de passer sur une nouveauté. Petite angoisse quand même : le guidage Tesla et les superchargers sont bien pratiques!

Soann a écrit : 23 févr. 2026, 08:36

Moi je suis peut etre le seul, mais ça me ferait chier d'être livré en 22kW à la place de 11kW.
LA voiture va être chargée 99% sur ma wallbox 7kW. Le chargeur 22kW va génrer beaucoup plus de pertes que le 11kW. Si je peux éviter ça.
Surtout que pour les charges publiques après ce sera sur du CCS. J'y vois vraiment aucun interet à ce chargeur 22KW.
Par contre j'aurais bien aimé le V2L/V2H/V2G

Le V2L/V2H/V2G sont de série. Peut importe l’option AC.

Pour ceux pour qui cela peut intéresser, voici une annonce : https://www.promoneuve.fr/annonce-produ ... D4QAvD_BwE

Info ou intox ... ?

Jm22 a écrit : 21 févr. 2026, 23:17

Concession de st brieuc / tregueux .
Mais il me semble que tu as commandé en même temps que moi et livraison avril aussi ? ( tu me l’as dit dans un autre post plus haut )

À croire que les Bretons on de la chance ?

Tu as raison, j'ai commandé en Décembre, mais sur le BdC la livraison est notée au 15/06. Ce n'est qu'après que le commercial m'a proposé d'en avoir un courant Avril. Je n'ai pas d'écrit sur cette possible livraison en avril d'ou mon scepticisme.

Par contre ce matin j'ai eu un appel de la concession qui m'a informé qu'ils allaient en recevoir un cette semaine et m'ont proposé de venir le voir Jeudi pour que mon épouse en voit un en réel.

moi mon BC indique 28 juin , mais comme toi après coup , lors du passage de la commande on ma indique Avril .

Casto a écrit : 23 févr. 2026, 13:38

Le V2L/V2H/V2G sont de série. Peut importe l’option AC.

A priori le V2H et V2G sont de série mais le V2L nécessite le chargeur ac 22kw...

tty13 a écrit : 21 févr. 2026, 09:35

C'est assez éprouvant de lire que des commandes de novembre vont être livrées en mars quand ma commande du 23 septembre m'est annoncée fin juin !
Ça donne le sentiment qu'il y a deux catégories de clients, et ça m'énerve franchement d'être dans celle qui regarde passer les camions de livraison pour les autres !

Pareil, commandé le 18 septembre 2025, on m annonce juin aussi (pour la fabrication. Juillet pour la livraison).
Chose étonnante, la commande sur l ordinateur du vendeur semble etre enregistrée en semaine 52.. une histoire de quotas par concession je parie.
PS: commande en Belgique.

Pyb a écrit : 23 févr. 2026, 18:53

A priori le V2H et V2G sont de série mais le V2L nécessite le chargeur ac 22kw...

c'est exact.