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Le voyant moteur s'allume puis s'eteind selon le type de roulage.
En semaine c'est 3km pour aller au boulot: voyant allumé, puis week end c'est rythme plus soutenu et le voyant s'eteind...

Pour le carburant je fais un plein sur 2 en 98.

Personnellement je trouve que tout fonctionne bien!, juste pas assez bruyant à mon gout.


Desmo

effectivement, en changeant le filtre il faut assumer un nettoyage plus régulier afin d'eviter les problèmes...

desmo

bonjour fgth,
oui,tuas raison,pour un bon entretien du filtre kn,il faut le nettoyer avec un produit spécial,le laisser sécher à l'air sans le souffler,et avant remontage,le huiler avec une huile spécialement concue pour ce filtre,et cela tous les 30.000 kms environ.
mais qui a dit qu'il ne graissait pas son filtre?
pour ma part j'ai seulement dit que d'après le vendeur de mon filtre,puisque je lui ai posé la question avant le montage,il est inutile de rajouter de l'huile,car le filtre est près à l'emploi au rique de perturber le débimètre.
maintenant,celui qui est contre le montage de ces filtres sur nos véhicules,est libre de garder celui d'origine,mais je ne pense pas que le fabricant s'amuse à vendre,des filtres qui risquent de détériorer un moteur,je pense aussi qu'en "f1",ils ont dépassés le stade de filtre "kn",mais tu as raison il faut à chaque nettoyage,le huiler et pas avec n'importe quelle huile...
cordialement.

Bjr
Impossible de trouver des filtres kn ou autre marque pour mon x6 e71 50i 4.4l!!
Si quelqu’un a une référence éventuellement ?!
Merci