MA-BMW.com

Oui X3dsr j'habite dans les hauteurs de l'île et les 10min de monté sont éprouvantes pour le moteur
Mais pourquoi "on en reparlera en décembre" ?

MP

Il existe plusieurs niveaux de régénération du FAP, du moins chez Audi et chez VAG, automatique et variable en fonction du type d'utilisation du véhicule.
Je pense que les régé des FAP BMW doivent fonctionner de manière similaire.
Tes 260 km ont dû déclencher une première régé, chez audi c'est environ tous les 300km

+1

Pour en savoir un peu plus sur les strategies des régénérations FAP (j'avais étudié le sujet à l'époque)

Fonctionnement quasi identique sur BMW et autres
https://passion-espace-club.com/viewtop ... 71#p280399

https://passion-espace-club.com/viewtop ... on#p249867

Salut à tous ,
En passant je vous poste 3 petites photos et je suis pour l'instant pleinement satisfait de mon X ,c'est un vrai plaisir pour les yeux et à son volant :



Les photos ne sont pas superbes mais c'est mieux que rien

Bonjour à tous ,
J'ai une question à vous posez , qu'elle est la différence entre le mode sport (ou mode séquentielle) que l'on sélectionne via la boite de vitesse et le mode sport via les 2 petits boutons (éco-pro/sport/sport+)

Le mode ds concerne uniquement la boite de vitesse

Les modes sport+/sport/confort/ concerne l'ensemble châssis et/ou groupe motopropulseur que tu peux choisir sur l'écran de l'ordinateur

A confirmer par un specialiste

"'groupe moto propulseur"
Pour moi c'est plutôt le moteur

Pour moi c'est tout :

Bonsoir,

Il est magnifique ce X4

félicitations

Salut, merci pour vos réponses et merci christophedehongrie
J'ai maintenant compris .
Quelques photos :face: :

Impressionnante cette face avant

Belles photos et beau X4

Vraiment la config parfaite pour moi

Dylan a écrit :

Bonjour à tous ,
J'ai une question à vous posez , qu'elle est la différence entre le mode sport (ou mode séquentielle) que l'on sélectionne via la boite de vitesse et le mode sport via les 2 petits boutons (éco-pro/sport/sport+)

tu peux configurer: soit le bouton n'agit que sur les suspensions et la direction, soit en plus il met la boite et l'accélérateur en mode sport; voir ce sujet: viewtopic.php?f=85&t=18470&p=438771#p438771

Perso, je préfère n'agir que sur les suspensions/direction avec le bouton et avec le levier de vitesse sur le groupe propulseur, et j'aurais même voulu en plus pouvoir dissocier, comme chez Audi, suspensions et direction pour avoir une suspension dure et une direction souple

Dylan a écrit :

Bravo pour la config, il est magnifique ton X4 vu sous cet angle

SCHUTZ a écrit :

superbe acquisition, bravo

+1

Comme j'ai croisé Schutz aujourd'hui et qu'il m'a parlé du X4 , que j'envisage un remplacement de mon daily, j'ai regardé le X4 qui, dans une config M 35d) en jantes 20" est très sympa

Je préfère le Macan mais vis à vis des clients et de mes collaborateurs une Porsche au quotidien posera trop de problèmes

excellent choix Chris : on tente un achat groupé ?

Il faut que j'attende la concrétisation du projet dont je t'ai parlé car je prendrai mon prochain daily en leasing sur la société

Comme ma 991 est blanche, un gris serait bien

moi je penche pour le x4 en blanc ... en achat perso, pas sur la société...
après on verra bien