MA-BMW.com

Je suis toujours à la recherche, j'ai demandé des infos par 4x à Seb530DA sur des véhicules avec les numéros de châssis, 4 échecs... Mais je ne désespère pas...

@ Kox : Pour le pathfinder : j'y avais pensé, mais je suis moins attiré, je ne sais pas pourquoi

Le seul autre véhicule qui pourrait me faire craquer, c'est le Volvo XC 90. Et ils sont plus rares que les E70.

J'ai pas envie de me précipiter, mais j'aimerais m'enlever cette épine du pied.

si X5 correct ..

il ne faut pas oublier l entretien d un x5 et le cout des pneus (800 euros le trains de 4 en 255/55/18)

une révision vers les 650 euros sans rien d autre....sinon beaucoup plus 1200 euros n est pas rare ...

donc achat à proscrire si pas les moyens d un entretien correct

le reste est du pipo....

une Rolls-Royce d occasion n est pas cher, mais l entretien est inabordable pour le commun des mortels....

Bonsoir,

pour la vidange de la boite auto sur un E70 il y a ambiguité, je m'explique :

j'amène mon X5 chez le concessionnaire BMW à Chaumont (52000) et je demande la vidange de la boite et là refus catégorique du chez d'atelier documents BMW à l'appui.

lubrification à vie et pas question d'y toucher m'a t-on répondu !!!

pour les kilomètres du E70, faites expertiser le kilométrage par BMW directement sur le calculateur et comparer !!

amitiés

Didier

oui en effet didier et ce depuis quelques années deja , bmw ne procede plus au vidande des boites auto et egalement celle de transfert, c'est jugé trop risqué...
l'huile neuve aurais (selon mon pote tech chez eux) des proprietes trop agressives sur les materiaux usagés.

Des nouvelles de mes recherches :
J'ai signé pour un x5 de 12/2008 avec 140.000kms
J'ai hâte d'aller le chercher !

Félicitations.
Bonne période de production, et kilométrage sensiblement inférieur aux 170-180 000km évoqués en début de topic.

Steph a écrit :

Félicitations.
Bonne période de production, et kilométrage sensiblement inférieur aux 170-180 000km évoqués en début de topic.

je serais à ce kilométrage là dans 3 ans !!!

Voiture réceptionnée hier soir, 1h30 de route pour revenir sous une pluie battante !
j'aurai le temps de me familiariser avec ce X dans les prochains jours !

Un petit retour et quelques photos seront les bienvenues

Pour le moment je n'ai pas encore eu le temps de prendre quelques photos.
Il faudra que je le nettoie correctement à l'intérieur, car cela a été fait plus que rapidement à mon goût
Je n'ai pas encore roulé beaucoup avec, 500kms pas plus, donc je n'ai pas encore assez de recul !
Je le trouve assez maniable pour un véhicule de ce gabarit, j'arrive facilement à le rentrer dans mon accès au garage ( 5cm pas plus entre chaques rétro à l'entrée de mon passage )
J'ai pû ( grâce à la procédure trouvée sur le forum ) réinitialiser mon toit ouvrant panoramique.
Je mettrai des photos dès que possible !

Bonjour à tous

Comme j'aimerai vous parler de ma boîte auto de mon X5, je repars de ce post.

J'ai acheté l'an dernier un X5 LCI 3.0d 245 avec la fameuse boîte auto ZF 8 vitesses (km lors de l'achat 125m km)

J'avais été étonné de voir que mon X avait subit une vidange de BVA a 77m km chez BMW, étant un peu ,voir même carrément, maniaque de l'entretien de mon jouet j'ai décidé malgré ses 137m km de prendre rdv chez ZF à Antony afin de réaliser une vidange.( 1 mois de délai)

Cela fut fait aujourd'hui.
Excellent accueil. Christophe a eu en charge de réaliser ma vidange. Au passage c'est rassurant d'avoir au téléphone et a l'accueil le mécano qui va se charger de sa voiture.
Résumer de l'opération : N'ayant récupéré que 4,5 litres d'huile bien brûlé il a procédé à un rinçage complet de la boîte (cela consiste à remplir 1,5 à 2 litres d'huile supplémentaire bouchon de vidange ouvert et de laisser faire un cycle de la boîte auto afin de vider le visco coupleur.

4,5 litres de récupéré pour une contenance d'environ 8 litres....il en manque M'sieur !!!

Je ne sais pas comment BMW a fait ma vidange de boîte en février 2012 etàa 77m km mais semble t il la procédure ZF n'a pas été respectée. Le Carter et joint ont bien été changés (cf date de fabrication sur les pièces)

Bref rien de très grave d'après l'expert ZF, au passage Christophe me confirme que sur nos gros X une vidange de boîte entre 80 et 120m km n'est pas un luxe voir même obligatoire si on veut éviter des problèmes

J'ai oublié de préciser que ma boîte auto fonctionnait parfaitement...enfin c'est ce que je pensais, une vidange et 8 litres d'huile plus tard ma boîte est totalement transformé, plus douce plus réactive. J'étais déjà ravi de cet BVA en comparaison à mon ancienne DSG 7 (beurk cette boîte au passage mais ce n'est pas le sujet) mais là j'suis aux anges

Alors pour résumer, je ne serai trop vous conseiller de faire cette fameuse vidange, et d'appeler Christophe pour avoir des conseils.

J'ai croisé le responsable du site internet ZF France, il va bientôt ouvrir un lien spécifique pour nous "particulier" afin de nous aider dans nos recherches d'infos

En espérant que mon petit témoignage permettra de rendre service.

A bientôt
Yann

Merci pour ce retour

Yann070242 a écrit :

j'ai décidé malgré ses 137m km de prendre rdv chez ZF à Antony afin de réaliser une vidange.( 1 mois de délai)

Quel est le tarif ZF

Montant de la facture 690€
60€ de plus que prévu en raison du rinçage supplémentaire dont j'étais certain de ne pas avoir besoin

J'aurai pu faire plus complet je pense, le prix comprend le Carter et son joint, la crépine est dans le carter, ainsi qu'un forfait d'huile Max 8 litres et la MO pour 630€

Les 60€ sup sont liés à 2 L d'huile sup et la MO (un peu de temps à perdre le temps de faire tourner la boîte et attendre que le visco se vide)

Bonjour,

Merci pour ce retour, peux tu nous donner l'adresse chez qui tu as fais faire ta vidange chez ZF.

Merci

Bonsoir

Directement au siège France de la marque

ZF Services France
3 Rue Henri Poincaré, 92160 Antony
01 70 74 79 00

Je viens de faire faire la vidange de la BVA de mon X5 pour un rapport qualité/prix canon de 350€
Travail réalisé dans les règles de l'art par mon garagiste local, dont la purge complète de la BVA.

Yann070242 a écrit :

Bonsoir,Directement au siège France de la marque

Merci pour le retour

par PascalC » 07 Avr 2015 21:43 Je mettrai des photos dès que possible !

Alors ça roule

J'avais demandé à vidanger la BVA => refus du garage (voiture sous garantie) car les risques que cela "se passe mal étaient importants" !!
Sinon l'entretien est important si l'on reste ne concession
4 pneus en 19 pouces => 1300 euros au moins cher
4 disques et plaquettes > 1400 euros
Vidange sans rien (huile) => 350 euros
Filtres (pollen...) => 100 euros chacun
Ampoules => 30 ou 160 euros selon l'humeur
Xenon => 500 euros mini le phare
Une révision complète => environ 650 euros mais on te trouve toujours un truc pour que ta voiture aille mieux (donc plus proche de 1000 euros)
Perso j'ai vendu le mien à 155 000 km pour éviter les déboires de BVA, de chaine de distribution ayant déjà donné pour les 2 turbos, les bougies....
Bref, ce qu'il faut comprendre c'est que l'on vend un véhicule fortement kilométré pour éviter des dépenses somptuaires futures (et difficilement évitables)... à méditer lorsque l'on achète ces véhicules pour des raison budgétaires....