j'ai n'ai pas aimé la finition intérieure ; une première : au niveau des portes arrières, le plastique recouvre tout le passage intérieur de porte...!! pour ceux qui ont des enfants, au bout de qqes mois, ce n'est plus qu'une rayure.....
j'ai été le voir et je vais répéter :
pareil pour le passage au niveau de la porte arrière
la qualité du cuir faiblarde
les commandes ... et surtout les bouton des vitres catastrophique
le pompon, la qualité de la console centrale ...
ça fait vraiment pas haut de gamme
et c'était le modèle haut de gamme que gars présente
J'ai eu l'occasion d'essayer le F-Pace en 2.0d (essai de plusieurs jours), en 3.0d et en V6 essence de 380 ch.
En effet, lors de sa sortie, j'ai failli craquer pour ce dernier mais j'ai été déçu par la finition et la qualité des matériaux en général et par le manque de caractère du V6 essence de 380 ch (la version qui correspondait le mieux à mes attentes).
En fait, je pense que le meilleur rapport prix/plaisir est le 3.0d mais ... je ne voulais plus de diesel.
Le restylage vient de sortir, avec les motorisations hybrides et une planche de bord plus sympa. Si la finition s'est améliorée cela peut être une alternative stylée aux SUVs allemands.
Dans la même gamme, je continue à préférer le Range Rover Velar (rien que pour sa suspension pneumatique).
Et quitte à prendre un Range, autant partir soit sur un Sport, soit sur le Range "normal".
En effet, la différence de finition et surtout, la qualité des matériaux, entre un Velar et un Sport est quand même importante.
C'est beaucoup moins vrai entre le Sport et le Range "normal".
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pour ceux qui ont des enfants, au bout de qqes mois, ce n'est plus qu'une rayure.....
