MA-BMW.com

Hello Je pense que cela a déjà était expliqué sur le forum
Pour infos ACEA lettre A = Essence,
B = Diesel sans Fap,
C =Diesel avec Fap

Donc pour toi: LL01 ACEA A3/B4

Veuillez me corriger si je ma trompé!

Si je comprend bien sa veux dire que le bidon du dessus est pour moteur diesel ????

Oui, la tu me fais peur.... Une confirmation d'un pro svp ?


Nyckos

Tu peux voir sur ce lien http://www.motorex.com/index.cfm?oid=1195&lang=fr

Merci pour ces infos. Je vais refaire une vidange cette semaine donc.


Nyckos

Sur le lien que je t'ai mis sur le post précédent, il est écrit que l'huile C3 convient aux moteurs essence hautes performances.
Je cite :
" C3 : Huile moteur résistante au cisaillement « STAY in GRADE », spécialement conçue pour catalyseurs 3 voies et filtre à particules diesel pour moteurs diesel et essence à hautes performances de véhicules de tourisme et véhicules utilitaires légers. Cette huile garantit la durée de vie des systèmes d’épuration des gaz d’échappement. HTHS >3,5 mpa.s. Autorisation spéciale du constructeur requise."

Tonybot a écrit :

Hello Je pense que cela a déjà était expliqué sur le forum
Pour infos ACEA lettre A = Essence,
B = Diesel sans Fap,
C =Diesel avec Fap

Donc pour toi: LL01 ACEA A3/B4

Veuillez me corriger si je ma trompé!

J'avais rien dit...l'impression de radoter
Mais je rejoins Tonybot une ACEA C3 c'est pour diesel pas pour le V8 essence BMW
La norme ACEA C3 ne répond pas à la norme prévus pour X6 E71 50i ou moteur N63

Quand on choisis (si on ne sait pas laquelle prendre) une huile il y a 3 critères a respecter.
- le grade (5w30,0w30,10w40....)
- la préco constructeur (pour BMW donc LL04,LL04,FE12...)
- la préco ACEA (A,B,C...)

Si l'on a pas ces 3 critères sur le bidon,celle ci ne sera pas bonne ou la mieux adapté...il faut du 3/3

Regardez vos manuel d'utilisateur

En VO mais idem sur la version Française ou américaine (sans préco ACEA) tiré des manuels des X6 E71 50i

* bevorzugt préférer dans l'ordre



Plus simple http://www.bmw.fr/fr/topics/offers-serv ... 10275.html
Sur bidon BMW TwinPower Turbo LL-01 5W-30



Sur l'envers du bidon

PDF Original BMW TwinPower Turbo BMW
Longlife-01 SAE 5W-30

Ce que l'on sait
- 5 w30 (grade)
- BMW LongLife -01 (préco constructeur)
- ACEA A3/B4 (préco ACEA)

On connaît les 3 éléments pour le choix de l'huile
A partir de là plus d'excuse pour ce tromper.

Toutes les marques n'en propose pas malheureusement.

merci pour toutes c'est info

moi aussi je peu refaire ma vidange !!!

Ce sera donc avec l'huile suivante que je vais refaire ma vidange :

Castrol MAGNATEC 5W-30 A3/B4 LL01, dispo sur plusieurs site internet à partir de 37,90€ les 5 litres.

Bonjour,

J'ai finalement pris RDV chez BMW le 30 Juin pour un diag complet (190€........). Mon garagiste n'as aucun moyen de contrôler quoi que ce soit (hors mis un coup de valise).


Je vous tiens au jus

Nyckos

Après avoir téléphoner 2 fois chez bmw à Vienne, car j' avais un doute sur l 'huile à mettre, voilà la réponse:
" huile longlife 04 0W30 ", alors que sur le bouquin c' est marquer longlife 01, il m' a dit que ça avait évoluer et qu 'il fallait mettre de la LL04
Et par rapport à ce que vous dîtes, pas facile de s 'y retrouver, remarque avec BM c' est pas mieux .
L 'ancien proprio mettait de la LL04, il avait demander à sa cc, qui se trouve du côté de Lille , donc je mets de la LL04 qui fait aussi bien pour le diesel que pour l' essence, c 'est marquer sur le bidon .
Et je vais essayer de faire confiance à la cc de Vienne , surtout que j' ai eu 2 personnes différentes et une seule et même réponse .

il m' a dit que ça avait évoluer et qu 'il fallait mettre de la LL04

Mise à part l'évolution du passage de Castrol à Shell rien n'a évolué

Lille tu dis

LLO1 https://www.turnermotorsport.com/p-2108 ... hetic-oil/
LLO4 https://www.turnermotorsport.com/p-2108 ... /undefined

BMW X6 50i = N63

Sur le petit livre livré avec la voiture, on peut mettre les deux à priori avec une préférence pour la LL01.
Mais quand la cc te dit LL04, j' avoue que je suis un peu perdu, dans ma petite tête je me dis qu 'il faut faire confiance a BM .
Et moi qui ne suis pas un grand connaisseur en huile, à part l' huile de colza ou d 'arachides ( can-am ), ben
Vu que BM préconise les deux, je ne pense pas que ça joue tant que ça
En lisant le topic du début, j' aurais mis de la LL01, mais voilà, j' ai écouter les conseils de ma cc .

Je ne vais pas insister dans ce cas

Voici une photo de devant et derrière de celle préconisé par Lille LL04 0W30 référence BMW 83212365929
(aucune indication sur la norme essence ACEA A3/B4)...cependant ACEA C3



LL01 ou LL04 ne sont que des recommandations BMW
Il faut ce basé sur l'ACEA en priorité (essence ou diesel)
L'huile (diesel et essence) unique n'existe pas pour nos motorisations modern (aucun bidon d'huile respectable n'aura l'ACEA A3/B4 couplé à l'ACEA C3)

Voilà ce que je mets dans mon X6 .
https://www.lubuniversal.com/huiles-mot ... 77067.html
Bon ou pas bon, si pas bon BMW pas bon du tout

La fiche technique http://www.dlbc.fr/documents/39_technique.pdf

J'aurais tendance à dire non (mais je doit être trop tatillon sur ce sujet )


Chez Castrol par exemple,la dernière née (juin 2016) correspondrait mieux aux exigences de ton véhicule
Castrol EDGE Professional A3 0W-30
Fiche technique http://msdspds.castrol.com/bpglis/Fusio ... 9GMN6U.pdf

Selon mes recherches, basé sur les préco BMW donné pour la motorisation N63

Comme dit ce baser sur la norme ACEA coule de source.
A = essence
B = diesel
C = diesel FAP ou avec post équipements recyclage des gaz d'échappement

Le chiffre qui précède ces lettres est un classification technologique (plus il sera haut plus elle sera évolué).

Mettre une huile typé ACEA C dans le N63,corresponderait si on peux le dire comme ça,à du vin de table type VSIG,alors qu'il demande un AOC vieilles vignes,vendanges tardives...type IG

...je pars en cacahouète

...je pars en cacahouète

Outlander 68
Oui L'huile de cacahuète est une spécialité landaise
De bien belles connaissances en huiles, Outlander 68

Pour moi 1 Litre pour 12.000km suite au message d'information à l’écran, et tout comme toi pratiquement routes et autoroutes avec le temps de chauffe.

bds91 a écrit :

Tu peux voir sur ce lien http://www.motorex.com/index.cfm?oid=1195&lang=fr

Quand je vois ça je me dis que ce que j' ai pris , c' est bon .
Lundi je vais appeler une autre cc et voir ce qu 'ils me disent , histoire d' avoir deux avis différents .

Mon CC m'a filé un bidon d'1L d'huile TOTAL QUARTZ INEO MC3 pour ma 335xi et c'est une ACEA C3