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Volant très moche.... Juste pas possible

Pourquoi ne pas avoir opté pour le volant MSport ?

Très moche ? C'est très subjectif surtout !

Pour le volant MSport il n'était pas disponible au moment de la commande (difficulté d'approvisionnement donc réservé MSport et pas que sur le F48) : tu trouveras un certain nombre de personnes dans ce cas sur le forum... mais c'est sûr que pour cela il faut chercher un peu et pas se contenter de poster un message à la va-vite...

Ce sujet était un peu laissé à l'abandon : de fait pas grand chose à signaler : tout roule toujours aussi bien si ce n'est le détecteur de pluie qui fait des siennes et qui malgré plusieurs recalibrages / inspections n'en fait qu'à sa tête (un coup cela fonctionne, un autre il faut passer en manuel...).

Pour autant du fait de la vente de ma F22 : Adieu : 228i M Sport BVA Bleu Estoril

Et de l'annulation de la G22 : Annulée : 420i M Sport Arctic Race Blau

On se retrouve avec un seul véhicule (c'est pas un drame) et donc ce matin commande de roues hiver + chaînes : ce sera des types 570M et cela devrait donner à peu près cela (elles étaient en stock concession avec des 711M également mais Madame préférait les premières donc...) :



Les pneus sont des Continental Winter TS830P Runflat.

Les chaînes seront des Polaires Grip 100 à chargement frontal : habitués des chaînes Trak et de leur confort d'installation hors de question de recourir à des chaînes classiques même sur un véhicule chaînable.

Des photos avec les jantes à suivre (montage prévu le 18/11 avec gardiennage en concession).

Jantes bien montées et finalement chaussées en Pirelli Sottozero III : c'est ceux que j'avais en monte hiver sur mon ex-F22 et qui avaient donné toute satisfaction (alors que pure propulsion et y compris dans des conditions difficiles) : donc là avec le XDrive (plus les chaînes dans le coffre suivant la destination...) il ne devrait pas y avoir trop de soucis à se faire !

Photos à suivre dès que j'aurais un peu de temps !

La météo étant plus propice pour les photos voilà le résultat :





Testées le WE dernier en Alsace (1 300 kms de parcourus sous la pluie ou par temps froid) : RAS

Superbe . Le bleu Méditerranée

Oui on en croise désormais assez régulièrement dans cette teinte : en 2017 à réception c'était une couleur assez "rare" dans les rues ce n'est plus le cas maintenant même si on croise beaucoup plus souvent des X1 en blanc ou en gris (assez peu en noir).

Si Madame avait opté pour la finition MSport elle aurait pris le Bleu Estoril mais en XLine il fallait passer par la case Individual : rallonge de 1 mois de délai + surcoût parce que XLine et pas MSport.

Une page va prochainement se tourner avec ce X1 puisque nous allons commander un iX1 e20 en finition XLine tout prochainement.

On se dirige donc vers un parc 100 % électrique avec la i4 déjà à la maison !

Un petit mot de conclusion tout de même sur ce X1 qui nous aura vraiment donné toute satisfaction depuis 2017 sans aucun souci technique particulier, aucune avarie et aucune dégradation de son état général (aucun bruit parasite par exemple).

Certes il a presque 9 ans mais un faible kilométrage (moins de 70 000 kms...) donc cela ne nous incitait en aucune manière à le remplacer de façon précipitée. Hormis l'entretien classique les 2 seules opérations réalisées ont portées sur la batterie du système de détresse et plus récemment la batterie "principale" : opérations là aussi tout ce qu'il y a de plus classique en somme.

J'ai donc servi de testeur pour la motorisation électrique depuis 2 ans et Madame est donc désormais convaincue que c'est ce qu'il lui faut donc changement en vue.