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C'est clair que le hotpsot wifi, ça ressemble à un gag décalé.
Je viens de prendre un abo "à vie" Red SFR à 5 EUR par mois avec 30 Go. Et en plus, ça fait tel, sms and co. Et donc, ça fait aussi le partage de connexion.

Très belle auto !

les dernières évolutions comme le black panel avancé maintiennent à jour ce bel interrieur dont les coup de crayon dates de 2010 ! ...

et ce nouvel insert Alu "carbon design" apporte aussi un peu de neuf

Perso, je ne me lasse pas non plus de l’insert. Truc sympa de nuit, le soulignement chrome réfléchi les couleurs extérieures, on dirait un éclairage led.

BMW a mis en avant l'aluminium carbon design sur la série 4, l'insert est proposé plus systématiquement par le réseau de vente, et aussi en VD.

sur F30 et F31, l'insert est plus rare, visiblement les concession continuent de cocher l'aluminium satiné dans les bons de commandes ..

Je confirme, dans la cc ils me le déconseillaient même en disant qu’ils n’en vendaient pas et qu’il est moins qualitatif.

Je confirme que c’est tout le contraire ....

oui les argumentaires commerciaux sont parfois limite !

debut 2017 lorsqu'on parlais du virtual cockpit au vendeur "c'est plus efficace d'avoir le HUD et ne pas baisser les yeux"

=>depuis BMW a bien intégré le black panel avancé pour se mettre au digital comme les autres !

J’arrive enfin à afficher 1000 kms d’autonomie prévisionnelle.

5,6l/100 avec un 330 comment fais tu? j ai un 320 et suis a 6,6

en RP circulation fluide, ça m'arrive aussi de temps en temps.
A moins de 110, c'est atteignable

Bah suis aussi en RP et j y arrive pas je fais cette conso lors de grand voyage

callaway0409 a écrit : 05 avr. 2018, 19:09

en RP circulation fluide, ça m'arrive aussi de temps en temps.
A moins de 110, c'est atteignable

Tout à fait. D'autant qu'au mieux, j'ai que du 90 (juste un bout de 110 si je passe par A1-A3 en rentrant le soir, ce qui est assez rare). Le plus gros morceau est le periph à 70. Mais j'ai aussi un peu de ville, (20% environ) et souvent du bouchon, mais pas en intégralité du parcours car je travaille en décalé pour éviter le plus gros. Ma moyenne est entre 38 et 41 km/h et je fais un parcours de 32-35 kms.
Apres, l'ODB semble un peu optimiste. Je dirais que 5.9 est plus réaliste. J'ai déjà fait du 4.0-4.2 mais impossible à tenir sur un plein à cause des bouchons en particulier.

La voiture frise les 12000 kms.

Voici 2 Conso.
Celle de voyage sur 1300 et quelques bornes correspondant pour 1/3 à de la RP, puis RP-Saint Flour, puis Saint Flour-Saint Raphael.
Températures entre 30 et 40 degrés.
Celle de l’ODB en cours sur les 275 derniers kilomètres entre Ales et Saint Raphael.

Je consomme autant en 120d qu’en 330d F31 et G31 530d, sauf en ville., mais plus vers 6,8 que 6L!
Et JAMAIS Ecopro...

Je viens de passer les 20000 kms la semaine derniere.

Petite conso réalisée hier matin en RP d'est en ouest. (35 kms)
Etonnant non ?

Vive les vacances

Magnifique véhicule. Cette robe grise lui va à ravir et elle met bien en valeur les formes de la voiture. C'était mon choix premier lors de la recherche de mon véhicule mais le hasard en a voulu autrement.

Le tableau de bord (black Panel) est vraiment trop bien et il apporte de la modernité aux anciens compteurs. Qu'est que tu appelles le HUD ?
Concernant les montants en noir laqué entre les deux portes cela est très beau mais cela craint vraiment les rayures.

J'avais loupé ce message.

Le HUD, c'est le Head Up Display, en gros l'essentiel des infos (vitesse/limitation/gps) affichées sur le pare brise.

Sinon, la belle est passée au stand aujourd'hui avec quasi 23000 kms et 17 mois d'usage.
La facture annoncée était de 535 EUR. (vive le 16eme) J'ai donc bien évidemment pris un contrat sur 4 ans et 60000 kms pour 770 EUR alors que la prochaine revision est la grosse. Et je pourrai la pousser à 5 ans et 80000 si besoin. La dernier fois j'avais pris direct le contrat de 5 ans et 80k et je l'avais un peu regretté puisque je l'avais revendu à 3 ans apres 2 révisions seulement.

C'est reparti avec des balles neuves soit 30000 kms maxi théoriques.

Samedi, j'ai fait monter mes nouveaux pneus hiver Pirelli Sootozero Winter * que j'avais acheté avec la super promo que j'avais donnée ici chez Rue du commerce. Je ne connaissais pas le garage ou je suis allé. J'ai payé 20 EUR par pneus comme ce sont des RFT, c'est plus complexe à monter.
J'ai regardé les histoires de pastilles jaunes machin...un seul des 4 pneus l'avait.
En tout cas, apres la pose, j'ai pu prendre une 4 voies à 110 sur laquelle je suis monté à 120 environ et pas de souci d'équilibrage. Et effectivement, ils semblent plus silencieux que les précédents que j'avais. (Pirelli aussi mais c'était des W210 je crois)

Toutefois, j'ai gardé 2 des anciens pneus car au final, ils ne sont pas super usés (malgré 50000 kms estimés avec) car je me disais qu'en cas de couille, j'aurai 2 pneus de secours.
En avril, je montrai à nouveau mes pneus été qui pour l'instant n'ont du faire que 8-9000 kms environ (servis juste la saison d'été 2018 car depuis j'étais resté en hiver).

Enfin, ce matin j'ai mis la 2019-4 sur l'idrive. Les 35go en 50 minutes pile.

Slt,
Pour le silence c’est un peu tôt nan pour évaluer le ressenti ? Actuellement tes pneus sont recouverts d’une pellicule de silicone ,ça joue également sur la direction ,par contre l’adhérence attention les 500 premiers km

Merci. Apres, sur la fiche technique, il me semble que les anciens étaient donnés pour 73-74db de mémoire et ceux là, 69. Apres, c'est le bruit à la roue. Pas à l'interieur de la voiture, ce qui minimise les écarts.
Pour le reste, je suis de nature prudente globalement. Mes plaquettes sont estimées à 110000 kms à l'avant et 130000 à l'arriere à ce jour malgré la frequentation de la RP au quotidien.