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Merci beaucoup Bisou73, je vais confirmer demain le changement vers blanc + shadow line.

J aime bien egalement les peintures metal foncees mais je l ai egalement prise en blanc avec le shadow line noir

Après il ne faut pas faire de mon cas une généralité...
J'avais un x1 en blanc avant et c'était plus facile à entretenir à mon avis.
Tu feras le bon choix !

Tu n es pas un cas exceptionnel. Comme ces peintures sont metallisées et brillantes le fait de passer aux rouleaux ou à la brosse provoque des phénomenes de tourbillons et micro rayures qui sont amplifiés lors que le soleil tape sur la carrosserie. J ai un ami qui possedait une 330d touring en bleu estoril et il faisait chaque année un polissage du vernis pour éliminer temporairement les défauts.

passer sa voiture aux rouleaux... je ne l'ai jamais fait et ne le ferai jamais..quand on voit les micro rayures ensuite

Pour le blanc dommage que le Mineral ne soit pas dispo pour le M Sport. Attention, l'autre blanc est uni : bien moins profond et surtout bien plus dur à entretenir. j'ai eu un Q5 blanc uni en 2010 et je me suis dit : plus jamais. on aurait dit que la carrosserie avait été frottée au scoth brit, elle prenait tout ce qui trainait et le nettoyage était fastidieux. la saleté semblait incrustée.

Aprés, je pense que le blanc est plus simple à entretenir qu'un noir, je ne parle même pas d'un Carbon Schwartz superbe chez le CC mais sur lequel la moindre micro rayure se voit énormément. Pour les maniaques c'est difficile

Je ne la lave jamais au rouleau pourtant

Toi non mais ton CC surement

Arrête . Je leurs ai bien dit ce matin de faire très attention avec cette couleur ....
je poserai la question à l'occasion

Je n'oublie jamais lors des révisions de préciser que je ne souhaite pas de lavage. cela laisse le chef d'atelier toujours dubitatif...

De toute façon dans 2 ans je ne leve pas l'option d'achat donc ca va.
Merci pour tous vos conseils d'experts !

Le Carbon est quand même sublime.
Hier j'en ai vu un glaciersilber à côté du mien avec les mêmes jantes et finitions et je peux dire que le look n'est pas du tout le meme

Sublime en effet
J'ai choisi la même couleur

Bonjour,

voilà la modification est faite chez le CC :
=> Blanc
=> Shadow Line
=> Ajout du pack Evasion (je n'avais pris que le TO)

Y'a plus qu'à patienter

Bonjour,

Tu préféres finalement l'AlpinWeiss au GlacierSilber ?

L'alpinweiss est aussi sensible aux microrayures, cela se voit juste moins que sur le carbonschwartz.

A entretenir le blanc est quand meme plus facile que le noir et carbon, la saleté (ex fine poussière de pollen comme on a en ce moment) se voit tout de même moins.

Oui finalement j'ai craqué pour le blanc, faut dire que ma femme m'y a bien poussé... elle a un Touran blanc que je trouves aussi très sympa. Je trouve que ça contribue à l'aspect sportif.

Pour les microrayures avec une bonne cire en principe ça limite vraiment.

Ca va donner ça :

Bravo ! Superbes jantes.

Je confirme, superbes jantes mon F25 était blanc et tellement galère à garder propre que j'ai fait l'impasse cette fois

dommage que le M Sport ne soit dispo qu'en blanc uni et pas Alpinweiss. Choix tout de même incompréhensible de la part de BMW...

bien nettoyé, le Carbon Schwartz est absolument magnifique...

Le nom de la couleur est bien alpinweiss