Comment installer l'embout d'échappement

[nicodep]

Pour ceux qui n'ont pas envie d'attendre que BMW certifie une sortie compatible pour les 40.D vous pouvez jeter un coup d'oeil chez http://www.hartge.de/f/printprogramm.php?modell=4953

... Ouai mais c'est le délire au niveau prix chez Hartge, je les avait contacté pour mon 35d :

- Embouts ronds (juste les embouts + caches, sans silencieux) ... 1.150 € H.T !!
- La version type 5.0i ... 1.280 € H.T.
- Et leur version énorme ... 1.960 € H.T ... à cela il faut forcement leur kit aéro ... à 7.500 € ... à peindre

Donc le kit d'origine reste accésible au niveau prix ... ça vaut bien une petite soudure ou découpe non ??

[jand]

exact ...

quand je suis passé chez eux, les prix m'ont largement dissuadés, je trouve qu'ils se moquent du monde ( 600€ pour mon E70 à l' époque, et 1800 pour le 6 )

Du coup, je me suis arrêté à la carto

[xcoemelck]

Je ne me rendais pas compte qu'ils etaient a ce point si cher, existe-t-il une alternative?
Vous connaissez d'autres "maisons avec pignon" qui proposent des sorties d'echappement sympa?

[packo34]

je cherche ,je cherche ....

[gribouille1210]

Bonsoir à tous, les sorties du 5.0 l sont installées sur le X6 4.0 D de mon père.
Passage par BMW

Voici quelques photos:






J'essaierai de prendre des photos du dessous dans la semaine

[nicodep]

Euuh ils t'on fait ça à l'arrache ou quoi ??!!

Ca ressemble pas du tout au bon résultat, trop bas, pas assez enfoncé sur l'extérieur, trop ressortis .... bref à réajuster tout ça !

C'est pas Horizon Pontoise qui t'as fait ce travail de m.... ?

[gribouille1210]

C'est h***** saint gratien mais en fait c'est le nom que tu m'avais donné en septembre De**k.
pas assez enfoncé: je ne vois pas comment tu peux régler la profondeur et c'est vrai que ça m'a choqué au début. Le technicien m'a dit que c'etait du aux sorties du 4.0 D.
trop vers le bas: ça va par rapport à mon X5. Quand tu les vois en vrai, c'est presque au centre.
Ils me les recentront la prochaine fois car ils l'ont tout de même gardé 1 semaine.

[packo34]

Bon
ben je crois qu'il est urgent d'attendre les sorties pour le 40D

[gribouille1210]

Je ne pense pas que BMW va sortir des sorties spécialement pour le 4.0 D alors que j'ai déja vu deux 4.0 D en ile de france avec des sorties du 5.0 L, ce qui par conséquent montre que le kit est compatible sur les 4.0 D comme vous pouvez le voir sur les photos .
J'essaierai de mettre des photos du dessous mais en regardant vite, j'ai l'impression qu'ils n'ont pas soudé mais simplement découpé le kit et emboité les sorties plus prés des embouts.
Contrairement aux photos, le rendu est pas mal du tout et change bien l'arrière. Au niveau du réglage de la profondeur, j'attends le retour de nicodep car je pense que ce n'est pas possible et pour ceux qui ont les nouvelles motorisations et notemment le 4.0 D regardez vos sorties rondes et vous verrez qu'elles sont très longues ( je m'en rapelle car cela m'avait choqué à la réception du X6)

[Thomas]

Salut,

En comparant avec cette phot trouvée sur un autre topic, je ne trouve pas vraiment de différence avec l'installation d'origine, c'est tout aussi long et aussi bas :



Beau X6 en tout cas gribouille.

thomas

[gribouille1210]

Merci Thomas,
effectivement c'est identique à celle du X6 de mon père.

[nicodep]

... Au niveau du réglage de la profondeur, j'attends le retour de nicodep car je pense que ce n'est pas possible et pour ceux qui ont les nouvelles motorisations et notemment le 4.0 D regardez vos sorties rondes et vous verrez qu'elles sont très longues ...

Si si j'en ai vu sur d'autres forums qui l'ont posé sur des 40d et résultat impec, j'ai demandé des photos
Pour la profondeur, il faut couper un peu le manchon et avec le coude c'est l'ensemble qui va s'aligner

Voilà un 40d : nickel !! centré et bien aligné sur le cache

[philroel]

+1 Nico, le sorties sont trop basses.


@+