MA-BMW.com

Et tu prends tout ces risques ??
De plus si c'est une voiture de fonction tu risques gros avec ton employeur...
Je pense par contre qu'en Belgique certaines compagnies assurances couvrent les voitures reprogrammée
Maintenant je ne sais pas si l'assurance à un lien avec la TMC wallone...

au Lux c'est assez difficile de trouver un texte hyper clair

Le mieux, c'est cette section du code de la route :



ce qui me surprend pas plus que ca dans la mesure où rouler à 201 km/h mesuré au lieu de 130 ne coûte que 145€ et 2 points ... (par contre, faut éviter de le faire une 2e fois endéans une période de 3 ans révolue sinon prévoir un vélo )

https://police.public.lu/fr/espace-usag ... tions.html

quant aux entreprises, libre à elle de l’expliciter ou non dans un document contractuel

maintenant, mieux vaut rester dans le gris et éviter de blesser qui que ce soit ... (mais il faut démontrer que l'accident est une conséquence direct de la reprog, bref c'est long et chiant à expliquer, le mieux étant d'éviter les emmerdes )

ah, et quant à BM, les sociétés remettent la carto d'origine avant toute intervention chez BM s'il le faut. Gratos

si la voiture est en panne immobilisante, pas de panique, le calculateur se retire facilement. y'a 2-3 clips et 5-6 cables. Tout prestataire sérieux remettra la carto d'origine en cas de pépin

Ça c’est quand bm ne regarde pas dans la caisse
Comme je le disait plus haut. Maintenant bm peut savoir si on a bidouillé pour pas.
C’est relativement simple d’ailleurs quand on maitrise l’électronique et bm sont pas mauvais

Mais j’imagine qu’il n’iront pas dedans t’en que pas de gros frais... on accident corpo grave.

J’en ai eu un est en moto et l’expert est aller dans l’ordinateur pour voir ce qui en sortait.
Donc rien de plus simple sur une caisse infiniement mieux fournis en info qu’une moto.

Je trouve personnellement même si c'est tentant que le risque n'en vaut pas la chandelle...

Comme dit Jazz si un grave problème méca survient et qu'ils cherchent ils trouveront même si la voiture est remise stock...

phil512 a écrit : 22 janv. 2020, 00:17

ah, et quant à BM, les sociétés remettent la carto d'origine avant toute intervention chez BM s'il le faut. Gratos

si la voiture est en panne immobilisante, pas de panique, le calculateur se retire facilement. y'a 2-3 clips et 5-6 cables. Tout prestataire sérieux remettra la carto d'origine en cas de pépin

Tout prestataires que tu appelles "sérieux" raconte des conneries, ce ne sont que des arguments de vente.
Chaque calculateurs contient des compteurs qui sont incrémentés de manière irréversible lors de chaque connexion.
C'est écrit en "dur" dans l'éprom donc BM le voit et si on change l'éprom ça se voit aussi.

J'ai encore assisté il n'y a pas 2 mois au "pètage de plomb" d'un client BMW suite à une casse. Il s'estimait avoir été abusé car il ne savait pas qu'il roulait dans une voiture cartographiée dans le passé

Oui bien sur que tout est écrit en dur.
Un prestataire sérieux si ton moteur casse tu verras qu'il sera beaucoup moins sérieux.
Un moteur si tu veux plus de puissance tu ne peux jouer que sur la quantité d'essence et la pression du turbo.

Lupian a écrit : 23 janv. 2020, 18:34

Tout prestataires que tu appelles "sérieux" raconte des conneries, ce ne sont que des arguments de vente.
Chaque calculateurs contient des compteurs qui sont incrémentés de manière irréversible lors de chaque connexion.
C'est écrit en "dur" dans l'éprom donc BM le voit et si on change l'éprom ça se voit aussi.

J'ai encore assisté il n'y a pas 2 mois au "pètage de plomb" d'un client BMW suite à une casse. Il s'estimait avoir été abusé car il ne savait pas qu'il roulait dans une voiture cartographiée dans le passé

S’il est de bonne fois. Il est logique qu’il soit en colère
Mais il sera hyper dure de prouvé qu’il est le fautif des 2 légalement .

Donc il faut assumer soit sa connerie soit se donner les moyens d’un moteur plus puissant ou tout simplement être dans un pays ou c’est plus ou moins légale.

Bonjour,
comme expliqué plus haut, j’ai passé commande d’une 318i la semaine passée.
J’avais d’abord commandé une 318da avec l’option grand réservoir.
il se fait que sur la 318i, en Belgique, pas possible d’avoir l’option grand réservoir.
Connaissez-vous la capacité du réservoir sur la 318i?
Si 40 litres je vais passer souvent à la pompe.
merci.

phil512 a écrit : 22 janv. 2020, 00:17

ah, et quant à BM, les sociétés remettent la carto d'origine avant toute intervention chez BM s'il le faut. Gratos

si la voiture est en panne immobilisante, pas de panique, le calculateur se retire facilement. y'a 2-3 clips et 5-6 cables. Tout prestataire sérieux remettra la carto d'origine en cas de pépin

bonjour phil, je veux pas te démoraliser mais BMW fut le premier constructeur à mettre en place une recherche active des voitures modifiées et à blacklister les-dits véhicules ( plus de garantie et quasi impossibilité de reprise dans le réseau). sauf si tu connais le directeur atelier ou les mécano, le prochain branchement à la valise détectera la reprog, en réalité il détectera surtout l'intervention d'écriture sur l'ecu en dehors du cadre normal (entretien, rappel etc...) tout est enregistré, date et heure de l'intervention. même si tu remets tout d'origine avant, les multiples intervention sur l'ecu resteront visibles et remonteront en tant qu'anomalies.
Faut savoir aussi, si ça n'a pas changé que l'ecu gardent en mémoire les logs environ une semaine, c'est pour cela qu'on conseille à ceux qui ont des boitiers de débrancher ceux-ci au moins une semaine avant l'entretien pour éviter de voir des logs ou débit et temps d'injection de la rampe sont en butée...signe d'un problème ou d'un boitier.

Tu ne le sauras pas forcément tout de suite, mais au premier problème mécanique et sauf si tu connais du monde dans la CC, se sera refus direct de prise en charge.

Bien sur tu peux peut être passer au travers, ce que je te souhaite sincèrement mais mieux vaut être conscient que la garantie à énormément de chance de sauter.

En cherchant des infos techniques sur la 1.8i j'ai constaté une différence de poids...

Une 1.8i pèse 30kg de plus qu'une 20i
Avez vous une idée d'où provient cette différence ?

Bonne journée !

Une erreur de doc ?
Car y a aucune raison

J'ai vérifié sur le configuateur Allemagne et c'est pareil

Je viens de vérifier sur le configurateur belge, c’est pareil. 30kg de différence.

Sachant que la suspension adaptative n'est pas possible sur une 1.8i il y a peut-être une différence à ce niveau...

Ou as tu eu la documentation technique?
Oui pas de suspension adaptative..
C'est un des éléments qui me retient à commander une 18i...

Tu vas dans le configuateur, tu choisis le moteur et ensuite tu clic sur synthèse.

J'ai reçu des infos ce jour concernant le poids, Jazz avait vu juste il y aurait une erreur chez Bmw.

Une 20i et 18i ont une différence de 5kg, sachant qu'elles sont équipées de jantes différentes il est possible que ce soit simplement ça...
Je me demande quand-même si la 18i est équipée de clapets a l'échappement...

Pour ce que cela sert lol.

Je l’entends même pas sur la 330e en mode essence sport :/

Je me demande si je vais pas mettre une gopro au cul de la caisse pour voir s’il fonctionne lol.

Qui entre vous a la suspension adaptative ?