MA-BMW.com

hello, avez vous comparé le X5 4.5 avec le XC90 T8 ? je devine que le plaisir de conduite est du coté de bm, meme si le XC90 reste une référence en terme de confort, je parcours le WE 130 km sur autoroute, et je suis en 100% ele la semaine avec mon XC60, je me demande ce que donne la conso pour ces véhicules, je vais sans doute faire marrer ou pas ;-), mais je tente de choisir le véhicule le moins impactant pour l'environnement, tout en préservant le plaisir (raison/passion) sachant que j'ai 3 enfants.

Une Tesla S ou X ?

je suis déjà dehors

mais t'as raison, une X un peu plus petite, je suis preneur de suite... mais c'est vraiment énorme, en ville cela doit etre l'enfer
et le S est trop bas pour moi, je me casse le dos à la longue, j'ai changé ma A4 à l'époque apres 12000 km

Il faut attendre l'importation de la série Y alors... Ça ne saurait tarder

7 places dans le coffre, et vue sur la route ;-(

L autonomie elec de la volco est moindre .. et ici en Belgique la XC90 est (si c est tjs le cas) moins intéressant fiscalement car au dessus des 50g de CO2...

c'est vrai qu'a bien regarder la Y est top ! dimension ext/habitabilité top ! et plus de passage à la pompe ! et je parle pas des perfs

et les places dans le sens de la route, non ..., merci !!! j'approfondie ....

HUGO 59 a écrit : 08 sept. 2020, 09:57

mais t'as raison, une X un peu plus petite, je suis preneur de suite... mais c'est vraiment énorme, en ville cela doit etre l'enfer
et le S est trop bas pour moi, je me casse le dos à la longue, j'ai changé ma A4 à l'époque apres 12000 km

La tesla X est 8 cm plus long que la volvo XC90, leur largeur est quasi identique.

HUGO 59 a écrit : 08 sept. 2020, 10:15

c'est vrai qu'a bien regarder la Y est top ! dimension ext/habitabilité top ! et plus de passage à la pompe ! et je parle pas des perfs

Si le but est juste d'avoir une voiture a peu près écolo et qu'on accepte les finitions à la truelle, alors va pour Tesla.
Si l'objectif est d'avoir une voiture magnifique extérieur/intérieur, finitions topissimes, mais pas vraiment écolo (ou juste fiscalement) alors X5

Si l'objectif c'est d'avoir des finitions à la truelle et une voiture pas écolo, alors Volvo

pour volvo, je te trouve dur ou alors faut que je retourne chez bm avec des lunettes

Quand même ce tableau de bord et la console infotainment ca fait peine à voir:


On est presqu'au même niveau qu'un X5 E53 (1999-2006) là

Le modèle va sur ses 7 ans, normal que l'infotainment soit à la traîne, mais tout le monde ne cherche pas à avoir le top de la technologie dans son habitacle.

Je ne suis peut-être pas objectif, mais en passant du Cayenne avec un cockpit d'avion à la Tesla et son style épuré, j'éprouve un plaisir différent avec chacun.

suis d'accord, la course à la techno me laisse de marbre, c'est bien mais bon l'essentiel n'est pas la, j'ai essayé le dernier merco, et la c'est encore mieux que bm, mais bon, moi c'est pas ça qui me fait vibrer, il faut un équilibre et franchement les ecrans, on en bouffe suffisamment à coté, la voiture doit offrir autre chose comme expérience, mais tout cela et perso ...

Hello, je m'amuse à configurer un X5, d'après vous, qu'elles sont les options importantes et celles moins ?
voila ma config : https://configure.bmw.fr/fr_FR/configid/f8x6m5t7
esthétiquement, full noir pour la discrétion, à valider en CC si c'est le cas
merci pour vos commentaires
sachant que je cherche + le confort,
sur ma voiture actuelle XC60T8, je trouve bien : susp pneumatique, mode sport (oui quand meme ;-)) phare adaptatif, conduite autonome (marrant, mais pas indispensable, bien pour manger ;-))
ce que je pense etre un plus : camera 360 pour se garer, siege ventilé ? sur mon XC je transpire au dos quand il fait chaud
sieges advanced c'est un vrai plus ?
....

Il me semble dommage de se passer du park assist plus. Ce n'est pas seulement la fonction de parquage automatique (que je trouve bidon) mais vraiment tout le reste. La vue 3D avec zoom automatique lorsqu'on se rapproche de l'obstacle, le fait que la voiture va automatiquement bloquer la manoeuvre pour éviter un choc...

Ne prend pas le pack evasion... je pense qu'il y a toujours un bug et qu'il coute plus cher que les options prises individuellement, tu devrais vérifier.

Pour les sièges ventilés, je trouve l'option un peu bidon...Ca ne rafraichit le dos que s'il est mouillé (transpi). Maintenant avec du cuir noir, c'est peut être une autre histoire ?

Les sièges advanced confort, je ne sais pas ce que ca donne sans. En tout cas indispensable si vous êtes deux à utiliser le véhicule, car les réglages sont sauvegardés selon le profil, et automatiquement restaurés.

Vitres insonorisés a un réel intérêt sur ce véhicule car il est très difficile du coup de fiare la différence entre roulage thermique et électrique juste avec ses oreilles

ok merci pour ce retour; pour les vitres, ça me dérange pas, c'est pas comme si il fallait couvrir un bruit moteur, la c'est silence ou 6 cylindres, l'un ou l'autre c'est bien ;-)
le pack frein M je me demande si c'est justifié
tu fais combien de KM avec un plein ? et en elec tu tiens combien de km ?
merci !

labo a écrit : 08 sept. 2020, 12:14

La tesla X est 8 cm plus long que la volvo XC90, leur largeur est quasi identique.

Le X est beaucoup plus large ;-(

j'ai essayé le mercedes GLE 35 hybride, tesla X, d'excellentes voitures !!!, bien évidement, avec des spécificités différentes, je vais finalement partir pour XC90 T8 avec de nombreuses options, royal sur l'autoroute et j'aime vraiment le look, classe sans être too much.... , les 7 places ...mais je pense que la prochaine est une tesla ! merci pour vos précédents retour .

Qu’est ce qui te fait opter pour le XC90 par rapport au X5 ?