MA-BMW.com

ok a voir avec les states aussi..prix/delai par ups...

Ca a l'air vraiment compliqué de se procurer cette pièce !

Je pense m'orienter vers cette solution :



Je passe demain matin au garage bien mesurer l'arbre et vérifier si la partie du fond du pignon n'est pas abimé pour recevoir cet adaptateur !

OO7livier.

Ca peut-être une solution..
Par contre attention à la soudure, l alignement..faut que ça tourne rond après..
Ya 440nm de couple.. a ne pas oublier..

ouais, faut trouver quelqu'un de capable et de motivé pour le faire..

Je vais demander au garagiste et mon fils ira lui filer un coup de main (il fait le Garac !)

OO7livier.

Reçu ce jour !
Je le déposerai au garage lundi



OO7livier.

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La suite des évènements : trop compliqué pour l'embout allongé sur l'arbre de transmission ou alors il faudrait trouver un soudeur qui assure un parfait alignement des pièces et c'est loin d'être facile !
Du coup, commande d'un nouvel arbre et d'une ancienne boîte de transfert pour y prélever le pignon concerné avec ses roulements à billes.

OO7livier.

yes! c est plus simple ...

Pièces reçues ce jour...je m'en tire pas trop mal : 165 € l'arbre + pignon avec roulements…

OO7livier.

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top!

A Y EST !....
Voiture réparée ! Tout marche et suis hyper heureux !
Un grand merci aux contributeurs du coup de main e& conseils de ce forum.

Mon fils m'installe un poste Android en ce moment et il va me changer disques et plaquettes de frein arrière.
Me restera les roues l'année prochaine.

Je dois encore régler des "minis" problèmes :

* Rétro qui ne se rabattent pas : mon fils a déjà tenté de bricoler mais en lisant le forum, beaucoup pensent que ça vient des switchs que j'ai racheté...

* ODB : affiche sous le compteur est en espagnol et je souhaiterais savoir comment le passer en Français (je n'ai plus le poste d'origine...) mais je l'ai toujours s'il faut.

Merci
OO7livier.
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good news! content pour toi

Et batterie changée également
OO7livier.