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Certaine voiture on cela, et même selon le pays

Mais ceci dis pas les serie 1, ni les 2,3,4 il me semble

Attention je vais peut-être dire une bétise : Lors de mes derniers changements de pneu, j'ai remarqué un câble électrique sur chaque suspension. j'ai supposé que c'était pour le réglage de la suspension adaptative que j'ai. Donc si c'est ça, il faut que ta voiture en soit pré-équipée.

J'ai vérifié sur connected apparemment x5 et x6 seulement

J'ai aussi lu X5 et X6, mais sur les voitures d'avant 2020, cela nécessite une préparation software particulière chez BMW. J'ai essayé de joindre ma concession, mais j'ai pas réussi à avoir quelqu'un qui a pu me renseigner..

Te fatigue pas, ce n'est pas possible, ceci dis sur une série 1 c'est vraiment pas l'option la plus importante, pire sur une 140 je trouve qu'elle est contre productive

Bonjour à tous,

Petit up du sujet, car cela commence à devenir concret, et au final, passer par l'Allemagne en temps de covid, ça me semble un peu compliqué. D'autant qu'en France, il y'a aussi de bonnes affaires à faire vu le nombre de M140i en vente en ce moment.

J'en regarde une en particulier, l'annonce ne dit rien d'explicite,, de 2017 et environ 20 000km et après coup de fil à ma concession, me dit 3 choses :

- C'était un Véhicule de Démonstration/Direction pendant 1 an et 900km
- Problème de boitier de direction survenu l'an dernier, avec les voyants au tableau de bord, réparé en 2020, puis retombé en panne début 2021 et réparé de nouveau.
- Entretien en 20 000km : filtres, vidanges et juste liquide de frein.

J'ai vraiment un doute. Avez vous déjà entendu parler de ce souci de direction?

Merci !

Moi je passerai mon chemin...
Voiture de démonstration=voiture d’essai, donc maltraitée (rouler fort moteur froid)

De plus, elle a eu des soucis, répare, mais revenu... C’est probablement une voiture à enmerdes.

Dire que une voiture à des risques parce que à l'essais pendant 900km est pour moi exagéré, cela voudrais dire que elles sont pas fiables du tout.

Qui plus est la clientèle BMW neuve, en général sont pas des fous, et pour bien connaitre l'Allemagne, tu roule pas comme un con dans ce pays.

900km d'essais franchement c'est rien, pas contre la pièces qui est défectueuse deux fois cela m'est arrivée sur ma G31, +- 3 x en un an, puis plus de soucis, mais interpellant

Merci pour vos avis.

davcbr a écrit : 29 avr. 2021, 18:05

Dire que une voiture à des risques parce que à l'essais pendant 900km est pour moi exagéré, cela voudrais dire que elles sont pas fiables du tout.

Qui plus est la clientèle BMW neuve, en général sont pas des fous, et pour bien connaitre l'Allemagne, tu roule pas comme un con dans ce pays.

900km d'essais franchement c'est rien, pas contre la pièces qui est défectueuse deux fois cela m'est arrivée sur ma G31, +- 3 x en un an, puis plus de soucis, mais interpellant

Il s'agit d'une Française, et pareil, j'ai aussi ce doute de roulage à froid comme un sourd, mais je ne pense pas qu'en 900km ça soit grave, c'est plutôt les 1 an qui m'interpellent.
Ensuite, ce fameux boitier de direction, je n'ai pas trouvé de réponse nulle part dessus. c'est grave? Interpellant, j'ai pas vraiment envie que ça m'arrive quoi

LeFugitif67 a écrit : 29 avr. 2021, 17:54

Moi je passerai mon chemin...
Voiture de démonstration=voiture d’essai, donc maltraitée (rouler fort moteur froid)

De plus, elle a eu des soucis, répare, mais revenu... C’est probablement une voiture à enmerdes.

J'ai un peu peur de cela.. après je ne vais pas m'acharner, si vraiment j'ai pas confiance, je vais pas insister sur cette annonce.

Plus simple vas voir le CC à coter de chez toi et demande leur, il connaisse plus les faiblesse et possibilité que n'importe qui presque ici.

Tu as regarder sur le forum dédié ?

davcbr a écrit : 29 avr. 2021, 18:15

Plus simple vas voir le CC à coter de chez toi et demande leur, il connaisse plus les faiblesse et possibilité que n'importe qui presque ici.

Tu as regarder sur le forum dédié ?

J'ai appelé le CC, ils ont pas su me répondre. La CC qui est a l'origine de la réparation m'en dira peut être plus demain, je viens de la trouver.
Je n'ai rien trouvé sur le forum (peut être que j'utilise mal la fonction recherche avancée? )

En tout cas, c'est un peu lourd, beaucoup de VD dans celles que je regarde en ce moment...

Je vient de regarder 5 minutes sur le net, panne super connue sur les série 1, donc rien de spécial je pense, apparemment les cc on comme consigne, première intervention repro et seconde changement

davcbr a écrit : 29 avr. 2021, 19:04

Je vient de regarder 5 minutes sur le net, panne super connue sur les série 1, donc rien de spécial je pense, apparemment les cc on comme consigne, première intervention repro et seconde changement

En tapant boitier de direction je trouvais pas tout ça ! Bon eh bien merci beaucoup, et désolé de t'avoir fait chercher .. :s

C'est avec plaisir, j'ai taper "soucis boitier direction BMW F20"

Après appel au CC qui a réparé la voiture, qui a enfin répondu, problème claquement direction (commun comme tu le disais @davcbr ), reprogrammation du boitier en octobre, puis souci de nouveau, donc changement de la crémaillère de direction en mars 2021, puis plus de souci.
Donc je pense que ça vaut le coup avec une négo
Je vous tiens au courant ! J'en ai deux dans le même coin à voir.

Tu voit comme je t'avais dis, d'abord il repro, puis si cela marche pas changement ;=)

Génial pour toi, j'éspére que tu l'auras c'est des superbes caisses, une de mes préférée

Bonjour , pour info dans le store de ma 140i les amortisseurs pilotés sont grisés , donc achat pas possible (véhicule Français du 07/2018) .

sebnatl a écrit : 02 mai 2021, 06:50

Bonjour , pour info dans le store de ma 140i les amortisseurs pilotés sont grisés , donc achat pas possible (véhicule Français du 07/2018) .

Merci pour la réponse !

@Math31 Alors cette 140i, ça tape bien ? La route est bonne?

Ahaahaha ! Je suis en pause à Limoges, un vrai plaisir cette voiture ! CR à venir
Merci pour ce matin et à Bruno pour la soirée, c'était au top !!