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Attention aux options !
Plusieurs seront difficilement trouvables et encore plus combinées sur G31 avec motorisations « pas supérieures » et encore plus rarissime sur des modèles à diffusions limitée (545e) produit en 2021-2022…
Quant’a Android… IOS propose mieux en terme d’intégration ACP…

Qu'est-ce que tu entends par "pas supérieures"? Je vise 30i/d minimum de toute façon.
545e c'était plus un exemple pour si j'attends la remplaçante car dans l'absolu je recherche plutôt un break et pas possible en G31.
Ne me demandez pas pourquoi mais depuis ma Mégane y a 10 ans je préfère ça.

Pour ACP vs Android Auto, ce n'est pas l'intégration voiture qui guide mon choix de téléphone.
Je lorgnais pour passer chez Apple en perso mais vu qu'ils ont arrêté les mini c'est no go pour moi (j'ai un SE2 du taf mais je n'aime pas vs le mini)
Et honnêtement ces 12 derniers mois ça s'est pas mal amélioré, sur mon véhicule actuel j'ai vu l'évolution d'Android Auto depuis 1 à 2 ans, y a eu pas mal de mieux.

J'avais plus long terme en tête.
En effet, si tu veux les options récentes, il faut une G30 ou G31 de mi-2020 en date de fabrication quasi full options.
Mais tout ceci a un coût.
Les 6 cylindres ne sont qu'à partir de la 540.

« Supérieures » L6 donc 540i/ V8 550i et L6530d/540d, … pas 20i/20d/30i où je ne pense pas que les acheteurs aient mis près ou plus du tiers du prix en plus en options et sur des finitions/ motorisations que BMW a pu privilégier…

Entièrement d’accord avec @330dMPerf

@330dMPerf je suis d'accord avec ta définition de supérieures pour les motorisations.

Avec mes filtres qui n'ont rien de basique les 4 pattes représentent de mémoire quand même plus de 70 des résultats!
Donc des 20i/d et/ou 30i avec des options y en a quelques unes même si ça semble dès fois un peu fou d'un point de vue coût des options vs prix de base.

Néanmoins dans l'absolu ce sont déjà 3 moteurs amplement suffisants pour rouler.
D'ailleurs je trouve que le nombre de voitures qui doublent vraiment vite a bien baissé en Allemagne.
D'ailleurs c'est plus dangereux qu'il y a quelques années je trouve car il y a parfois le même genre de squatteurs à gauche qu'en France maintenant.
Du coup 7.5s et 235 en pointe c'est déjà largement suffisant même pour là-bas.

A vrai dire je partirai surement sur un diesel genre 530d car pas besoin de plus et presque pas de malus comparé à une 40i.
Dommage car que le diesel n'est pas vraiment adapté à mes trajets quotidiens, mais 1 ou 2 pannes hors garantie me couteront moins cher que le malus.

Et pourquoi 530d versus 530i ?

Juste pour le 6 cylindres
Dans l'absolu si je trouve une 530i intéressante je fermerai surement les yeux sur le fait que c'est un 4 pattes.