MA-BMW.com

Merci @ALFware
Oui j’ai remarqué la voiture faisait un bruit très fort pendant une vingtaine de minutes après le retour sous le soleil. On dirait que la voiture essaie de refroidir la batterie.
J’ai enregistré une vidéo avec ce bruit et montrerai au CC.
Il se peut qu’il y a une corrélation entre le pb de clim et la chaleur de batterie.
Je vais discuter avec le mécanicien BMW

Bonjour,
J’ai parcouru le poste de @wosima sur le problème de climatisation.
Si la clim fonctionne mal lors que la batterie est chaude pour les PHEV et VE, c’est un problème de conception.
Ma voiture n’a pas été concernée par le rappel de batterie sur les X5. Est ceci peut-il expliquer mon pb de clim ?

Hier ma voiture a encore fait du bruit de « refroidissement « à partir de 18h. A 23h, le processus de refroidissement n’avait pas arrêté. Il a fallu que j’ai débranché et rebranché le chargeur pour que la voiture arrête de faire du bruit.
Avez-vous constater ce problème ?
Beaucoup

Bonjour,

Verdict du 5ème visite sur mon problème de clim, il y a des limailles dans le circuit de climatisation

Travaux à faire: Changer le circuit complet de climatisation (compresseur, durit, etc.) avec une immobilisation de 2 jours de la voiture
Heureusement la voiture est sous garantie

Ce ne sont pas les limailles qui empêchent de faire du froid !!

Bonjour @music2105
Je ne suis pas d'expert de clim auto. Mais ce qui m'a dit le CC
J'ai le côté passager qui ne fait pas de froid et le côté conducteur fait moins de froid avec la température voire plus du tout après un certain temps

Content @Phuc91 que ta CC ait enfin une solution à te proposer.
Je croise les doigts pour que ce soit la fin des soucis de climatisation sur ton X5

@ALFware

Je pense surtout qu’ils ne savent pas résoudre le pb , alors on change tout …du compresseur à l’échangeur…
Du moment que ton pb soit résolu , c’est le principal !!!

De même avis que toi
Ils sont incompétents ce CC de BMW Fournier

Donc 6ème visite pour tout changer, ça doit marcher enfin j'espère. Mais ce RDV est fixé le 12 sept faute de disponibilité de MO
Et je dois partir en vacances avec le problème de clim

C'est le CC des Ulis?

C'est le CC Fournier de Ballainvillier mais c'est le même groupe Fournier

Je viens de prendre un RDV chez BMW INDIGO de Lisses. Ils sont beaucoup plus réactifs et accueillants. J'ai le RDV pour le 25 et 26 juillet avec la prise en charge à 100% par la garantie et la voiture de remplacement pour ces 2 jours.
Tandis que le CC Fournier me propose un RDV le plus tôt le 12 septembre avec un frais de 49€ pour le 2ème jour de location de voiture !
Donc je change de CC et je voudrai partir en vacances d'été avec la clim

Je te comprends.

Du coup, j'intègre ce sujet suite à mes problèmes de climatisation sur mon iX.
@Phuc91 je pense que le changement de CC ne peut avoir que du bon et j'avoue que je pense faire la même chose.
De mon côté, suite à mon 1er rdv infructueux du 29 juin dernier (remplacement gaz) et une nouvelle date de rdv proposée mi-août sans connaitre le problème, j'ai lancé une réclamation auprès de BMW relation client.
Je ne pense pas que cela fasse grand chose mais je l'ai tenté pour essayer de mettre en place une solution de mobilité pour les vacances (je me vois mal faire 3000 kms sans clim en Italie...).
Bref, standby pour le moment et toujours pas de clim à l'avant (celle de l'arrière fonctionne).

Phuc91 a écrit : 05 juil. 2023, 15:22

Tandis que le CC Fournier me propose un RDV le plus tôt le 12 septembre avec un frais de 49€ pour le 2ème jour de location de voiture !

Plutôt gonflé de facturer !! Ils n’ont qu’à envoyer la facture à Bmw France ….
Comme si c’était toi qui imposait le remps de boulot !!

Tout à faire d’accord avec toi @music2105
Je ne suis pas responsable de cette panne. Ma voiture est sous garantie constructeur jusqu’en mars 2024. Si ce CC n’est pas capable pour réparer et a passé beaucoup de temps (6 visites), il n’a qu’à supporter le surcoût si BMW France le refuse.

Bonjour
Depuis le 26/5, la Clim de mon X5 45e de Hull 2020 est en panne, ma CC a changé le gaz 2 fois, sans résultat, à la 3 e ils m’ont dit avoir changé le compresseur, tj sans succès, et enfin le 26/6 ils m’ont dit que BMW recommandaient une purge complete du système, ils disent avoir commandé les outils necessaires( vannes pour faire le vide?) il y a 10 jours, et ils attendent, seuls 6 des 9 outils nécessaires sont arrivés, le solde affiche reliquat…
Nous partons en congé vendredi pour un mois.
Un aimable membre connaît il une CC qui disposerait de ces outillages pour avoir déjà fait la manip, si oui merci de m’informer.
Ma CC m’a dit avoir rencontré ce pb de Clim sur 45e pour la 1 ère fois,
A vous lire
Cordialment
Eiger

C’est exactement les mêmes réparations que sur mon véhicule
Chez FOURNIER BALLAINVILLIERS/ULIS
Recharge de gaz
Recharge de gaz avec traceur pour détecter la fuite
Remplacement du compresseur et quelques tuyaux
Ça marche mieux mais seule côté conducteur puis le système rend ses armes lorsque la température extérieur excède 28-29°
A faire : Maintenant remplacer complet du système avec purges

Changement de CC
J’ai le RDV chez INDIGO LISSES le 25/07, ils vont reprendre la main
J’espère qu’ils auront les outils nécessaires

Pour moi , tous les raccords/matériels sont normés par le froid …
Je doute qu’ils soient différents que ceux qu’utilisent les frigoristes …..
Comme ça fait quand même quelques années que les voitures sont équipées de clims, ils devraient avoir le matériel sous la main ….même les centres auto sont équipés…..

Deux fois en 2 jours! (45e, 1an et 15Mkm)
Petite ballade dans le centre du Portugal, arrêt café, je laisse la clim auxiliaire histoire d'avoir du confort au retour car il fait environ 30°.
Retour dans une voiture fraiche et départ, mode sport, batterie à 65%. Au bout de quelques km, la température monte: les 4 zones ne sortent que de l'air tiède.
J'applique un vieil adage d'informaticien: si ça ne marche pas comme cela devrait: reboote! Donc 1er arrêt, nouveau départ: toujours rien.
Encore quelques km, nouveau reboot. Après quelques minute, mise en route et miracle, cela fonctionne correctement.

Le lendemain, même sanction après une heure de route en mode recharge batterie. Rien pour s’arrêter sécure, je tente un passage en A/C max, et là, la clim redémarre. Retour en mode normal et on a fini notre trip au frais.... Enfin presque, car le débit d'air en mode max me semble bien plus faible a l'avant que sur mon vieux 40d. J'ai l'impression qu'ils est plus important a l’arrière.

J'avais déjà eu ce problème en mai, et là je n'avais pas relevé les conditions. J’espère que les incidents sont "loggés" correctement pour que la maintenance comprenne ce qu'il se passe...
Je vais attendre quelques semaines pour voir si cela ne deviens pas une panne franche, et direction BMW .

Je pars au Portugal et en Andalousie dans quelques jours. Je croise les doigts pour ne pas avoir de problème de clim…