Re: Choix d'une BMW G30 ?
Publié : 23 juil. 2023, 17:44
pour info, si ça peut t'aider, j'ai aussi une 640i gran coupé, et ma foi oui elle consomme largement plus que la 530e...
MAIS si tu as le pied léger pour cruiser durant tes longs trajets, elle sait rester plus que raisonnable, en mode eco pro, tu peux espérer un beau 7l/7.8l environ, on va me dire "ouais avec un rutilant 6l pour rouler en éco pro, blablabla la honte!
" je m'en fiche, ça dépend du contexte, faut pouvoir joindre l'utile à l'agréable comme on dit, et avoir un mode eco pro, bah ça dépanne toujours!
Après oui je ne te cache pas qu'une voiture avec un moteur comme ça, évidemment ça nous pousse largement plus souvent au déraisonnable qu'a l'économie ça c'est clair
entre mes deux voitures, c'est deux mondes différents, l'une c'est "juste" pour le plaisir et l'autre pour le coté familiale au quotidien.
Donc machinalement on adopte deux modes de conduites différents.
autant sur la 530e ça ne me dérange pas du tout de me trainer à 110/120 sur l'autoroute en toute sérénité, autant avec la 640i j'aime faire parler la poudre, et les démons de ma jeunesse me rattrapent vite
et du coup la conso, bah ce n'est plus du tout le critère principal
cdt.
MAIS si tu as le pied léger pour cruiser durant tes longs trajets, elle sait rester plus que raisonnable, en mode eco pro, tu peux espérer un beau 7l/7.8l environ, on va me dire "ouais avec un rutilant 6l pour rouler en éco pro, blablabla la honte!
Après oui je ne te cache pas qu'une voiture avec un moteur comme ça, évidemment ça nous pousse largement plus souvent au déraisonnable qu'a l'économie ça c'est clair
entre mes deux voitures, c'est deux mondes différents, l'une c'est "juste" pour le plaisir et l'autre pour le coté familiale au quotidien.
Donc machinalement on adopte deux modes de conduites différents.
autant sur la 530e ça ne me dérange pas du tout de me trainer à 110/120 sur l'autoroute en toute sérénité, autant avec la 640i j'aime faire parler la poudre, et les démons de ma jeunesse me rattrapent vite
cdt.