Salut à tous !
Je viens partager mon expérience car cela fait plusieurs mois que je suis cette discussion sans participer mais pas pour le moins fortement concerné par le sujet.
L’historique des symptômes :
• il y’a 2 ans (200k km), je fais une révision et je change les plaquettes avec un potes mécano. Par la suite je ressent des vibrations ou secousses dans la direction lors des freinages de 90 à 60km/h, typiquement avant de rentrer dans un virage courbe fermé sur route … bon je me renseigne un peu et tout porte à croire que mes disques fortement usées en seraient la cause…. Donc je me dis que je les changerai lorsque les plaquettes seront morte et je laisse traîner ça malgré l’ inconfort en conduisant…
• L’année dernière (240k km), juste après le CT et surtout 3 semaines après une vidange de toutes les huiles ( MT, PT,BT BVA) chez notre ami garage du Plessis à Sax, que je recommande par la même occasion
.
Toujours est il qu’après tous ces passages sur le Pont, des bruits de clac clac se font entendre à très faibles allures sur les déformations de la route et aussi dans un premier temps que lors de freinage…
N’ayant aucun temps libre pour m’occuper de ça à cette période surtout que je pensais avoir bien anticipé l’entretien, l’évolution de ce nouveau bruit est minime , je laisse traîner .. Malgré tout, avant les vacances de noel je fais controle le véhicule par un garagiste qui vérifie tout le train avant en vain mais qui me conseille de démonte qqc que les tete d’amortisseurs .. je ne l’ai pas écouté et ce n’est pas plus mal..
• je passe un coup de téléphone au garage du Plessis et lui explique les symptômes de clac clac . Il m’informe du problème de BT sur les Drive de ces générations et me dit de contrôler le jeu de l’arbre et je trouve un sacré jeu !!
Donc je découvre ce forum et contacte Tony par mail , qui d’ailleurs m’a répond pour lancer la commande et ensuite silence radio malgré mes relances . Donc aucune nouvelle depuis 2-3mois ! En parallèle j’achète et monte moi meme un arbre aux côtes d’origine de marque Flebi sur AUTODOC. La différence de jeu n’est pas flagrante mais je laisse tout de meme le nouveau en place.
Mais il y’a 1 mois le bruit est plus fréquent et dans des situations plus générales jusqu’à ce que ma femme au volant de la voiture m’appelle pour me dire que la voiture fait des bruit atroces ^^ elle rentre quand même avec , environ 100km .
• ces jours ci (253k km) La voiture immobilisée dans mon garage depuis qu’elle est rentré , je vais la démarrer le moteur et là tout tremble à l’intérieur, la voiture à l’arrêt et au point mort.
Je me dis que ça doit être les supports moteur et l’amène chez le petit garage le plus proche pour faire l’opération.
Celui ci fait sont diagnostique et là il tombe sur le poteaux rose …
