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Salut,
J’avais des Pirelli P Zéro Elec, j’ai maintenant des Michelins Pilot Sport 4S T0, en 235/35R20.

À priori je préfère largement les Michelin et terme de confort, bruit et tenue de route, mais il faut dire que je compare avec mes Pirelli qui étaient usés après 50 000km.

Ravi des Michelin en tout cas.

@risopo tu es trop modeste ! C’était il y a 40 ans, 2025-40=1985, date sortie GTi ! et le top était le P700 !
Et j’en ai eu des P600, puis P6000 avant d’avoir des Michelin Exalto et des Bridgestone S01… puis PS2, PSS et PS4s, CsC7 et à nouveau PS4s
Content pour toi @Thomas


Petit essai comparatif rapide… avec pour objectif non dissimulé de « prouver » que KUMHO rejoint les manufacturiers premiums (NB: sauf erreur de ma part, cette référence a été homologué en 1ere monte pour la nouvelle M5!)
C’est dommage d’avoir utilisé le GY F1 SuperSport, qui est toujours moins bien classé que l’Assymetric 6!

330dMPerf a écrit : 11 avr. 2025, 12:25

@risopo tu es trop modeste ! C’était il y a 40 ans, 2025-40=1985, date sortie GTi ! et le top était le P700 !
Et j’en ai eu des P600, puis P6000 avant d’avoir des Michelin Exalto et des Bridgestone S01… puis PS2, PSS et PS4s, CsC7 et à nouveau PS4s

Exact.
La mienne a été immatriculée en mai 1989, ça fait 36 ans.
Je ne connaissais pas les P700. Une fois les 600 plus dispo, je suis passé en 6000, moins bien.
Actuellement elle est chaussée en good year, à remplacer bientôt.
Que me conseillerais-tu pour un usage road-trip cols alpins ?

Ok, mais sur quoi (modèle et motorisation) doit-tu remplacer tes pneus (dimensions et indices?)

Golf gti 1.8 PB 112 chevaux 185/60R 14 82 H

Ah oui, pas pour une BMW actuelle, pour ta young timer, l’iconique GTi première du nom ! !
Continental ultra contact … extrêmement peu de choix ! Il devrait te donner satisfaction car conception moderne.
https://www.continental-tires.com/fr/fr ... 3123230000

Merci pour ton retour. Ce seront les prochains !

Tout simplement, parce que ce Vredestein est TRÈS ancien de 2012, DB70 et nettement moins bon dans tous les tests … que l’UltraContact BA70 présente en 2022 et vainqueur dans sa version NXT (avec même sculpture et gomme recyclée) en bas page 1 de ce post

Quant au GY vector g3, je ne pense pas que son terrain de prédilection soit une conduite dynamique en route de montagne l’été comme indiqué, à l’attaque en Golf GTi…
@Driver

Merci à tous les deux.
Je vais partir sur les conti, avec plutôt une belle expérience passée avec cette marque !

Moi, ceux-là c'est pas mieux, mais c'est en Allemagne alors en s'en fout
https://www.leparisien.fr/haut-rhin-68/ ... x%20%C2%BB.

Et ces autres recrutent en France
https://www.republicain-lorrain.fr/econ ... ur-ajoutee

On parle bien de fabrication de pneus?
Il y aurait donc un site de production de pneus en Occitanie?
Moi, je ne connais que Sarreguemines et il y a toujours encore des offres d'emploi sur ce site.
https://jobs.continental.com/fr/?_gl=1* ... 0719%7D%7D

Je pense personnellement que ces considérations n’ont rien à faire ici, où l’on parle de sécurité apportée par les pneus. Pourquoi?
Parceque TOUS les manufacturiers dont on évoque les productions ici, ont procédé à des licenciements de 600, 800, 1000… salariés dans leurs usine en France, que ce soit Continental et Michelin, mais aussi Good-Year à Amiens (US) et Bridgestone à Bethune (Japon, aussi proprietaire de Nokian) c’est pareil et Michelin vient de lancer un plan social sur son usine de Vannes.
De même, je rappelle que Pirelli est détenu à 37% par une entreprise d’état Chinoise …
Il y a quelques messages au-dessus étaient avancés des critères de cout pour acheter des Hankook pas cher du tout (coréen) comme Kumho, Vredestein (racheté par chinois Appolo tyres ), et tous les Nexens, MAXXIS, …

Il y a aussi le pendant de l'ultracontact NXT chez Pirelli, le POWERGY assez bien noté, pas bruyant et assez bon en longévité kilométrique!

@richardjl41 ? Le Powergy ! On parle de 185/60/14

Et sinon dans cette catégorie de pneu, le Conti Premiumcontact 7, le GY Efficient Performance 2 sont largement meilleurs …

Qui peut le plus peut le moins et la preuve en est faite sous la pluie, comme elle a pu l’être aussi sous la neige …
Et j’aime sa conclusion sur ou faire des économies pour sa voiture… surtout pas avec les pneus !

Perso je ne connaissais pas la notion de tradewear utilisé aux US.

pas vraiment intéressant !
J’en ai parlé récemment des UTQG, et en particulier du TreadWear, de cet indice obligatoire aux USA qui permet au sein de la gamme d’un MÊME Manufacturier de comparer l’usure de ses différents modèles dans les différentes tailles, au travers d’un indice qui n’est PAS une valeur ABSOLUE pouvant servir de référence pour une comparaison entre modèles de pneus de MARQUE DIFFERENTE .
Et aujourd’hui, au vu de leurs méthodes de test théoriques en labo, avec les technologies actuelles mises en œuvre dans les pneus homologués s en Europe, ils n’indiquent vraiment rien qui soit « fiable » et de pertinent sur un pneu …

Ces 3 indications ne sont absolument pas « comparables » à l’étiquetage européen de ce fait, et à mon sens inutilisables…


Un peu de lecture ? https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.gov/f ... rading.pdf

Allez une petite synthèse des essais d’AutoBild 2025:

Communication de Pirelli sur le nouveau PZéro, le PZ5 :
dispo dans seulement une cinquantaine de références pour l’instant en 18,19, 21,22 et 23’.
https://www.pirelli.com/tyres/fr-fr/voi ... new-p-zero




Et pour les Fans de Pirelli et/ou de F1, les casquettes replica de podium, y compris la rose de miami sont en vente sur leur store au modeste prix … d’un pneu !
75€ ou 50 pour la noire ou le porte-clés pneu plus abordable et réaliste à 25€ en rain, inter, médium, soft, hard
https://store.pirelli.com/

Test AUTOBILD SportsCar sur LOTUS

TEST ADAC / TCS 225/40-18 W
Un podium, ou un quatuor d’excellents, les bons et les m.rd.s dangereuses
avec un vainqueur le CSC7, des dauphins avec leur points forts et faiblesses, Potenza sport bruyant, PS5 et GY A6





La vidéo: avec une petite observation sur les pneus DANGEREUX !

Test du WHATCAR (GB) 205/55/16 sur Golf
C’est pas la precision et le détails des tests allemands … mais test du fameux TRIANGLE, qui termine dernier, en s’arrêtant 3 m plus loin que le meilleur !

Une vidéo de comparatif en allemand (traduite et/ou sous titrées en anglais sur paramètres YouTube)
AUTO MOTOR SPORT compare les 2 nouveaux CC3 et CC3Sport a un PS5 et Premacy5 … chez Michelin
Conclusion: les quelques mesures chiffrées ne reflètent pas tout, notamment le comportement, la précision ou le confirt de conduite, mais un CC3 Sport freine moins bien que des pneus été (+3m / PS5 et +2,1m que Premacy5)
La (longue) introduction vaut mieux qu’un long discours sur les différences de constructions de pneus (de bons pneus MICHELIN) : c’est très instructif et visuel !