Gran Coupé M440i Xdrive 2025

[bibiforum]

Tes pneus peuvent m'intéresser, je t'en dirais plus lorsque j'aurai récup mon 430i.

[330dMPerf]

@bibiforum ils sont pas mal ces CSC7, hein ?
Tu es en 19.ou en 20’ sur la GC? 245-255 ou 255-285 sur 8,5-10’?

[bibiforum]

Oui ils sont très bien. Là je les roule en Espagne ( cols autour de rupit) et c'est excellent.
Sur la 4 je serai en 19.

[effcee73]

Petit retour d’expérience après presque 1800 km – Hankook, comportement en conditions réelles, équipements hiver à venir

Salut à tous,

Je voulais partager un petit retour d’expérience maintenant que j’approche de la fin de la phase de rodage (environ 1200 km au compteur). J’étais assez sceptique au départ concernant les pneus Hankook d’origine, mais mon avis commence à évoluer positivement.

J’ai récemment fait un long trajet d’environ 750 km aller-retour entre Genève et les environs de Gênes, en une seule journée, avec des températures avoisinant les 40°C. Principalement de l’autoroute, et quelques portions où le revêtement italien laisse un peu à désirer. Et pourtant, les Hankook se sont bien comportés : confort, tenue de route et stabilité globalement satisfaisants, même à rythme soutenu (tout en restant dans les limites du rodage bien sûr !).

Sur le retour, en passant par le tunnel du Mont-Blanc, j’ai un peu plus sollicité la voiture dans la portion sinueuse côté français, histoire de tester un peu plus le comportement. Là encore, plutôt bonne surprise. Je pense que la phase de rodage a permis aux pneus de "se faire", et ils commencent à montrer leur potentiel.

Côté voiture, RAS pour l’instant, elle reste très agréable à conduire. Juste un petit bug avec la clé : elle ouvre bien la voiture, mais il m’arrive de devoir la placer près de la colonne de direction pour démarrer. Peut-être un petit souci de signal.

Avec septembre qui approche, je commence à regarder les packs jantes + pneus hiver. Sur WerksRaeder24.ch, j’ai repéré des jantes en 19 pouces :

Style 859 M (noir intense ou bicolore)

Style 861 M bicolore (comme celles que j’ai actuellement)

Côté pneus, j’hésite entre :

Pirelli P Zero Winter (indice V)

Goodyear UltraGrip Performance+ (indice W)

Les prix varient entre 2 000 et 3 500 CHF selon la combinaison. Je compte aussi demander à ma concession leurs offres vers la 3e semaine de septembre pour comparer.

[330dMPerf]

Si tu es intéressé par des occas, c’est plutôt maintenant qu’il faut regarder ..
Entre ces 2, le plus récent le GY Ug+, le Pirelli Winter a été quasiment immédiatement remplacé par le Winter2 qui est parmi les meilleurs pneus hiver actuels.
Perso, visuellement, Je préfère les 859M bicolores, qui seront peut-être plus légères que les 861 que je trouve trop chargées et tant qu’à faire, tu peux aussi faire monter tes pneus hiver sur tes actuelles et te faire plaisir pour les été en y montant dessus tes Hankook.

CB72 - CB73 et 12,5kg Avt-Arr

[effcee73]

Ok c'est bien noté pour les Pirelli merci !

[effcee73]

Bonjour à tous,

De retour d’un séjour en Thaïlande pour raisons familiales, je retrouve enfin un peu de temps pour m’occuper de la monte hivernale de ma BMW.

De plus en plus, je me laisse tenter par l’idée de passer à des pneus 4 saisons (type Michelin CrossClimate 2 ou 3, ou équivalent). En effet, la météo sur Genève entre la fin de l’automne et le début du printemps reste globalement clémente. Il n’est pas rare que les températures dépassent largement les 7°C en journée.

Quant à la neige, elle ne fait que quelques apparitions dans l’année — 2 ou 3 épisodes au maximum, et rarement en quantité significative. Le seul cas où je pourrais réellement être confronté à des conditions hivernales plus marquées, c’est lors de trajets en montagne. Mais même là, les routes sont généralement bien entretenues, rapidement déneigées et salées.

Du coup, je me demande si les pneus 4 saisons ne seraient pas un bon compromis pour mon usage.

Des retours d’expérience ou conseils de votre part seraient les bienvenus !

[330dMPerf]

Je ne connais pas la réglementation suisse concernant les 4 saisons 3PMSF, mais oui bien sûr un Michelin CrossClimate 3 SPORT seraient certainement une option plus que pertinente vu ce que tu devrais avoir comme environnement et roulage hivernal pour ton 40i.
CEPENDANT, il n’existe à ma connaissance, AUCUN vrai 4 saisons homologués BMW: un achat en CC pourrait ainsi être une façon de l’impliquer et de contourner la recommandation BMW (pas prescription ni obligation)

[effcee73]

En Suisse, il n’existe pas d’obligation légale d’équiper sa voiture de pneus hiver. En revanche, la loi impose que le conducteur garde en tout temps la maîtrise de son véhicule. Cela signifie que si tu circules avec des pneus inadaptés aux conditions (neige, verglas, etc.) et que tu perds le contrôle, ta responsabilité peut être engagée (y compris vis-à-vis de l’assurance).

Concernant la recommandation de BMW d’utiliser des pneus marqués de l’étoile (pneus homologués par la marque) : ce n’est pas une obligation. Tant que les dimensions, l’indice de charge et l’indice de vitesse sont respectés, tu restes parfaitement dans les règles. BMW recommande les pneus étoilés surtout pour optimiser les performances et le confort, mais personne ne peut t’imposer leur usage.

[330dMPerf]

@effcee73 regardes ce qui s’écrit sur les pneus * sur ce forum et qui contribue beaucoup …
Respectant toutes les opinions et avis, je précise donc toujours dans mes recos pneus s’ils sont * ou pas, en précisant pour ceux qui ne le sauraient ou qui auraient « entendus » le contraire …

recommandation BMW (pas prescription ni obligation)

Pour mémoire, par exemple :
dilemme: pneus * ou non sur Xdrive, impact sur la boite de transfert
Sondage : quelle monte sur vos xDrive ? mixte? Pneus * ou pas? et Pb BT ?

Donc c’est grossièrement comme en Allemagne, seul le résultat compte (là-bas c’est l’assurance qui ne prends pas en charge si monte non adaptée ou plutôt ne permettant de garder le contrôle): le CC3 Sport serait une bonne option pour l’hiver que j’aurais envisager pour mon ex-545e si je l’avais conservée vu où j’habite où et comment je roule…

[effcee73]

@330dMPerf
Merci pour tes partages, ton expertise et tes conseils toujours pointus sur les pneus, c’est vraiment utile.

Le sujet sur la boîte de transfert sur les modèles xdrive est incroyable et très intéressant.

Suite à la lecture de ce sujet et étant donné que mon véhicule est neuf je vais me diriger sur l’un des pneus recommandé par BMW.

En 19“ le seul que tu recommande est le GY UltraGrip performance+ en indice W ?

[330dMPerf]

Merci.
C’est le meilleur entre les 2 modèles * BMW dispos pour ton 440i… mais loin derrière les 2 meilleurs PA5, Winter 2 non *.
Donc éventuellement, je répète, un achat en CC pourrait ainsi être une façon de l’impliquer et de contourner la recommandation BMW (pas prescription ni obligation)

[effcee73]

@330dMPerf

Ce matin, j’ai contacté ma concession BMW à Genève par email, en m’adressant directement au conseiller service chargé de ce type de demandes. Malheureusement, j’ai eu le sentiment qu’il n’était pas vraiment disposé à chercher une solution adaptée à mes attentes… Dommage.

En effet, à ma demande pour un jeu de roues complètes en 19 pouces, la seule proposition faite a été le modèle 859M équipé de Pirelli P Zero Winter. Aucune autre option proposée.

Quand j’ai demandé s’il était possible d’avoir des pneus Goodyear UltraGrip Performance+, il m’a répondu que les roues complètes sont livrées avec les Pirelli, et qu’ils pourraient éventuellement monter les Goodyear… une fois les Pirelli usés.

J’ai également posé la question pour des pneus 4 saisons, et la réponse a été claire : « BMW ne propose pas de pneus 4 saisons, car ils ne sont pas assez efficaces ni en hiver ni en été. »

Heureusement, j’ai aussi fait une demande chez un revendeur indépendant bien connu sur Genève, Pneus Claude. Je suis convaincu qu’ils seront beaucoup plus flexibles et à l’écoute.

[330dMPerf]

Vois une autre CC BMW d’un autre groupe, mais la réponse sera similaire vraisemblablement… sauf si ce sont eux qui te vendent et montent les pneus et capteurs sur jantes ci-dessous!

Sinon werksraeder24, comme toujours ! Nous sommes nombreux y avoir trouvé notre bonheur!
Les 898MPerformance sont les seules jantes forgées (-1 à 1,5kg de moins, voire plus) = ça peut compenser un peu les RFT du choix 2
https://www.werksraeder24.com/bmw-winte ... runflat=53
OU en * mais RunFlat … ce qui est peut être dommage mais c’est pour l’hiver …
https://www.werksraeder24.com/bmw-winte ... 13361.html

[effcee73]

en effet la 898 M est magnifique malheureusement j'ai l'impression qu'elle ne soit pas vraiment compatible avec mon véhicule

[330dMPerf]

Desolé, j’avais cru lire coupé, et non gran coupé G26 qui n’a pas la même monte effectivement… mais la même que l’i4 donc a priori en 245-255/19’… comme je l’avais bien intégré au début !
https://www.werksraeder24.com/bmw-winte ... ierung=445

[effcee73]

Bonjour à tous,

Le setup hiver est en place !
La M440i vient de chausser ses Michelin Pilot Alpin 5, montés dans les dimensions d’origine, à savoir :
• 245/40 R19 à l’avant
• 255/40 R19 à l’arrière
avec un indice de vitesse V parfaitement adapté à la saison.

Petite précision, ces Pilot Alpin 5 ne sont pas marqués d’une * (non star marked).

Côté jantes, j’ai opté pour les MSW 75, un vrai coup de cœur visuel .
Elles reprennent les spécifications d’origine, soit :
• 19” – 8.5J ET35 à l’avant
• 19” – 9J ET42 à l’arrière

Le rendu est à la fois élégant et musclé, parfait équilibre entre look OEM+ et personnalité affirmée.

Voici deux photos, la météo n’aide pas trop ces jours-ci : entre pluie, vent et tapis de feuilles un peu partout, la voiture est déjà bien sale . Mais bon, c’est aussi ça l’automne — les vraies conditions où les Pilot Alpin 5 peuvent s’exprimer.

[330dMPerf]

magnifique ces jantes simili M4 et tu vas te régaler avec les PA5.

[bibiforum]

Très sympa en effet !

[Sierra]

Et bien navré de ne pas avoir le même avis mais je ne trouve pas ces jantes belles. Elles font trop kéké tunning à mon goût. Je pense que 4 jantes 858M (les moins chères) auraient eu plus d'allure selon moi. Mais bon, ce n'est que mon avis et tout est subjectif