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@franck1127 75 000€ pour une 3.2 me paraît tout de même très élevé, surtout que sur ces voitures tu auras toujours des frais annuels élevés même si elle est en bon état.

@Corpas merci pour ton feed-back, j’ai l’impression que la fourchette, c’est 45-65k, 65k étant un très beau modèle.

De toute manière, entre les we pluvieux, pas à la maison, vacances etc… la 3ème voiture ne sort déjà pas si souvent, alors une quatrième!

Cette 911 3l2 me rappelle quelques souvenirs et j’aime bien la ligne, mais cela s’arrête là.

Une 3.2 c'est top.
Mais à la place de la GTS.
Quand tu seras lassé de ne pouvoir exploiter que 10% du potentiel de ta GTS et de serrer les miches chaque fois que tu la gares de crainte d'un coup de portière ou pire, tu la revendras et tu prendra une 3.2 qui peut faire tout ce que fait la GTS mais te colleras la banane à partir de 70 km/h.

Moi, j'attends que ma 30SC sorte de l'atelier et ensuite, je verrais ce que je fais ...

Une plus ancienne est effectivement une possibilité pour la suivante.

Ou acheter une auto plus typée circuit, mais plus modeste.

Bon, je vais essayer de garder celle-là 2 ans et après on verra!

Bon, challenge du WE. Faire monter 4 personnes dans une 911 (dont 2 enfants de 4 et 12 ans) et faire l’A/R dans les Ardennes (2* 150km)!

A voir si on ne se réoriente pas vers le X3 direct. On l’a fait avec la 997 (qui était très inconfortable avec sa suspension sport). Mon fils de 12 ans a du prendre quelques cm… et je ne pense pas que la 991 soit plus habitable.

il n'y aurait pas un peu de neige annoncée dans les ardennes ?
Sans chaussette neige sur la gts, à ta place j'opterai pour le x3.

pour l'instant au luxembourg rien du tout mais en normandie ça tombe bien.

Je fais l’aller retour dimanche. Froid et ensoleillé!

mais verglacé ?

S’il y a un doute sur le verglas, c’est X3!

Je veux pas casser mon joujou!

quand tu as change tes pneus chez muller, ils t'ont remis de la graisse sur l'écrou?

Je saurai te répondre le 15… j’ai décalé le rendez vous car confiné.

350km hier, l’aller en mode gt avec le fiston qui s’est bien reposé et retour seul en mode un peu plus énervé.



En roulant raisonnablement, c’est un vrai plaisir. Auto confortable, peu bruyante, sono correcte etc… C’est facile.

En mode un peu plus énervé, quelle efficacité! Dépassement éclair, super équilibrée dans les grandes courbes… je prends confiance et il y a une belle marge! Quand on commence à taper un peu dedans, c’est jouissif, on a encore envie d’être plus agressif, d’y aller plus fort…. mais il faut rester calme.

Je suis tombé sur une 991.2 4 gts rouge. On a une trentaine de km ensemble. On peut pas lâcher toute la cavalerie, mais c’était sympa!

week end en belgique pour visiter bruges (magnifique). On est aussi allé voir knokke: jamais autant vu de porsche au metre carré.
beaucoup de taycan et bien sur de 911. Quelques 991 targa : c'est sympa ce modèle quand même.
départ de luxembourg sous la neige samedi et arrivé sous un grand soleil à bruges.

En même temp c'est le Saint Tropez Belge, sans le soleil

Une autre petite Porsche dans le garage du périscolaire de mon fils (bon, il il y a quelques sociétés aussi…).



J’aime bien cet orange.

Bon, eh bien voilà, on est reparti avec 4 pneus neufs. Les Michelin PS4s sont quasi impossibles à trouver pour l’arrière, alors je suis reparti sur les pirelli d’origine. Pour le moment, c’est plus moelleux. Il paraît que les pneus se rôdent, alors je vais rouler calme 200-300km. Pas facile…

J’aurais probablement pu faire la saison avec les pneus d’origine… une ballade sportive ce matin m’a rappelé à quel point cette voiture tenait la route…. Mais, bon, c’était commandé et probablement mieux quand les conditions sont humides/ fraîches.

davcbr a écrit : 05 avr. 2022, 21:17

En même temp c'est le Saint Tropez Belge, sans le soleil

A part les boutiques de luxe et les autos dans la rue, aucun point commun avec Saint Tropez

franck1127 a écrit : 15 avr. 2022, 18:33

Bon, eh bien voilà, on est reparti avec 4 pneus neufs. Les Michelin PS4s sont quasi impossibles à trouver pour l’arrière, alors je suis reparti sur les pirelli d’origine. Pour le moment, c’est plus moelleux. Il paraît que les pneus se rôdent, alors je vais rouler calme 200-300km. Pas facile…

J’aurais probablement pu faire la saison avec les pneus d’origine… une ballade sportive ce matin m’a rappelé à quel point cette voiture tenait la route…. Mais, bon, c’était commandé et probablement mieux quand les conditions sont humides/ fraîches.

J’ai roule pendant 8 ans avec des P Zéro et ai toujours été content

Les flancs sont plus rigide que ceux des,Michelin ce qui améliore la précision de conduite mais les Pirelli ont tendance à se déformer à partir de la mu-usure.

@CHRIS 6913 Je pense que tu as pas compris le sens de ma phrase