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je comprends plus rien, ces palette servent à quoi ? elles remplacent la pédale ? mais le mode One pédale existe bien??

Peut-être que les palettes permettent de choisir le mode ou modifier la régénération ?

Pour info, le test de km77

Avec les palettes, il y a deux niveau de regen mais pas d’arrêt complet, c est pour doser.
Avec le mode b, une regen avec arrêt complet.

je ne vois pas l'avantage des palettes comparé au mode one pedal ou il suffit de lever le pied?

330dMPerf a écrit : 02 févr. 2025, 13:38

Peut-être que les palettes permettent de choisir le mode ou modifier la régénération ?

Pour info, le test de km77

super sympa l'essai en espagnol...

Ils testent toutes les voitures de cette façon, et le Q6 s’en sort plutôt bien,… après les doublures audio et textuelles

Gtrs57 a écrit : 02 févr. 2025, 14:27

je ne vois pas l'avantage des palettes comparé au mode one pedal ou il suffit de lever le pied?

Je le vois, dans mon cas je dose ma desceleration un cran petite regen deux crans plus forte, j’utilise rarement le one pedale pour ma part, chacun son truc.

Alors personnellement j’ai trouvé le mode freinage regeneratif fort lors de mon essai… après c’était mon 1er essai du VE

le One pédale est effectivement puissant, un peu moins que sur ma Tesla, mais largement suffisant

on ne peut plus se passer du freinage regénératif quand on n’y a goûté
son absence a complètement gâché mon essai du Macan hier

Je suis d'accord, je ne pourrais plus me passer du One pedal sur un VE.

Le Q4 de ma femme ne va pas jusqu'à l'arrêt complet et cela me gâche l'expérience de conduite. A contrario, la régen du XC40 est presque trop forte... Finalement, je ne suis jamais content

Ça se réchauffe un peu…ou pas la conso diminue

7 km à la moyenne de 20 km/h

Bien vu mais c est mon chemin habituel du dimanche, c est dans la moyenne basse.

Je pars samedi pour Lyon puis dimanche au ski, ça sera une tout autre conso

Nb je viens de voir un test de la zeekr 7x+un visu de la xiaomi yu7, les électriques européennes ont du souci à ce faire.

@scoubi22222 C'est clair qu'il y aura un écart sur la consommation surtout que les prévisions météo sont plutôt fraiches pour la fin de semaine. Ce sera un bon test.

C'est vrai que ces chinoises sont attirantes mais il y a un domaine où les allemandes sont intouchables... le financement.
La LLD d'un ZEEKR 7x c'est 300€/mois plus cher qu'un SQ6 dans les mêmes conditions.

je viens de voir une video indiquant que le Q6 charge a domicile en 11 kw ou 22 kw en option.

il s'agit de quelle option ? C'est d'origine sur le SQ6 ?

ils parlent aussi d'abonnements pour bénéficier de nombreuses fonctions ? c'est quels abonnements?

scoubi22222 a écrit : 09 févr. 2025, 18:01

Ça se réchauffe un peu…ou pas la conso diminue

Pas mal ! Tu te faisais tracter par une trottinette
Hier sur A6, 135/140, pluie et surtout vent quasi de face

Gtrs57 a écrit : 10 févr. 2025, 23:04

ils parlent aussi d'abonnements pour bénéficier de nombreuses fonctions ? c'est quels abonnements?

Yes ce sont les explications données :
Maintenant c’est Android-auto, il faut de la data soit via ton tel. soit un abonnement sur ton véhicule (hors de prix).
Et les « nombreuses «  fonctionnalités ne sont pas encore là ! Juste deux trois concernant les performances audio et les fonds écrans du MMI.

JMO92 a écrit : 11 févr. 2025, 07:23

Pas mal ! Tu te faisais tracter par une trottinette
Hier sur A6, 135/140, pluie et surtout vent quasi de face

Y'a une voiture devant moi

JMO92 a écrit : 11 févr. 2025, 07:27

Yes ce sont les explications données :
Maintenant c’est Android-auto, il faut de la data soit via ton tel. soit un abonnement sur ton véhicule (hors de prix).
Et les « nombreuses «  fonctionnalités ne sont pas encore là ! Juste deux trois concernant les performances audio et les fonds écrans du MMI.

J'ai pris le pack d'amélioration sonore et un thème sur le nouvel an chinois (pour femme et enfant), c'est sympa après est ce que cela vaut le prix, chacun en fera son idée.