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Quel est l'intérêt de ce genre d'exploit ?
C'est une vraie question

Alors clairement, tu n’aurais pas dû acheter une électrique.
Et pourtant, le ix3 avec 109 kw et 800v, et un 10-80% en 20 minutes, c’est du lourd.
Il te faudra changer un poil tes habitudes, mais rien à voir avec les électriques sorties depuis 5 ans.

TFA a écrit : 06 déc. 2025, 21:06

Quel est l'intérêt de ce genre d'exploit ?
C'est une vraie question

Ce n'est pas un exploit mais ma façon de voyager !
Je suis souvent monté au Nurb le soir en sortant du boulot, en une traite (1050 km), arriver dans la nuit, roulez le lendemain et le sur lendemain et redescendre le soir après avoir roulé sur le Nurb ou à Spa

Je suis pareil, je te comprends totalement

Je trace et juste 3 minutes pour une pause pipi sur une aire secondaire, je fuis les grosses stations.

Perso, si je cumule arrêt pipi et café, j’en suis à 10 minutes, pile ce qu’il faut pour un 10-50%, soit 300kms.

Quand je n'ai pas la pression du boulot, j'aime bien oublier le temps.
Pour mes trajets loisir, la route fait partie du plaisir

Ouais !
Bon, la connerie est faite !
De toute façon, on ne trouve plus de 540d G31 avec un faible kilométrage et les prix sont débiles.
J'ai aussi regardé les RR L405 en sdv8, je regrette le mien !
Mais là encore, les prix sont élevés au regard des kilométrages.

J'aurais au moins fait plaisir à mon fils qui aura une chouette bagnole !

Me restera le Ranger et ma 30SC et peut-être le Z4 pour sniffer du carburant fossile et je jouerais les bobos branchés sur les aires d'autoroute en me la pétant accoudé à mon iX3 en train de charger !

Il n'y a plus moyen de modifier la commande ?

Je peux tout à fait l'annuler mais pour prendre quoi ?
Je n'accroche pas sur les G60/G61, ni sur les Mercos ou Audi et, surtout, je ne veux pas d'hybride rechargeable.
Le iX3 est le seul véhicule à la vente avec une gueule qui me plaît.
Et surtout. je ne suis pas disposé à payer un malus confiscatoire.
Je pourrais ne rien reprendre également et me contenter de mes vieilles autos thermiques.
J'y ai songé ...

tty13 a écrit : 06 déc. 2025, 22:52

Me restera le Ranger et ma 30SC et peut-être le Z4 pour sniffer du carburant fossile et je jouerais les bobos branchés sur les aires d'autoroute en me la pétant accoudé à mon iX3 en train de charger !

T'as oublié en fumant un cigare

tty13 a écrit : 07 déc. 2025, 09:22

Je pourrais ne rien reprendre également et me contenter de mes vieilles autos thermiques.
J'y ai songé ...

Et bien voilà !

Cela commence à ressembler à un achat compulsif, non ?
Sauf que d'ordinaire, cela concerne plutôt un Perfecto vintage, une Rolex, l'intégrale de Johnny ou des santiags bleues, pas une caisse à piles !





Je plaisante, si je devais le préciser ...

compulsif n'est peut-être pas le terme approprié déjà parce que le délai d'attente est de plus de 6 mois et que, malgré tout, c'est un véhicule qui roulera au moins 20.000 km par an soit donc plus que le véhicule principal d'une majeure partie des membres du forum.

Mais ce n'est pas un achat de nécessité, c'est certain !

Ce sera une expérience, ton expérience, c'est bien là le principal !

tty13 a écrit : 07 déc. 2025, 09:22

Je peux tout à fait l'annuler mais pour prendre quoi ?

Je pourrais ne rien reprendre également et me contenter de mes vieilles autos thermiques.
J'y ai songé ...

Et en même temps ça permettrait à n'importe quel moment de sauter sur une occasion qui te plairait et qui viendrait d'apparaitre.
Peut-être pas le plus déconnant si ce véhicule n'est en vrai pas indispensable.

Et oui les LCI c'est délirant et pas qu'en 40d, et même quand y a une LCI faut vérifier les équipements à cause des pénuries de l'époque.

C'est clair que les prix affichés sur les LCI sont vraiment hors sol.
Des caisses avec 90.000 km à plus de 50k€ sans savoir comment elles ont été conduites et entretenues, je passe mon tour !

Je me dis que si l'iX3 ne me convient pas, j'arriverais toujours à m'en débarrasser et au moins, je saurais ce que ça vaut, un VE !

Ma devise : le pire n'est jamais certain.

Déjà, l'auto me plait d'un point de vue esthétique.

Donc, je pourrais toujours m'astiquer devant dans le garage !

Avec mes habitudes de conduite, il faut qu'un véhicule ait une autonomie réelle sur autoroute d'au moins 550 km à 150 réel.

C'est le cas avec la Z4.
20 minutes pour un 10-80% c'est gérable si on arrive à 550 km avec le plein.

Pour le prix des LCI y a je pense plusieurs facteurs:
- 3 ans de LCI soit aussi moins que les pre-LCI, quoique le Touring a été produit jusque début 2024.
- Moins de production à cause des pénuries et dès fois y a pas certains équipements (ex contrôleur iDrive non tactile)
- Des acheteurs potentiels éventuellement pas intéressés par les G6x?
(taille, intérieur, j'ai même lu qu'ils arrêtaient le Bowers & Wilkins alors que ça n'étais pas mieux que le HK des G3x mais je le vois encore sur le configurateur du coup vrai pas vrai...)

Bref j'ai déjà vu des G3x plus chères que des G6x ce qui est quand même assez fou.
On a des chiffres de ventes des G6x en Europe?
550km à 150 réel je doute fortement que ça arrive rapidement, de 130 à 150 ça va déjà faire flamber la conso.
Et entre les radars et les ADAS obligatoires je pense que ça va devenir compliqué pour ceux qui s'amusent à ça.

150 compteur, ça fait péniblement 145 réel donc ça passe.

Au dessus, ce sera de plus en plus compliqué.

C'est certain qu'à 150 compteur, un iX3 ça doit bien consommer 22 kW/h donc autonomie sans doute à peine supérieure à 400 bornes !

maybachfan67 a écrit : 07 déc. 2025, 15:36

On a des chiffres de ventes des G6x en Europe?

Pour l'Allemagne de janvier à octobre 2025

Pareil. J ai ma réf de voyage cohérente maritime oise en 1 traite de nuit en 4h30, 4h45.
L autre fois on est allé à saumur en pleine journée. Il n y avait personne, le paysage du perche etait magnifique. De 150 on passe à 160. 160, 165 170. Même le 30d esg royal a cette vitesse la. C est posé ça bouge pas. T es à 2500 rpm :-)

A 150 en ix3, vu le Scx de hlm, à mon avis, t es plus à 30 kwh