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Merci. Je suis plein d'enthousiasme.

J'ai vendu ma Z4 M40i [G29] en mai cette année. Je garde la i4 et la Mazda MX-5.

Et en 3e voiture, je compte acheter une Suzuki "e Virara" 4x4 100% électrique.

80km/h ça ne risque pas d'être dangereux par sa lenteur?
Je veux dire que suivant les routes tu risque limite de te faire pousser par des PL.

En Espagne, les autoroutes et routes sont bien moins encombrées qu'en France.

J'ai fait ce trajet il y a 10 jours et c'était super dégagé. Sur autoroute, souvent personne à 2km, ni devant et derrière!

Alors quelles nouvelles de ta grande migration ?
La i4 a assuré tout ce chargement ?

Coucou!

Je suis arrivé hier soir 15/9/26 dans mon nouveau chez moi!
(après 36h de ferry et un jour de route)

J'étais parti de chez moi (Tenerife) avec 98% de batterie et sur les 470km, j'ai chargé une seule fois la i4 à Malaga, pour 50 euros à 0,72 euros/kWh (!), soit 7 fois plus cher que la recharge à mon nouveau domicile (0,0999 euros/kWh). Borne Iberdrola Audi à 150 kWh, juste devant la concession Audi de Malaga. C'est abusé mais j'avais eu sur le trajet autoroutier plusieurs bornes REPSOL hors d'usage, donc j'ai chargé chez Audi, avec seulement 55km d'autonomie restante.

J'ai chargé à 98% car il n'y avait personne (2 bornes) et j'avais le temps (repas + repas de ma chienne, toilettes chez Audi ). J'ai utilisé Google Map pour trouver une borne "BMW Charging" mais en fait, j'ai dû payer avec Google Wallet. Je suis arrivé chez moi avec 27% de batterie.

A part ça, la i4 eDrive, super!!! Très agréable, douce, confortable et efficace. Les suspensions pneumatiques ont super bien gérée ma remorque qui était pourtant trop chargée sur l'avant. J'ai roulé cool à 80km/h avec remorque haute et coffre de toit, avec quelques pointes à 100 km/h. Conso moyenne sur 470km: 21,2 kWh/100.

Un réel plaisir de faire de longs trajets avec la i4.

Encore une fois, je constate que la recharge à 150kWh théoriques (donc bien plus lente en réalité) est largement assez rapide pour mon style de voyage car le temps de faire tout ce que j'avais à faire, la recharge était déjà à 98%.

Voici mon setup pour ce déménagement (remorque Erdé Daxara 218 et coffre de toit Norauto Bermude 100):


Ce ferry offre de la place pour les véhicules: aucun risque de coups de portière:


Ma chienne Zoé est à l'aise dans le ferry:


Nous y avons passé 2 nuits et un jour.

Bien content pour toi !
Et un voyage en i4... un vrai plaisir

Pour la puissance de charge, ce qui compte c'est uniquement la courbe.
Avec les 200 kwh de la mienne je suis autour de 100 kwh de moyenne. Donc si tu as un plateau plus long à 150, potentiellement ça ne recharge pas beaucoup moins vite.

En HPC je m'arrête à 90% max, car au-delà c'est vraiment trop lent en plus de fatiguer la batterie.