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finger a écrit :

Moi 204000 km et pas de vidange, comme quoi c'est du costaud !!

bonsoir, finger

mon x5 e53 a 202000 kms, une vidange a ete faite a 180000, mais sans la crépine, 2 option

je fait comme toi, sa marche donc, je touche pas.

ou

je vidange, je change la crépine, et la, 2 nouvelles options

suite a la vidange, sa fonctionne, je suis rassuré, et la boite est normalement dans de meilleure disposition pour travailler...

ou

sa merde, et je n est plus qu un intérieur cuir sur roues qui ne roule pas ...

(matériel inconu touche a ton cul !!!)

Et pourquoi tu n'as pas fait la crépine
Faire une vidange à moitié , je ne comprends pas !!

je précise, que j ai toutes les fournitures pour opérer, huile etl7045e (8.7l), la crépine, le joint; c est dommage de laisser sa sur l étagère... (plus de 100 euros le tout), donc si jojox ou d autre se lance prochainement je suis preneur d infos, et idem si je me lance.

je vais commencer, par vérifier l etat de l huile actuelle, si de couleur d origine pas de suite, si boueuse= intèrvention.
Tous sa sera fait se weekend, en meme temps que la vidange moteur, d ailleur y a til des infos spécial sur le déroulement de la vidange moteur, (exp : remise a zero compteur ...)

finger a écrit :

Et pourquoi tu n'as pas fait la crépine
Faire une vidange à moitié , je ne comprends pas !!

je suis le nouveau proprio depuis peu et l x5 n etait pas encore a moi, et bmw ne voulait pas fair la vidange, c est l ancien proprietaire qui la éxigé ...

salut,
j ai fait la vidange du mien a 150mkm et l etat de la crepine n etait pas belle a voir, ainsi que les 4 aimants ....
ca c est comme le filtre a huile moteur a chaque vidange....

en effet, c est se qui me pousse a refaire la vidange, mais le probleme, on peu tous foirer si il y a une mauvaise manip, (et la procédure exacte et certifier, je ne la trouve pas...) et comme dit finger, j ai aucun souci actuellement, mais c est vrai que c est le principe base de la maintenance préventive, ( agir avant la casse).

si tu ne veux vraiment courrir aucun risque tu vidanges juste l huile dans la cuve de boite et tu mesures son volume puis tu demontes la cuve tu changes le filtre et tu remontes et remets la meme quantite d huile alors vraiment la tu ne peux courir vraiment aucun risque!
jn

gg a écrit :

en effet, c est se qui me pousse a refaire la vidange, mais le probleme, on peu tous foirer si il y a une mauvaise manip, (et la procédure exacte et certifier, je ne la trouve pas...) et comme dit finger, j ai aucun souci actuellement, mais c est vrai que c est le principe base de la maintenance préventive, ( agir avant la casse).

quelle boite a tu dessus ton X?

jononomoto a écrit :

si tu ne veux vraiment courrir aucun risque tu vidanges juste l huile dans la cuve de boite et tu mesures son volume puis tu demontes la cuve tu changes le filtre et tu remontes et remets la meme quantite d huile alors vraiment la tu ne peux courir vraiment aucun risque!
jn

a condition de ne pas avoir eu de fuite.....

gg a écrit :

je suis le nouveau proprio depuis peu et l x5 n etait pas encore a moi, et bmw ne voulait pas fair la vidange, c est l ancien proprietaire qui la éxigé ...

Ok, en fait pour ne pas prendre de risque, ils ont fait le minimun !!

oui mais dans ce cas de fuite la case viendra aussi sans rien y faire par contre ou a tu trouve l huile etl 7045 car chez moi apres de longues verifications j ai reussis a decouvrir qu elle est repmlacee chez bm par de la dexron vi(rouge) et la risque de probleme si on vidange pas integralement la boite

jononomoto a écrit :

oui mais dans ce cas de fuite la case viendra aussi sans rien y faire par contre ou a tu trouve l huile etl 7045 car chez moi apres de longues verifications j ai reussis a decouvrir qu elle est repmlacee chez bm par de la dexron vi(rouge) et la risque de probleme si on vidange pas integralement la boite

moi il me fallait de la Esso lt 71141 boite 5 hp 20..

cette huile est assez courante c est plus facile de la trouver

trouvé sur un forum

texaco ETL 7045E, qui d'après ce que j'ai pu trouver sur le net n'est rien d'autre que de la DEXRON III...

et en vente ICI...

Tout cela me conforte dans ma position: PAS DE VIDANGE DE BOITE !
Ma X3 marche bien à 127 000 km, je ne prends pas de risques.
A charge du nouveau propriétaire en 2011 (cause achat de la F25) de le faire ... ou pas

celle qu on trouve est de la texaco 7045E (rouge dexron iiig) ce n est pas de etl car etiquette verte donc pas huile rouge et c est pour ca que j ai tout mis en dexron vi c est plus sur

jononomoto a écrit :

oui mais dans ce cas de fuite la case viendra aussi sans rien y faire par contre ou a tu trouve l huile etl 7045 car chez moi apres de longues verifications j ai reussis a decouvrir qu elle est repmlacee chez bm par de la dexron vi(rouge) et la risque de probleme si on vidange pas integralement la boite

je les trouvée chez mon concess bmw beauvais, en vrac il la cde en fut, tu vient avec tes bidons ... la désignation de la facture, est bien de ltl 7045 e, c est la meme huile que la 1 ere vidange fait chez eux ...

jononomoto a écrit :

oui mais dans ce cas de fuite la case viendra aussi sans rien y faire par contre ou a tu trouve l huile etl 7045 car chez moi apres de longues verifications j ai reussis a decouvrir qu elle est repmlacee chez bm par de la dexron vi(rouge) et la risque de probleme si on vidange pas integralement la boite

bizard, mon huile achetée chez bmw est rouge sous la désignation, etl 7045e ????? (info: j ai une étiquette verte) sachant que la 1 ere vidange a ete faite chez eux avc une disgnation huile et7045e ??? je pense que quand ils changent de fournisseur, ils ne change pas leur ref bmw !!! a vérifier !!!

il t on mis de la dexron vi voila mais il n en parle pas au client !
quoi quil en soit la dexron vi est ce qui se fait de mieux et le fonctionnement de la boite est optimisé mais il est preferable de tout vidanger quand on change d huile

Bonjour à tous
la décision de faire ou ne pas faire la vidange a été vite prise car il y a une quinzaine ma boite a commencé a montrer des signes de fatigue jusqu'au message "secu program boite" sur mon odb. Que faire ??Je commence par me rendre chez les concessionnaires de ma région, un me dit de pas faire, un autre me dit changez la boite, et le dernier me conseille une vidange sans garantir du résultat.
:no: :no: :no:
donc je me décide de la faire moi même( En m'appuyant sur tous les sujets du forum et les liens qui s'y trouvent)
résultat = pour 183 600 km
-L'aimant du carter saturé en limaille
-Filtre cartouche plein ou plutôt lourd de saleté
-Huile horriblement noire.
Depuis, j'ai fait environs une centaine de kms, et plus de message d'erreur, moins de secousses et surtout plus de fluidité lors des changements des rapports.


Conclusion, je ne sais pas combien de temps ma boite va tenir mais je pense que de l'avoir faite est une bonne chose, la mauvaise est surement de ne pas l'avoir faite avant.
voila je vous laisse méditer encore une fois de plus sur ce sujet mais si je peux me permettre un conseil
vidangez vos boite à 80 000 km