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Voici l'URL "Cachée" pour accéder au configurateur du X3 G01 mais tout n'est pas encore disponible.

http://urlz.fr/5vIb

J'aime bien l'option jantes 21, elles sont superbes.

Cela fonctionne très bien sur BMW.de, j'arrive a 80000 euros avec le diesel en 265 chevaux en MSport et 84000 en M40i...

Petite info, quand vous avez les touches galvanisées sur la console centrale et les touches des vitres c'est que vous disposez de l'option Pack Advanced Safety

Thomas a écrit : 29 juin 2017, 21:56

Voici l'URL "Cachée"

configurateur avectarifs est en ligne?

N'hésite pas à lire les 3 messages au dessus ca va répondre à ta question.

Bonsoir la Team et bonsoir Thomas,
vraiment un beau véhicule que ce nouveau X3. Ton "reportage" est vraiment bien monté et les photos sont magnifiques.
Cela force mon respect ! Comment as-tu obtenu toutes ces infos ? c'est du lourd. J'ai hâte que mon fils rentre pour lui montrer.
Bonne soirée à tout le monde.
@+++
Didier

Salut didier,

Merci pour tes encouragements Comme j'aime bien le X3 c'est vrai que j'ai passé pas mal de temps pour mettre en ligne un maximum d'informations.

Les premieres images sont des captures réalisées lors de la diffusion faite en direct par BMW pour présenter le X3, le autres photos sont fournies directement par BMW. Ajoutons à ça un montage sur les dimensions réalisé à partir d'un ancien catalogue de X3 et quelques vidéos trouvées sur le Net.

il est vraiment beau ce X3
je trouve les proportion du X3 et du GLC vraiment bien, les lignes sont belles !!

alors que la gamme du dessus, est de plus en plus grosse!

En fait c'est comme pour la Série 3, je trouve qu'elle a la taille parfaite, alors qu'avant je préférais la série 5 en terme de ligne

Sous réserve que les tarifs français soient les mêmes que les allemands, j'arrive à 78000 sur un 30d donc 82/83 j'imagine sur un 40d
Je le trouve pas mal aussi

Tout d'abord bravo a Thomas car meme les magazines auto s'inspirent de tes reportages et surtout ils sont très bien fait.
Moi je le trouve topissime,il est agressif a souhait.Meme en version non M il est attirant.

@Wince, je n'ai pas trouv" le bouton "citer" alors je réagis en postant en fin de sujet.
Il me semble que les sièges arrière peuvent se bouger de quelques centimètres, je le dis car lors de la présentation l'hôte BMW en a fait la démonstration.

La banquette arrière ne coulisse pas mais l'inclinaison des dossier est réglable.

Je confirme les dires de Thomas, d'ailleurs je le dis plus haut, pas de sieges coulissants à la Q5, mais juste réglages de l'inclinaison qui a mon goût ne sert à rien. Je l'avais essayé lors de la présentation, si tu l'enclines trop tu te retrouves avec le bord fixe latérale qui te coupe l'épaule. C'est une magnifique idée et parfaitement conçu...
Par contre je ne sais pas si c'est de serie ou en option, je pense que c'est de serie.

Curieux car il me semblait vraiment que le gars avait avancé de quelques millimètres le siege, mais ok j'ai peut etre mal vu. Je confirmerai / complèterai avec les docs, je vais essayer de choper une version lundi

je viens de refaire une config sur bmw.de, le réglage manuel de l'inclinaison semble bien être de série il peut être électrique en option pour 150 euros. l'inclinaison est de 9 degrés...
les compteurs sont semi digitaux de série et entièrement en option à 390 euros, en tous cas en allemagne, de base ils sont déjà très bien. (ça ressemble a notre black panel actuel, avec un grand écran lcd au centre, entre les compteurs)

quelques infos techniques :

http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/x/x3/ ... daten.html

diamètre de braquage de 12,1 mètres , versus 11,9 pour mon X4, je crains que pour l'agilité on repassera
les 2 sorties d'échappement chromées sont de série sur toute la gamme, tout comme le coffre électrique.
pas de cuir Individual, en tout cas au lancement...

Amusant de comparer un X5 E53 (1ère génération) avec le G01

X5 vs X3
En longueur 4,66 vs 4,70
En largeur 1,90 (suivant équipement +/-3) vs 2,13 !!!
Poids (variable suivant moteur et équipement), en 30 d pour le X3 : 2070-2275 vs 1900

Le X3 dernière version a dépassé le X5 d'origine, surtout en largeur avec plus de 20 cm supplémentaires !

Tu compares d'un côté sans et de l'autre avec les rétros. Sans les rétros le X3 2017 fait pile 1,9 mètres, le X5 première génération 1,87, donc le X3 est plus large. (Le E53 faisait 2,18 mètres avec les rétros)
Le reste est ok , malheureusement c'est la tendance pour toutes les marques et modèles lors du remplacement.

Tarifs du nouveau BMW X3 G01 :

Diesel :
X3 xDrive20d 190ch BVA8 Lounge : 51.900€
X3 xDrive20d 190ch BVA8 xLine : 57.550€
X3 xDrive20d 190ch BVA8 M Sport : 59.950€
X3 xDrive20d 190ch BVA8 Luxury : 61.050€

X3 xDrive30d 265ch BVA8 Lounge : 58.400€
X3 xDrive30d 265ch BVA8 xLine : 64.050€
X3 xDrive30d 265ch BVA8 M Sport : 66.550€
X3 xDrive30d 265ch BVA8 Luxury : 67.550€

Essence :
X3 M40i 360ch BVA8 : 72.900€