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mon CC travaille avec un artisan qui teinte pour BMW les vitres (anti effraction) de surcroit et plus foncées

Prise vite fait par mon CC
J’ai hâte

Bonjours,
Par rapport a votre configuration en loa vous payez combien par mois et pour quel kilométrage?
merci pour votre réponse

Bonjour
Donc j’ai pris possession du X1 hier soir
Pas assez de recul pour m’en faire un avis mais au premier abord
Qualité de fabrication irréprochable
Très bon moteur, coupleux et dynamique
Très jolie voiture en mode m sport jantes 19

Deux déception
C’est assez dur et bruyant ( pneus runflat neuf ?)
Le multimédia me semble d’un autre âge : pas de logo des radio et Deezer en Bluetooth n’enchaîne pas les chansons. Est ce normal ?

Chouette véhicule mais j’espère qu’il va devenir plus silencieux car sur route dégradé c’est pas top

Bonjour
Ce matin mon X1 m’a fait un truc bizarre
Grosse odeur de cramé après 25 kms et surtout ventilo qui reste en fonction bien 15 mns après l’arrêt
Avez déjà vous eu ou entendu parler de ce souci ?
Merci

Je pense que c'est normal
Il s'agit de la régénération du FAP
Pareil pour moi cet hiver avec 0° C

crocket51

Si j'ai bien vu tu as un x1 1.8 d
Si je me base sur ma 116 d , j'ai déjà remarqué ce constat ( après arrêt de la voiture , forte odeur de chaud et ventilo qui tourne quelques minutes )
Pour moi ce n'est pas un souci , ça devait être un cycle de régénération du FAP qui était en cours .

Bonjour,

Régénération de fap, normal. Il n'y a aucun soucis. D'ailleurs, ton échappement arrière va afficher quelques traces noires quand cela se produit en roulant.

Le mieux, dans ce cas, rallumer immédiatement le moteur et aller rouler 20 kms pour finir le cycle de recyclage.

Ça tombe souvent mal ( quand il ne faut pas et qu'on est arrivés à destination ou pressés ) ces régénérations fap.

Je n'ai jamais compris pourquoi les constructeurs ne mettent pas un voyant ( fap en cours de vidage au tdb ) car, on ne s'en aperçoit souvent que moteur arrêté, quand on est sorti de l'auto avec l'odeur caractéristique du cramé et ventilo qui turbine.

Voilà.

Fred

merci, sinon les premiers 200 kms sont plus que positifs sur ce véhicule qui a une sacrée gueule

Cette situation revient souvent ou c'est exceptionnel ? car je me suis bien fait remarquer ce matin devant mes collègues

Vidage du fap en fonction de ta conduite ( ville ou route ou autoroute ) je dirai entre tous les (500 et entre 800 kms ) ça se vide.

Elle prend le soleil

Mon X1 m’a été livrée avec une pression des pneus runflat de 19 pouces à 3.0 bars
Le constructeur indique 2.4
Qui a raison ?

par défintion, les concessionnaires ne mettent jamais les bonnes pressions. C'est comme ça, ils s'en foutent.

la seule valeur qui compte c'est la pression indiquée sur le véhicule, sur l'étiquette en fonction des dimensions des pneus.

Pour le confort et le bruit vaut t'il mieux rester à 3.0 ou baisser à 2.4 ?

Il faut mettre ce qui est préconisé.
3.0 n'existe pas sur ce véhicule et cette motorisation

Bizarre que la voiture soit livrée avec 3.0 bars , perte d'adhérence et moins bon freinage

kalla a écrit : 15 août 2018, 16:24

par défintion, les concessionnaires ne mettent jamais les bonnes pressions. C'est comme ça, ils s'en foutent.

la seule valeur qui compte c'est la pression indiquée sur le véhicule, sur l'étiquette en fonction des dimensions des pneus.

Je confirme, le miens m'a été livré à 1.9 sur 3 roues et 2.4 sur une alors que c'est 2.2 partout
Bon arrivé sur parc vers le 15/06 et livraison client en CC le 07/08 ... avec la canicule, les pressions ont du évoluer, mais tout de même le préparateur aurait du faire le tour surtout qu'ils mettent une jolie pancarte sur le rétro intérieur, " votre nouveau véhicule a été préparé par ......"

Que dire après 1400 kms
Ce X1 est une merveille ....
pourtant j’en ai eu des voitures. Manque juste un chouilla de puissance mais pour mes 4 points restants c’est suffisant