Bonjour,
Suite à une discussion au sujet des haut-parleurs du X3 F25 :
viewtopic.php?f=27&t=30203
Après avoir changé les subwoofers de la voiture :
Tuto : changement subwoofer X3 F25
Je me suis attaqué aux autres haut-parleurs.
Voici une vidéo de ce qui vous attend :
1 - ON COMMENCE PAR DÉMONTER LE PANNEAU DE PORTE
Voilà à quoi on va s'attaquer :
On commence par la grille du tweeter
dé-clipser grille tweeter (avec un tournevis ou autre)
Et hop un grille en moins, on devine au passage une vis du panneau de porte apparaître
On dé-clipse ensuite le cache de la poignée porte (avec démonte pneu plastique ou au pire tournevis)
Il faut faire levier au niveau de 4 attaches, puis ensuite faire glisser la poignée vers l’extérieur, voici une vidéo du cache à l'envers pour vous aider à situer les fixations
à présent on s'attaque aux clips , enlever première vis (torx 20 de mémoire )
puis une autre dans la poignée
Pour la portière sans poignée (conducteur, il y a un cache qui glisse vers le haut et dévoile deux vis.
TODO: photo à mettre
Celle du tweeter
Celle(s) du bas de la portière
là c'est un portière arrière, pour celles à l'avant il y a deux vis en bas
Une fois les vis enlevées il faut dé-clipser le panneau avant de pouvoir le retirer
Je vous montre les endroits où j'ai fait levier (là fait salement avec un truc type tournevis) mais une spatule solide et bien fine serait plus adaptée
dé-clipser le panneau de porte, sur cette porte arrière gauche on part de en haut à droite, on descend, puis vers la gauche , on remonte et on finit par le haut
On enlève le passage du loquet pour verrouiller
On soulève le panneau de porte
Et là on réalise qu'il y quelques câbles à débrancher
puis on enlève les câbles :
Le premier relie le tweeter au medium
Le second relie le faisceau principal au medium
Le câble du tweeter débranché (me souviens plus de l'utilité de cette photo
)
Le câble du medium débranché (ah oui la seule utilité est de vous montrer la connectique)
Un câble qui sert à éclairer le levier pour ouvrir la porte
Une petite attache à dé-clipser vers le centre
Un poil plus loin le câble de la commande de vitre électrique
Le câble qui permet de dérouiller / déverrouiller la porte
Et le dernier câble qui lui va tout en bas de la portière, il faut alors le décoincer tout au long de la portière
Pour enfin enlever ce saligo, c'est la connectique d'éclairage au sol de la portière
Un autre câble qui lui permet d'éclairer le vide poche de la portière
et on arrive à virer complètement le panneau de porte (je pense que cette photo peut vous aider pour dé-clipser le panneau, on voit bien sur la photo les différents endroits où il faut faire levier)
et la porte
SUITE DU TUTO EN CONSTRUCTION (Attente des photos 
)
A partir d'ici, vu les sommes engagées j'ai fini par faire appel à un spécialiste, je n'arrivais pas à me procurer des entretoises et je devais attendre l'unique fournisseur qu'il me les construise.... j'ai fini par craquer et suis allé voir un pro :
Dans les alpes maritimes : MediaCarCenter.
2 - ON ISOLE
Pour avoir un son correct il faut réunir de nombreux paramètres, en voici certains :
- derrière l'enceinte la tôle ne doit pas être nue, il faut isoler le panneau (je vous passe les arguments commerciaux et les détails techniques n'étant moi même pas expert en la matière, en gros on met un isolant qu'on colle derrière l'enceinte, contre la paroie, certains choisissent une surface a peu près égale à la surface de l'enceinte, d'autres recouvrent 35 % de la portière et les derniers recouvrent tout (seul une personne du métier pourrait essayer les trois configs et nous faire un retour...)
Voilà un exemple de produit qui fait l'affaire : Focal BAM XXXL
https://www.focal.com/france/car-audio/ ... e/bam-xxxl
ATTENTE PHOTO
-> après avoir fait cela, essayez de faire toc toc à la portière de l’extérieur, surprenant non ? on à l'impression d'être monté en gamme
3 - ENTRETOISE
Soit vous avez commandé des enceintes plug and play, et dans ce cas vous pouvez utiliser les entretoises déjà présentes comme dans mes photos (mais si vous n'en avez pas , comme dans la vidéo ci dessus, je vous conseille de regarder la vidéo plus haut, elle explique qu'on maximise la qualité du son en en mettant ou en fabriquant l'équivalent, pas obligé de prendre du medium, le principal est d’enlever l'effet plaque de tôle et de ne pas laisser passer le son entre l'enceinte et et la portière).
Moi j'ai dû mettre une entretoise car les enceintes posées sont des Focal ES100K (elles ont une profondeur de 4cm, max admissible sur les BMW X3 F25) , mais elles ont 4 trous , pas les trois des enceintes BMW, donc faut acheter une entretoise ou en fabriquer une ....
ATTENTE PHOTOS
4 - FILTRE
L'idée est de caler le filtre entre la portière et le panneau de porte, éviter de mettre le filtre dans la portière, ça oblige à faire face à l'humidité d'une part et à remettre une paroie hermétique que vous avez du enlever pour passer le filtre.... à éviter apparemment de ce que j'ai pu lire. mieux vaut au pire mettre les filtres dans la voiture et tirer les câbles....
5 - ON BRANCHE
Rien à dire de spécifique
ATTENTE PHOTOS
6 - ON REMONTE PANNEAU DE PORTE
On remet les câbles du panneau de porte, on met le panneau dans l'encoche, on reclipse le panneau, on vis, on met les deux caches et c'est fini
Une fois le tout remonté vous n'avez aucune différence visuelle avant / après.
