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Ce que j'aime bien avec toi Klawal c'est que tu es ouvert à toutes les propositions automobiles, enfin surtout quand il est question de choisir une voiture pour ta femme

Bienvenue chez seat !!
Effet vente privée avec -25%, 5 ans de garantie et crédit à taux zéro ?

Tu as bien fait de ne pas attendre le DS3 Crossback. Ils viennent d'annoncer les tarifs, ça fait juste peur.
40500 EUR la version La Premiere en 155cv essence.
Wooooxwwwwwww.

Alors :

C’est une version essence 115 ch turbo DCT, finition FR.

Les discussions chez Kia n’ont pas abouti.

Chez Seat, avec la même soulte, en piochant dans les options, j’ai le même équipement que sur le Stonic, avec en plus
L’interieur suédine (aspect alcanthara), surpiqûres rouges, y compris sur le tdb
Les full LED
Le régulateur ACC
Le tdb digital comme chez VW
La sono HiFi
La peinture bi ton (rouge, toit noir)
La clim bizone

Le seul moins est la garentie de 5 ans et non de 7...

Je l’ai essayé, la conduite est très agréable, plus confort que le Stonic, un poil plus silencieux.

Le Stonic ne déméritait pas, mais la différence s’est fait sur l’equipement...

La finition et la présentation me semble aussi un poil au dessus. Ma femme aime le look.

Je n’etais pas tes optimiste car en prix de base avant négociation, il faisait 3500 euros ce plus.

Toujours agréablement surpris du plaisir qu’on trouve au volant de ces petits engins...

5 mois de délai

Il ressemble à ça :

Sympa ce petit SUV et cette couleur lui va bien
Bienvenu dans la famille Seat

Mon père a ce moteur 3 cylindres sur sa Fabia
Je l'ai essayé ça marche bien même si il manque un peu de couple.
Il faut croiser les doigts, avec les nouvelles normes et le retour vers l'essence cette motorisation peut induire des délais à rallonge

C’est possible.

Mais on n’est pas pressé non plus, la reprise est fixe.

Je ne me suis pas penché plus que ça sur les origines, mais je pense que c’est une base de Polo.

C’est aussi agile et vif que la Polo de mon fils, une vraie petite GTI des années 70/80.

Pour faire de la ville et du périurbain, et exceptionnellement nous amener jusqu’a l’aeroport, les 115 ch semblent suffisants.

Thomas a écrit : 02 oct. 2018, 20:12

Ce que j'aime bien avec toi Klawal c'est que tu es ouvert à toutes les propositions automobiles

Tu ne crois pas si bien dire, j’ai réfléchi pour éventuellement mettte une voiture sur notre résidence secondaire, et ai pensé à une Daccia Sandero pour nous amener en ville ou à la plage

Ah ben tu vois , Finalement on y vient à la Dacia

chouette ce petit SUV

Alors qu'a la base Seat était sous VW, je trouve leur SUV plus réussis que ceux de VW notamment l'Ateca VS Tiguan (je n'apprécie pas cette face avant carrée).

dans le monde VAG

C’est un retour dans le monde VAG, j’ai eu 2 golf GTI et une VR6... dans l’autre siècle

Hello,

Je dois reconnaitre que l'interieur semble tres sympa avec le virtual cockpit, le grand ecran central et les materiaux qui semblent nettement plus contemporains

Bel achat!

Belle acquisition que tu as fais avec ce "petit" SUV

Et dans cette version FR avec le châssis surbaissé et l'amortissement piloté, plus les équipements hauts de gamme qu'il possède je ne suis pas sûr que tu trouves aussi bien chez la concurrence à un tel tarif.

elle n'est pas bleue !!!!!

Madame trouvait que le bleu fait trop masculin....

Et dans cette version FR avec le châssis surbaissé et l'amortissement piloté, plus les équipements hauts de gamme qu'il possède je ne suis pas sûr que tu trouves aussi bien chez la concurrence à un tel tarif.

Oui, effectivement, l'équipement est pléthorique, il ne lui manque vraiment pas grand chose. Et cela respire la qualité. Le GPS, je connais, c'est celui qui est monté dans les ... Porsche 991.2 et les 718

Chouette engin.
Je lorgne sur l'Ibiza pour ma part.
Du coup, j'ai des questions quand meme sur la partie technique.

1-courroie ou chaine ? Si courroie délai de changement ?
2-entretien DSG tous les xxx kms ou ans ?

Je cherche un petit véhicule avec chaine (ou courroie si 10 ans) et faible entretien boite. C'est pour des personnes faisant des petits kilométrages annuels. (genre 4-7000)

A priori courroie avec une intervalle de remplacement à 210000 km

Le DSG ne demande pas d’entretien, remplacement des disques lorsqu’il seront usés