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"bilan : il vaut mieux une Renault Zoé pour la semaine, et une BM pour le WE dans ce cas?"

Oui dans ce cas la bien précis et j'vous parle mème pas du contraste semaine week end LA crise le début de semaine

Salut,
je pense que c'est en effet le cas, si je regarde la T° du moteur Thermique quand je roule en électrique, ben la T° est dans le froid
J'ai déjà eu quelques dépassements à faire à froid mais j'essaie d'y aller progressivement, après quand je veux un peu pousser, ben je roule en thermique pour monter le moteur à température. Mais c'est sur que BMW aurait dû penser à avoir , peut être pas en permanence, le moteur thermique à bonne T°. Je suppose que ce n'est pas chose facile, voir impossible.
Je suis toujours avec mon second plein, il me reste encore 235 kms d'autonomie en essence, avec une moyenne cumulée de 1.9L

C'est certain qu'une conso pareille laisse rêveur vue l'engin
Je pense que vu mes trajets quotidiens ( 4 x 4kms ) ce serait la voiture idéale
Le seul truc que je pourrais regretter de ma F36 c'est le coffre avec hayon qui est quand même super pratique
Pour le reste

C'est sur, moi j'ai un trajet 3x semaine de 2 x 7.5 kms et 2x semaine de 4 x 2 kms
Oui on perd en place du coffre, surtout chez moi qui vient d'une F11 Mais bon on s'y fait ou on s'arrange avec quelqu'un d'autre

Je viens de découvrir un truc ce matin. Comme vous le savez (ou pas ) j'ai un compteur séparé pour le total de kms effectués en mode électrique. Depuis le dernier plein d'essence, j'ai pas mal roulé en mode électrique, ce matin au départ le compteur affichait 997 kms et arrivé vers ma destination (10 kms) celui-ci affiche 999 kms. Donc il ne va pas plus loin. Franchement BMW aurait put ajouter 1 digit, c'était pas la mer à boire...

Je trouve çà mesquin de la part de bmw...
De tout cœur avec toi je suis prêt à te racheter ta G30 pour une bouchée de pain si çà peut t'aider

M'en fou de toute façon je veux celle-là....

Joli configuration

darco1111 a écrit : 06 mai 2019, 15:45

Salut à tous,
Voilà voiture récupérée après l'application d'une céramique Gtechniq sur l'ensemble extérieur (y compris les mâchoires de freins) + pack habitacle (traitement du cuir, des plastiques, des tapis de sol en velours, coffre également).
Travail très bien réalisé, équipe professionnelle. Ils m'ont offert un pack d'entretien, m'invitent à passer chez eux pour le 1er lavage et contrôle tout les ans sur la céramique.
Voilà quelques photos à la sortie








Samedi, après une belle drache nationale
Capot et toit




Après avoir roulé 5 min

Bonjour,

Merci pour ce compte-rendu.

Si c'est pas indiscret chez qui avez-vous fait le traitement céramique?

Salut Ludo5,
Chez Politec à Lot (en Belgique
Ils sont dealer officiel de la marque Gtechniq pour la Belgique

Merci beaucoup ! Je suis belge donc no souci

Ok
Si ta voiture est neuve, ils pourront te donner un devis par mail, si elle a plusieurs mois, ils voudront la voir avant pour s'assurer qu'il n'y ait pas trop de micro rayures à récupérer.

Pas neuve... c’est une 530i G30 bluestone metallic comme la tienne (Voir forum de présentation de 2017.

Du coup ils vont sans doute me demander de passer avant merci pour l’info en tous cas.

Sur le site de Politec tu as les numéros, téléphone à Steve, à mon avis tu pourras passer quand tu veux, ils sont ouverts aussi le Samedi.

Salut à tous,
Premier long voyage avec la voiture (et donc forcément en thermique )
Avant le départ passage en CC car sur 1 mois j'ai eu 3 fois le message 'Veuillez vérifier la pression des pneus'.
Selon la CC, rien d'anormal, ils ont regonflés les pneus en mode chargement, 3.0 à l'avant et 3.5 à l'arrière.
Ils disent aussi que les nouveaux capteurs de pressions sont beaucoup plus sensibles. Ceci dit, je n'ai jamais eu
une seule fois ce message en 5 ans avec ma précédente F11. Mon frère a eu aussi ce message 2-3 fois ces derniers temps
sur sa Série 4 Cabrio. Ayant une monte qui n'est pas au carré, le réglage ne prévoit pas ça, donc soit on peut mettre
245 soit 275.
Départ pour 960 kms dans le Piémont près de la frontière Suisse en montagne. On était 3 dans la voiture plus les bagages
et quelques outils pour faire des travaux à l'appart. Heureusement qu'un second véhicule nous accompagnait, sinon
impossible de tout caser dans le coffre.
Premier appoint essence juste avant le Luxembourg (carte Total oblige) et un second en Suisse, cela aurait du suffire
car à 150 kms de l'arrivée il me restait 180 kms d'autonomie, mais c'était sans compter sur les cols, premier col
de 10 kms avec arrivée à 2000m, j'ai eu des sueurs, il ne restait que 50 kms au dessus Pas de mouvement de consommation
dans la descente avec ré-appoint à la première pompe.
Pour le départ, plein à fond en partant, second appoint près de Strasbourg et arrivée chez moi avec 1/2 plein restant
pour une consommation de 6.3L. Avec ma F11 sur le même trajet, je consommais 7.6L