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Merci Passion77 pour ces précieux conseils.
Pour la première fois, j'ai passé une clay sur le coffre et la capot.
C'est impressionnant.
Au printemps, je ferai le toit.
J'avais beaucoup de petits dépôts de fonderie, la clay est devenue orange.

La fonderie est le deuxième plus vieux métier du monde

C'est vrai que j'ai plus de risque que d'autres. Cela fait plus 20 ans que je vends des pièces en acier moulé, les poussières de fonderie, je connais ...

cela fait plaisir marcou que tu te sois lancer

Passion77, je me permets de ta poser la question ... un peu tardivement.
J'ai utilisé la cire "Last Touch" comme lubrifiant pour la clay.
Est-ce bien adapté ?
Ou que me conseilles-tu de plus adapté?

Peut-on utiliser une clay régulièrement ou préconises-tu un nombre de fois maxi sur un même carrosserie?

le last touch est parfaitement adapté pour le passage de la clay, pour cela il faut le diluer en 1:1 , utilisation pure pour booster la cire après lavage.
on passe la clay la première fois pour l'application d'une cire puis tout les renouvellements de celle ci, cela reste en fonction de la qualité de la cire que l'on a appliqué et sa tenue dans le temps.
surtout pas d'utilisation de la clay pendant chaque lavage cela ne sert strictement à rien

Merci Passion 77, je l'ai utulisée pure.
Par contre, je ne cire pas après.

Passion77, autre petite question : la carrosserie doit-elle entièrement sèche quand on applique la cire "last touch" comme lubrifiant de la clay ou peut-elle être encore un peu mouillée après le lavage?

mouillée c'est beaucoup mieux cela permet de faire une grosse économie de produit

Je le saurai pour la prochaine fois.
C'est vrai que j'ai consommé beaucoup de cire. Du coup, mon garage sent bon la noix de coco.

c'est vrai que l'odeur du last touch est surtout ne pas prendre la clay pour du nougat

Je me fais la réflexion à chaque fois que je rentre le X3 dans le garage après le lavage.... Mmmmm ça sent bon !