MA-BMW.com

Top ! Merci pour l’info vraiment intéressante
C’est commandée … en attendant un traitement céramique
Bonne soirée
JMO

Si ça peut vous intéresser…, excellent pneu hiver 860s/870P, été sport contact 7

Jusqu'à 100€ de bon d'achat cadeau ou carburant Total pour l'achat de pneus Michelin, du 04 mars au 31 décembre !!

https://www.michelin.fr/auto/peopleinmo ... eoffrepneu

C’est bientôt l’hiver, mais là c’est les promos été :
Ce n’est pas exhaustif…il faut faire jouer la concurrence en plus des ODR, et la garantie crevaison toujours utile mais souvent plafonnée

Interessante cette rubrique

Il manquait good year et Dunlop:
https://promo-ete-gydu-2022.fr/

Et pirelli, notamment pour ceux en RFT* : https://promo.pirelli.com/tyres/fr-FR/c ... romoT2_DEM

je viens de commande 4 MICHELIN PS5 sur Allopneus pour ma M140i
80 € d'ODR ... reste à trouver comment les dépenser

petite question en passant :
je vais a priori acheter une monte hiver (jantes + pneus) pour être plus serein
j'ai compris que je devais rester en 18" du fait des freins MSport
par contre est-ce que je peux prendre une monte au carré (225/40) à l'AV et à l'AR ou je suis obligé de rester en monte asymétrique (225/40 à l'AV et 245/35 à l'AR) ?

Merci par avance pour vos retours !

Oui, tu peux au carré, mais pourquoi?
Tu as quand même 340CV… et je te renvoie à l’article dans les test pneus comparant sur BMW monte au carré et mixte (10/10/21)… qui peut le plus peut le moins
Test Pneus HIVER 2021 / 2022

Quand des allemands montent même des 205/17 sur 140i Sdrive, alors sur un Xdrive..... et en France....
L'accélérateur n'est pas non plus une commande binaire on/off.
En plus, pouvoir intervertir les roues à la saison suivante n'est pas mauvais pour la Boîte de transfert qui de toute manière préfère une monte au carré.
Vaudra mille fois mieux 4 pneus neiges identiques qu'une monte mixte été en pensant que le Xdrive fera le job.
Rien que de se poser des questions afin de s"équiper est déjà

+1@CORRADOFRANZ le xDrive avec des pneus été, quelle que soient leurs dimensions, n’apporteront aucune sécurité ou motricité sur neige.
A l’inverse hormis sur la neige, voire sur route mouillée, mon expérience et ma conduite me font préférer une monte asymétrique bien dimensionnée, avec les mêmes largeurs que l’été et le test cité en référence l’illustre de 2 façons : un meilleur pneu est meilleur dans les 2 configurations, et le meilleur, même au carré, est meilleur que ceux à peine moins bon…
Après sur la 330d E36 de mon patron il y a longtemps, les 205/17 avec un peu plus de 200CV et du couple, non merci! Même si c’était une des montes possibles, il y en avait d’autres homologuées en plus larges et c’était mieux.

@Driver pas de monte mixte hiver Sur aucune BMW, sauf erreur de ma part! Et rarement dans le plus grand diamètre possible de plus.
Sur l’étiquette.
Après, comme toujours, mon expérience, mes conditions de roulage et ma conduite me font privilégier la même gamme (UHP) et les mêmes dimensions (largeurs et hauteur) que l’été pour conserver le même feeling et la même sécurité que l’été, pour limiter au maximum le ressenti de la souplesse de la gomme et la mobilité des sculptures, même si sur neige, la largeur a l’arrière n’est pas utile, voire contre-productive.

Pas de monte mixte hiver Sur aucune BMW, sauf erreur de ma part!
Erreur
C'est justement et malheureuseent le cas sur une G31 en 19" pour les pneus hiver.
Possible de monter du carré en 19" été, mais monte mixte dans cette dimension pour l'hiver pour une histoire d'indice de charge par rapport à l'indice de vitesse.

Exact! @CORRADOFRANZ
sur G31 effectivement monte mixte hiver en 19, ni en 18 ni en 20’ dans la portière !

Et sur ma G30 actuelle, pareil



Donc sur F20, je ne sais pas, mais sur ma modeste 120d en 225/18 au carré l’hiver, je sentais l’arrière plus « vif » et dandinant qu’avec les PSS* en 255, 6 cm de largeur de gomme en plus quand même, soit plus de 12% de surface de contact au sol en plus

En lisant vos derniers échanges sur ce topic, je réalise que je suis a priori hors la loi avec mes Pilot Alpin qui sont dans les mêmes dimensions que mes pneus été... (A savoir 255/35 et 225/40 en 19).. Vous confirmez ?


(PS : le titre de ce topic est démoralisant )

Non @300&quelques pas hors la loi, mais effectivement hors des homologations ou plutôt recommandations BMW, un véhicule n’étant pas à ma connaissance homologué « officiellement » (COC) différemment avec dimensions que pour l’hiver ou que pour l’été !
Donc, comme toi, je suis hors reco, et je m’en porte très bien (avec au delà des simples dimensions, des indices de charge et de vitesse plus importants par sécurité)
NB: je change le titre !

Merci pour ces précisions, je comprends mieux


(Et vive l'été )

Pour les G31
https://www.motor-talk.de/forum/aktion/ ... tId=767346

Pour les G30
Pas de monte mixte hiver
Liste ancienne sans 545e
https://myair-bdr.bmwgroup.com/static/m ... .02.17.pdf

Liste F30 2012, mais qui a peut-être évoluée entre temps
Max 18" et uniquement au carré
Et effectivement rien de dispo chez Leebmann en mixte ou en 19".
Maintenant à part ne pas être chaînable, est-ce réellement non "homologué" ????
https://www.motor-talk.de/forum/aktion/ ... tId=787734

Effectivement bizarre @CORRADOFRANZ
Pour info, la liste officielle des montes recommandées et homologuées *BMW pour tous les modèles actuels, avec marque, type, dimensions et indices:
https://www.bmw.fr/content/bmw/marketFR ... label.html

Je suis allé voir sur mon X4 F26 et j'ai bien la monte mixte en hiver en 19 seulement sinon au carré en 18