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+1

j'avais ajouté un ampli sur l'active sound de mon i8.
Ca permet d'avoir un son plus caverneux au ralenti et de donner l'illusion d'un moteur qui respire les watts .
Mais passé une certaine vitesse, ces "enceintes" ne sont plus assez puissantes pour égaler un échappement qui gueule.

Le remplacement de la ligne est pour moi aussi la meilleure solution pour les mélomanes.

Je n'arrive pas à être convaincu par un active sound, je trouve que quoi qu'il arrive le son fait artificiel et ça me dérange surtout quand on a un bon L6
Du coup je pense partir prochainement sur une demi ligne avec modification des sorties pour donner un look X5M et là ce sera top

Messieurs, Dames,

Plus actif depuis longtemps sur ce forum.

Bon nombre de soucis perso Bref.

Je voulais simplement faire part de 3 ou 4 vues de l’esprit.

AVEC OU SANS. Ou AVEC ET SANS. … ou AVEC et AVEC.

Sans, c’est l’état normal. Simple.

Avec c’est une ligne et un clapet réglable.

Avec et sans c’est une ligne complète qui passe au CT…mais qui sait le bluffer grâce au by-pass du bruit.

Enfin, AVEC - AVEC eh bien c’est la ligne complète full inox que tu remplaces à chaque visite au CT

Zero intérêt pour le 45 ou 50 e ces véhicules sont au top.

Vous voulez du bruit? Achetez vous une Abarth et changez de forum!

Relax Thierry

C'est quand même humain pour un amateur de voitures de vouloir faire sortir une meilleure sonorité d'un 6 en ligne bavarois

Je reviens sur l'histoire du fusible, détaillée par @Outlander 68 dans un autre post.

Pour série G
- moteur chaud
- Sport plus
- on retire le fusible 203
- on coupe le moteur, on sort, on ferme la voiture
- on déverrouille, et on démarre, le clapet est ouvert.

Pour l'avoir fait sur mon 40i, ça fonctionne, mais ne vous attendez pas à des miracles.
Le moteur 40i, qui est le même dans vos 45e, n'est pas un moteur "sonore" avec sa ligne d'origine.

Donc, à bas régime, ça change très peu.
Perso, j'ai remis mon fusible et je roule toujours en sport.

330dMPerf a écrit : 12 août 2022, 17:27

Donc merci, bonne déduction, clapet fermé par défaut, et moteur pour l’ouvrir,

T'es sur de toi?
Je viens de supprimer le moteur du clapet sur une moto, et c'est l'inverse:
ressort ouvert par défaut, et moteur pour le fermer.
Quand tu enlèves le moteur, le ressort ouvre le clapet.
Ca serait différents sur les voitures?

@bob l'eponge
Le moteur est alimenté et ouvre le clapet que quand tu passes en mode sport, donc par défaut le clapet est fermé…
idem en cas de soucis moteur …ça évite d’être bruyant par défaut ….c ´est la base logique d’un échappement …

Sur la voiture, je n'en sait rien, sur ma moto, c'est l'inverse.

Je n'ai pas vu de ressort, à priori l'axe est libre.
C'est l'actionneur électrique qui pilote le papillon, fermé par défaut

Le fait de retirer le fusible à l'état ouvert laisse le papillon ouvert, si il y avait ressort, il se refermerait tout seul !

Sans doute different sur les motos.

Apres verif sur le net, il existerait plusieurs systèmes, electriques ou pneumatiques.

bob l'eponge a écrit : 07 mars 2023, 09:30

Je reviens sur l'histoire du fusible, détaillée par @Outlander 68 dans un autre post.

Pour série G
- moteur chaud
- Sport plus
- on retire le fusible 203
- on coupe le moteur, on sort, on ferme la voiture
- on déverrouille, et on démarre, le clapet est ouvert.

Pour l'avoir fait sur mon 40i, ça fonctionne, mais ne vous attendez pas à des miracles.
Le moteur 40i, qui est le même dans vos 45e, n'est pas un moteur "sonore" avec sa ligne d'origine.

Donc, à bas régime, ça change très peu.
Perso, j'ai remis mon fusible et je roule toujours en sport.

tu n'as pas d'erreur u tableau de bord?

Si tu suis la procedure comme elle est decrite, non.

Allez, je la reposte ici… c’est un 50e, pas un 45e, pas sur un X5, mais sur un XM ! Donc, quand on veut, on peut !

Bonjour à tous,

Quid d'un échappement inox Dce parts.





Quelqu’un du forum l'a t il déjà monté ??

Je suis dans le même cas pour un 50e avec un échappement inaudible par rapport à ma M340i...

Est ce que la personne qui a supprimé l'intermédiaire aurait une vidéo du rendu ? Ou quelqu'un ? Je ne trouve pas...

Aussi vous savez si la garantie saute avec une suppression inter?

brush a écrit : 22 mars 2023, 11:05

tu n'as pas d'erreur u tableau de bord?

Non rien du tout depuis que je les fait aujordhui j ai 210 000km

Makaimura42 a écrit : 11 sept. 2024, 22:09

Aussi vous savez si la garantie saute avec une suppression inter?

ca peut....