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La 3g sera arrêtée pour les tels …mais pas pour les pro ….

music2105 a écrit : 17 juil. 2025, 19:39

euh 80% , tu es sur ? pourquoi pas , vu que ca date de 2018...
d'autre part ,si tu as un accident -ce que je ne te souhaite pas ! - et pour peu que tu ne puisses pas bouger , pour x raisons, ou que tu sois tout seul , ce jour-là , je pense que tu seras content que ta voiture appelle le 112, pour que les secours viennent te sortir de là....
c'est comme une assurance, on l'a , en espérant ne jamais devoir l'utiliser...mais ce jour-là, on est bien content de l'avoir....
accessoirement , tu peux aussi l'utiliser pour signaler un accident....

Hello,

Je suis d'accord avec toi. Effectivement le chiffre de 80% c'était mon estimation. D'ailleurs selon la réponse IA de Google c'est plutôt 70%.
"En Europe, tous les nouveaux modèles de voitures particulières et utilitaires légers mis en circulation depuis le 31 mars 2018 sont équipés du système eCall, un dispositif d'appel d'urgence automatique. Cela signifie qu'environ 30% des voitures en circulation aujourd'hui sont connectées et équipées de ce système, avec un nombre en augmentation constante"


Par contre petit répit pour moi car le message à disparu. Je pense que le fait d'être parti en vacance et de ne pas avoir utilisé ma voiture pendant 2 semaines la batterie s'est complètement déchargée. Mais après avoir roulé une vingtaine de kilomètres plus de message. Je ne sais pas quelle est la durée de vie de ces batteries. C'est un peut comme celle présente dans les capteurs de pression dans les valves des roues. Je verrais au prochain service.

Salutations
Dom

Ça peut être lié à la température aussi … ça commence souvent comme ça ….tu pourras le constater après l’été ….
En général pour les tpms, ça doit tourner autour d’une dizaine d’années …

Bonjour à tous,

J'avais déjà écrit sur ce post en décembre 2023 quand je cherchais après le boitier et la batterie.

J'écris à nouveau sur ce post car après avoir remplacé la batterie du système SOS le 08/03/24 à 64330Km acheter sur Amazon pour 34.88€ (Batterie identique, fabrication du même endroit que l'origine ( de souvenir Pologne));

Ce samedi 02/08/25 à 88000Km, en mettant en marche la voiture, de nouveau le message qui apparait !!!
Il est rester tout ce weekend bien sure, je suppose que je suis bon à rechanger la batterie...

Avez vous déjà eu ce souci aussi rapidement?

Merci d'avance ,

Julien

C était certainement pas comme celle d origine qui tient 5 ou 6 ans du coup

Hello tout le monde
Je remets au goût du jour ce sujet.
Petit soucis identique à vous tous
Après avoir démonté ce que j’ai su démonter, j’ai localisé sous l’antenne le boîtier
Petit problème
Je n’arrive pas à démonter proprement le ciel de toit.
J’ai un Active Tourer avec toit ouvrant.
La plupart des tutos / photos trouvés sont sur Grantourer.
Ma question est la suivante : savez vous par où je dois commencer pour déposer l’arrière du ciel de toit?
J’ai enlevé les crochets à cintre / ceinture au plafond.
Mais j’ai le sentiment qu’il coince avec les montants latéraux, j’ai beau sondé je ne trouve e pas les clips
Une petite idée?

Merci

Bonjour fifounho,

Moi je démonte depuis le coffre, il faut déclipser les joues de chaque côté et ensuite j'abaisse le ciel de toit doucement pour le pas tout détruire en passant les mains entre le ciel et le toit.
J'ai un léger plis au niveau de l'arrière droit au niveau de la lampe arrière droite, c'est très minime.

Julien

Merci pour la réponse.
J’avais commencé à déposer le côté gauche en espérant y trouver le boîtier mais du coup je vais continuer en remontant sur les joues.

Hello,

Heureusement que je n’ai pas remplacé la batterie.



Salutations
Dom

Bonjour à tous,

Je poste ce message pour partager mon retour d’expérience concernant le défaut SOS / module télématique, car ça pourra sûrement aider d’autres personnes.

Contexte

Sur ma BMW 225xe Active Tourer (2018 - Toit panoramique), j’ai eu un problème de pile du module télématique HS bien avant l’arrêt officiel de la 3G. Lorsque la 3G a été coupée, j’ai donc pensé que le défaut allait disparaître de lui-même.

J’ai attendu la fin du réseau 3G puis supprimé le défaut avec un vLinker BM+ et l’application Car Scanner (gratuite, contrairement à Bimmercode, Bimmerlink, Carly, GaragePro, etc.).

Résultat : le défaut est revenu.
Conclusion : la disparition de la 3G ne supprime en rien le défaut lorsque la pile du module est HS. Le système SOS reste en panne.

Solution

J’ai finalement remplacé la pile du module télématique, puis réinitialisé les défauts.
Depuis, tout fonctionne correctement (Même si la fonction SOS ne fonctionnera plus...)

À noter un point important : avant la réparation, je n’avais plus l’ordinateur de bord au centre du compteur (autonomie électrique, consommations moyennes, autonomie carburant, etc.). il affichait "Panne du Système SOS"
Après changement de la pile + reset des défauts, tout est revenu à la normale.

Je précise que je n’ai pas remis exactement la même pile que celle d’origine.
J’ai monté la référence BMW 84102447710, et cela fonctionne parfaitement.

Localisation du module

Ayant un toit ouvrant, j’ai d’abord cherché au niveau du plafonnier, sans succès.
J’ai donc fini par démonter tout le côté gauche, pensant qu'il était là, ce qui est assez pénible (J'ai démonté aussi les points d'ancrage qui étaient fixé avec des grosses vis Torx, j'ai du déposé pas mal de trucs... ) ! Quel echec ! il n'y avait rien.

Mon conseil pour l’arrière :
Il n’y a pas de raccourci possible -> commencez directement par le ciel de toit, par le coffre.

Pour la procédure : Commencer par soulever légèrement le joint au milieu.
Tirer doucement le ciel de toit vers le bas en essayant de ne pas le plier (même si ça arrive, ça se voit peu).
Chez moi il y avait "1" seul "CLIPS" (j'ai galéré, j'ai forcer en utilisant ma main en formant un ciseau avec l'index et le majeur et j'ai poussé vers le bas !) c'est tombé et puis j'ai continué.

Une fois le ciel de toit décollé sur toute la partie horizontale supérieure (celle des charnières du hayon), pousser vers le bas et regardez BIEN "sous" l’aile de requin.

C’est bien à cet endroit que se trouvait le module sur ma 225xe Active Tourer.

Autre point important :
Il est impossible d’ouvrir la trappe de la pile sans déclipser le module télématique.

Il suffit de faire levier comme expliqué dans cette vidéo, qui est très bien faite :


Pour le remetre il faut poser en haut, legerement décalé vers l'avant, et ee "Glisser de l'avant vers l'arriere" et ca fait "CLIC" ! Terminé !

Infos pratiques

La pile a été achetée chez BMW à Payerne, pour environ 20 CHF.
Mon vLinker BM+ Bluetooth+BLE (F/G/E..) m'a couté 30 $ sur AliExpress.

@fifounho : si tu as besoin d’aide, tu peux me contacter en message privé, je t’expliquerai la procédure plus en détail.
@DomChFr : si tu veux, je peux te faire la manipulation si tu passes avec ton véhicule aux alentours d'Yverdon.

Merci à tous pour la lecture, en espérant que ce retour puisse être utile.
Bonne route à tous.

Renan