Changer mon 45e pour un 50e ou pas ?

[bubuloiu]

Malus au poids, les hybrides avec autonomie 50+km n'ont que un dégrèvement de 200kg au 1er janvier 2025. Ca fait dans les 15k pour le 50e.

Effectivement, le commercial m'annonce un malus de 14.000 euro pour le 50e en 2025.

Je vais en essayer un ce week-end. Ca sera forcement mou par rapport à ma M5 mais la famille demande plus de confort, et le X5 devrait fournir de ce coté.

[pat_1100]

o punaise !

[pat_1100]

J ai regardé plein d essais du x 5 50 e il me semble mieux fini que la berline 550 e

Mais je me gourre peut être mais pas si sûr

Si c est exact je me demande bien pourquoi ??

[330dMPerf]

Alors, ton resumé est bon pour moi: le X5 a le « luxe à l’ancienne » directement héritée de la 7 G11 (comme G3x) avec des beaux sièges advanced , du cuir merino, le B&W, des matériaux classiques et pour ma modeste expérience statique dans un i5 M60 et en dynamique 520d, le moderne fait « cheap » pour moi!
Et le confort de la suspension pneumatique du X5 est à mon avis supérieur, tout comme son prix 20% et son poids 10%… et surtout pas de touring 550e!

[pat_1100]

Merci à toi

Bonne piste donc post la mienne

Reste la largeur mais bon, on ne peut pas tout avoir

Déjà vraiment la finition elle est top et ça c’est important pour moi

[Vilmir]

Je suis actuellement en vacances sur la côte d'azur avec ma F15 de 1.95m de large, soit en gros 6cm de moins que la G05.
Cela a été tellement juste dans tant de cas pendant ces vacances, que je ne vois pas comment j'aurai pu aller aux mêmes endroits avec la G05:
1. Le parking de notre logement avait 2 murs tout le long, je devais frotter la portière pour rentrer dans la voiture, avec le côté gauche à 2cm du mur droit. Bonjour le stress à chaque retour!
2. A Saint-Cyr-Sur-Mer, Marseille, Cassis et surtout Saint-Tropez, beaucoup de rues sont très étroites et m'ont demandé des manoeuvres pour certaines virages (avec klaxons d'encouragement)
3. A Saint-Tropez, un seul parking avait encore des places, celui en face de l'ancienne gendarmerie. Les virages sont si justes que j'ai du rabattre les rétros pour passer, et dans l'un d'eux, il restait max 3cm de marge en largeur (sueurs froides au passage). Avec la G05, demi tour et femme bien énervée de ne pas pouvoir visiter (surtout après 1h45 de route pour y arriver)

Je rajoute aussi le stress de rayer la voiture, qui serait amplifié avec la G05, dans des villes où le trafic est hyper nerveux, on a décidé de passer à un modèle moins large. Nos rues en Europe ne peuvent être élargies, c'est juste la réalité. 2,01m c'est trop pour aller n'importe où.

[330dMPerf]

D’où la nécessité de prendre les 4 roues directrices qui facilitent les manœuvres mais ne change pas le gabarit c’est certain.
@Vilmir
Ne vas pas à grasse ! Et rouler DANS St-Tropez? … quelle idée! Un SUV c’est pas une smart !
Quelle que soit la voiture, waze ne tient pas compte de son gabarit, … et que je sache, des centre-ville anciens ne sont pas l’apanage de la côte d’azur! Je suis un peu chauvin, beaucoup même!
Et pour répondre à la question du post, 45e ou 50e, ça ne change rien… et le G60 550e fait 12 cm de long de plus et même largeur, 2,15m avec retros.

[Vilmir]

En effet je fais du HS sur la largeur, puisqu'elle n'a pas changé sur la 50e.

Les centres de la côte n'ont pas l'exclusivité des rues étroites, mais ce sont eux qui me l'ont rappelé J'oubliais la route pour arriver à Bormes-les-mimosas côté montagne, c'était tendax de chez tendax!

[330dMPerf]

Route du Rallye du Var… et il faut tenir son volant et pas croiser un autre SUV selon les endroits… ça se mérite le Var

[pat_1100]

Alors la solution peut être le x 3

Mais voir les motorisations

Bon pas pressé de chercher ma remplaçante moi

Elle est longue mais 1,87 de large ça passe encore …

[nicodep]

...3. A Saint-Tropez, un seul parking avait encore des places, celui en face de l'ancienne gendarmerie. Les virages sont si justes que j'ai du rabattre les rétros pour passer, et dans l'un d'eux, il restait max 3cm de marge en largeur (sueurs froides au passage). Avec la G05, demi tour et femme bien énervée de ne pas pouvoir visiter (surtout après 1h45 de route pour y arriver

Egalement à St Tropez aujourd'hui avec mon G05 .... en effet pas beaucoup des places de parking avec la foire du terroir ...mais avec les roues ar directrices .... même le -4 du parking des Lices est un jeu d'enfant !
Autant j'avais vraiment des problèmes avec mon ancienne Serie 7 G11, autant les 2m de large du X5 se négocies très bien, position en hauteur +caméra av on passe partout !

Idem la route de la garde Frenet ... un régal !

@Vilmir : au pire tu aurait du revenir vers Cogolin ou Grimaud, tu as une bateau navette pour St Tropez en 20mn ...

[330dMPerf]

les touristes ! Bienvenue par chez moi…

[lechuck]

Alors déjà Marseille, Saint Cyr sur Mer et Cassis ce n'est pas la côte d'Azur. On mélange pas les chiffons et les serviettes

Pour la taille imposante du véhicule, tu as pu constater que cela ne dérange pas les autochtones puisque la concentration en X5, Cayenne, Range Rover, ... y est probablement la plus élevée d'Europe.

Effectivement le m2 étant très cher par chez nous, la largeur des parkings est de plus en plus restreinte. On va dire que ca fait marcher l'économie locale des carrossiers. Sauf erreur de ma part, sur le 50E, tu as maintenant la possibilité de faire sortir et rentrer un véhicule d'une place sans être dedans. C'est un des gros avantages de ce nouveau véhicule.

Pour le drive assist, c'est à double tranchant. Pour les parkings ca aide pas mal, mais ca "assiste" pas mal aussi à bien abîmer ses jantes arrière.

En tout cas Anne Hidalgo devrait venir faire un stage par ici, elle y apprendrait pas mal de techniques pour bien dégouter les propriétaires de gros SUV. Enfin en est on vraiment dégoutés ? Non pas vraiment, on finit par s'y faire.

Je t'invite à venir essayer le parking du Palais de Justice à Nice, je pense que cela doit être le pire au monde. Celui de Nice Etoile est vraiment pas mal aussi, surtout l'accès depuis la rue Déroulède.

Il ne fait en tout cas pas bon avoir à la fois un gros SUV et un gros bide pour se garer en souterrain par ici, ou alors faut accepter de passer par le coffre (en ayant au préalable réglé la hauteur d'ouverture du hayon au plus bas, car les parkings ne sont pas bien hauts non plus).

Il y a quelques villages perchés dans le moyen et arrière pays qui sont un peu foufous aussi... Et là tu te rends compte que l'option AUTO-REVERSE du X5 c'est vraiment l'invention du siècle, surtout quand le GPS veut t'envoyer dans une ruelle de 1.85m de large après t'avoir fait passé dans une ruelle de 2m de large, et qu'il y ZERO possibilité de faire demi-tour et que le bipbip des radars est strident, continuel et ultra stressant...

Après ne te plains pas, tu pourrais être américain ayant loué la plus grosse possible chez Hertz et venir pour la première fois par ici. Choc.

[Vilmir]

Comme vous l'avez dit: on finit pas s'habituer à tout, et on veut souvent l'inverse de ce qu'on a en ce moment (enfin en tout cas, c'est le cas pour moi).

Du coup je rêve d'un SUV bien large et haut pour voyager en confort de pape sur autoroute qui ensuite se compresse comme un accordéon pour se muer en compacte une fois en ville.

En attendant, je me tâte à repasser à la berline, une i4, pour retrouver de la finesse et refaire un cycle de "je veux ce que je n'ai pas"