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Urbinou a écrit : 18 avr. 2026, 09:21

Moi aussi, sauf que comme d'hab cette rogntudju de mise à jour a réinitialisé le paramètre de maintien dans la voie. Parkinson passion

Je confirme j'ai malencontreusement oublié ce samedi de le désactiver sur un trajet court (je désactive systématiquement à chaque démarrage en même temps que l'alerte de survitesse) et je m'en suis rendu compte très rapidement à cause du réglage beaucoup trop intrusif.

Pour le message sur les suspensions pneumatiques arrières, je ne l'ai jamais eu bien que la voiture descende à chaque arrêt et remonte à chaque démarrage. Peut-être que le fonctionnement et/ou la tolérance à été modifié au fil des versions... ou bug ponctuel...

à signaler comme autre petit bug : depuis que les màj sont débloquées, je constate qu'une fois l'installation réalisée, l'application ne m'affiche plus les données de trajet (le menu disparaît complètement). Le contournement que j'ai trouvé, c'est d'aller dans le menu de protection des données, de changer le réglage puis de le remettre à son état initialement affiché. Et là, miracle, l'application me réaffiche les trajets.

La perte des données de trajets peut aussi être un bug ponctuel de l'application et/ou des serveurs déjà constaté indépendamment des mises à jour OTA de la voiture

A priori une mise à jour 2026 est disponible pour la cartographie GPS

Bonjour,

Après plusieurs essais infructueux, je suis toujours bloqué pour mettre à jour le soft de ma i4.

Sur l'app j'ai toujours le message "attendez que la température de la batterie soit revenue à la normale"

Ceci bloque le process. Est-ce pareil pour d'autres et je dois attendre les beaux jours avec des températures plus clémentes?

Merci

Après des mois d'impossibilité de faire la mise à jour, j'ai décidé de me rendre chez mon concessionnaire, qui a confirmé que la mise à jour avait été bloquée par erreur à cause d'une alerte persistante dans la voiture. La mise à jour a été forcée et tout fonctionne désormais correctement.

Rbart a écrit : 22 avr. 2026, 13:58

A priori une mise à jour 2026 est disponible pour la cartographie GPS

Par encore eu le courage de faire une mise à jour des cartes via USB depuis que j'ai la mienne...
Si j'ai bien compris les mises à jour pour la zone de la voiture (France à minima a priori pour la mienne donc) les mises à jour sont "On The Air". Comme en plus je n'utilise presque jamais le GPS de la voiture (90% Waze et 10% Google Maps via Android Auto)

Mise à jour 11/2025.50 => 03/2026.30 effectuée ce matin sur ma i4. Je n'ai pas roulé depuis.

Elle me le demandait depuis quelques jours et j'ai découvert que c'est pour me signaler la présence d'une mise à jour qu'elle allumait les veilleuses lors de chaque déverrouillage, même si je décochais l'option dans les param. à chaque fois, pensant qu'il s'agissait d'un bug/aléas.

Après la mise à jour, ma i4 a décoché toute seule le param. en question! Tant mieux!

Rbart a écrit : 22 avr. 2026, 13:58

A priori une mise à jour 2026 est disponible pour la cartographie GPS

Bof... j'ai fait la manip le 31/03 pour charger la version Europe 2025-4 !
Comme ma connexion maison est encore en ADSL çà a été plutôt long !!!
Je vais donc attendre la prochaine version ... ou ne rien faire car ma LOA se termine en novembre

Olivier_TFE a écrit : 22 avr. 2026, 17:11

Après la mise à jour, ma i4 a décoché toute seule le param. en question! Tant mieux!

Mais elle est trop forte cette i4

Newbee91 a écrit : 22 avr. 2026, 15:44

Par encore eu le courage de faire une mise à jour des cartes via USB depuis que j'ai la mienne...
Si j'ai bien compris les mises à jour pour la zone de la voiture (France à minima a priori pour la mienne donc) les mises à jour sont "On The Air". Comme en plus je n'utilise presque jamais le GPS de la voiture (90% Waze et 10% Google Maps via Android Auto)

Pour la part je n’utilise que le GPS de la voiture, le seul qui permet de gérer la charge, voir à quel niveau de batterie j’arrive à destination et s’occuper du preconditionnement …

La mise à jour c'est faite en OTA (pour la France) ce matin.

Pas de préconditionnement pour moi.
Aucun sens pour mes usages, le temps que tu gagnes potentiellement sur le début de la charge tu en perds une partie avec la surconsommation du préconditionnement.
Là je m'arrête, je branche et le préconditionnement se fait à la borne en début de charge, je ne suis pas à 5 minutes près.
Et je suis très vite passé en mode "libre" pour la gestion d'autonomie.
Je n'utilise le GPS de la voiture que pour vérifier et choisir moi-même les bornes quand le besoin de recharge approche.

Petit gadget récent relevé dans l'apps MyBMW :

Pour ceux qui ont un contrat BMW finances, dans l'onglet Services, le contenu du contrat apparaît selon chaque véhicule...

Après passage en concession me voilà enfin avec une version à jour.



Et ça m'a bien débloqué la possibilité d'acquérir via le connected drive l'option :
Régulateur De Vitesse Actif Avec Fonction Stop&Go

A tout hasard il existe des logs de chaque mise à jour ?

Car je suis passé directement à la dernière version disponible et donc je n'ai que les infos de cette dernière.

J’avais chercher cette information sans la trouver ; pour savoir si je perdais beaucoup à rester en version 2023.

À priori rien de game changer, j’ai noté uniquement l’apparition du Plug & Charge si la i4 a été produite après juillet 2023.

Il n’y a rien qui te saute aux yeux du coup ?

En 2023 tu dois être encore sur l'OS 8.0 ?
Il y a pas mal de petits ajouts avec la 8.5 au niveau ergonomie (même s'ils ne font pas l'unanimité).
Je n'ai pas trop d'avis, je n'ai jamais eu la 8.0
Le plug&charge, c'est vraiment bien sur les bornes qui le supportent, ça évite de s'embêter avec des écrans illisibles en plein soleil, sortir la carte ...

reddevilsX a écrit : 29 avr. 2026, 23:35

J’avais chercher cette information sans la trouver ; pour savoir si je perdais beaucoup à rester en version 2023.

À priori rien de game changer, j’ai noté uniquement l’apparition du Plug & Charge si la i4 a été produite après juillet 2023.

Il n’y a rien qui te saute aux yeux du coup ?

Pour être passé de 2023 à 2025, il y a pas mal de changements notamment sur la partie GPS ou la température de la batterie.
Ce sont de bonnes évolutions. Seul défaut : pour avoir des itinéraires alternatifs, le chemin est plus long qu’avant.

As tu une suite suite au transfert du mail que je t’ai fait?

Rbart a écrit : 30 avr. 2026, 08:02

En 2023 tu dois être encore sur l'OS 8.0 ?
Il y a pas mal de petits ajouts avec la 8.5 au niveau ergonomie (même s'ils ne font pas l'unanimité).
Je n'ai pas trop d'avis, je n'ai jamais eu la 8.0
Le plug&charge, c'est vraiment bien sur les bornes qui le supportent, ça évite de s'embêter avec des écrans illisibles en plein soleil, sortir la carte ...

Ceux qui ont l’os8 sont toujours en 8. 8.5 est un autre OS non compatible avec la 8.0. La bascule a eu lieu en production le 01/08/23.

OK, je pensais que les plus anciennes étaient bloquées sur la 8.0 en raison d'un hardware qui ne supporte pas plus mais que certaines plus récentes avaient eu une mise à jour 8.0->8.5

J’ai bien iDrive 8.5 ! Ouf
La version 8.0 a l’air de rendre zinzin avec les contrôles climatiques indirectement disponibles.

@Davidcentrale Encore merci pour le mail, malheureusement BMW France est resté sur sa position.
Je me dis que tant que je n’ai pas de bugs gênant, à part le plaisir d’être à jour, l’intérêt est limité.

Suite à la mise à jour forcée par mon concessionnaire, j'ai la version 03/2026.40 installée.

je ne connais pas les différences entre la version .30 et la .40