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J’ai pu rentrer et faire les 6 km me séparant de la maison mais un phare antibrouillard se promenait, plus de passage de roue qui était arraché et je n’ai pas voulu prendre de risque. Les assurances servent à ça

Question bête (c'est le cas de le dire ) : qui enlève la bête et les petits bestiaux tout autour dans un tel cas ? Est-ce que tu auras le droit de la conserver et de faire de la daube de sanglier ?

J’ai appelé la gendarmerie (j’étais en tenue d’usine: costard cravate pompes cirées) mais après une demie heure d’attente à signaler la bête aux automobilistes, j’ai utilisé le cable de charge de la voiture pour déplacer le cochon. Je ne pouvais pas la prendre à pleine main car elle était éventrée et se vidait. J’aurais pu la récupérer sans que personne ne s’en inquiète je pense, mais je serais bien impuissant devant une telle oeuvre

pas très ragoûtant sous cette forme, en effet.

C'est là qu'on va savoir si la réputation de délais de réparation à rallonge des Tesla est une légende urbaine ou pas !
Dans un premier temps, je trouve que la caisse est vraiment solide.
Ensuite, j'espère que cela n'a pas induit une déformation du bac à batterie ou un nombre de G trop important et que ton auto ne va pas partir en épave !

effectivement, on verra quel délai m'est annoncé mais je ne m'attends pas à des miracles (ma dernière expérience avec la carrosserie chez BMW ne m'a pas laissé de bons souvenirs non plus il y a plusieurs années, pour une connerie)
Tout les gens à qui j'en parle sont stupéfaits du peu de dégâts visibles au regard du choc. J'ai 5 cas autour de moi et à chaque fois les voitures étaient éclatées. J'ai l'impression qu'une sorte de crash bar derrière le pare choc est pliée et que c'est elle qui a absorbé l'énergie du choc, tout comme les pare chocs en composites
Comme toi, je m'attends à ce qu'ils découvrent des dégâts non visibles. Il n'y a par contre aucune trace de dommages sur le plancher plat protégeant la batterie, à part du sang, des poils et des morceaux d'organes
Le capot avant (donnant accès au frunk) fonctionne normalement, l'alignement avec le pare choc à bougé de 1 à 2mm
La voiture a pris le charge cette nuit sans sourciller, aucun message d'erreur même en roulant, aucun bruit anormal, direction nette, freinage droit
Le fait que les airbags ne se déclenchent pas ni la protection piéton me laissent espérer que ce sera pas si grave....

Et si la voiture doit être épave, et bien et sera épave....

J’avais fait changer une portière arrière sur mon TMS
La pièce était dispo, ça s’est fait sous 48 h

En tout cas, c'est bluffant la manière dont ta TMY se sort du choc.
Si même la charge s'est passée sans encombré, c'est qu'il n'y a pas de dégâts aux batteries.
Moi. je n'aurais pas osé la mettre en charge.
Chapeau bas !

la batterie est bien plus loin sur le châssis et il y aurait eu un message d'erreur instantanément en cas de soucis.... et si elle avait brulé, elle aurait été classée épave tout de suite, on n'aurait pas perdu de temps

Par précaution je l'avais garée le plus loin possible de la maison, au maxi de ce que le câble permet et j'ai réduit la puissance de charge tout de même

Donc, tu avais quand même un doute !

disons que je suis d'une nature précautionneuse

Impressionante ta vidéo, on voit bien que la voiture s'est soulevée quand la bête est passée en dessous, cela a du secouer !

J'ai dû retirer tes photos car j'ai reçu un signalement de Google pour "Contenu choquant".

Moi je suis deçu, meme pas tu m'appelles pour dépecer la bête

Un coup de pajero et l'affaire était faite, gigot pour la famille Calla

Pour avoir vecu la meme chose avec un chevreuil il y'a peu, j'etais content d'etre en pajero

Ton (tes) sanglier était gros et qu'une voiture moderne s'en sorte avec aussi peu de dégâts est étonnant.
Un cousin avait heurté (~ 200Km/h) un sanglier avec une Jaguar XJS, la voiture était détruite.

200 km/h, quand même !
(Ca fait 5 fois plus d'énergie à dissiper, déjà, par rapport à 90 km/h.)

c'est clair. A 200 pas grand chose ne pardonne, c'est déjà un miracle que ça n'est pas été plus grave

La chance pour lui c'était d'avoir une voiture tres lourde (même chose ici avec la Y) avec un V12 à l'avant. L'habitacle avait été préservé, aucune des vitres n'avait été cassée dans le choc.
Il a longtemps gardé l'épave dans son garage.

Thomas a écrit : 08 avr. 2026, 20:49

Impressionante ta vidéo, on voit bien que la voiture s'est soulevée quand la bête est passée en dessous, cela a du secouer !

J'ai dû retirer tes photos car j'ai reçu un signalement de Google pour "Contenu choquant".

MDR. Je me demandais pourquoi je ne voyais pas de photos. J'ai cru que c'était mon VPN mais meme en le desactivant rien.
En revanche, Google qui trouve ça choquant ? Ben quand on voit tout ce qu'on peut trouver, y'a des trous dans la raquette chez Google.

Concernant la vidéo, la bete surgit vraiment au dernier moment. Injouable.

Surtout qu'encore une fois, on la voit sur la video car la camera est au niveau du retro, mais moi plus bas je ne l'ai pas vu du tout

L'expert est passé hier, je suis en attente du rapport dans la semaine

En fait c'est incomprehensible qu'elle est cherché à traverser alors que tu avais tes phares allumés (on le voit sur la vidéo).
Bon, le sanglier c'est un peu con comme ses pieds.

Aus US, j'ai croisé maintes et maintes fois des biches et autres congéneres ça m'est arrivé quelques fois de leur dire "hey petit fou fais attention..." car ils sont souvent juste en bord de route. Mais en général, dans ce genre de situation je roule prudemment. Je suis pas pressé et j'apprécie de pouvoir les observer. Il n'y a que quand ce sont les bisons, ou là, je m'arrete carrément le temps que ça traverse sauf que ces andouilles parfois stationnent au milieu de la route. Et la, tu klaxonnes pas et tu prends ton mal en patience et au final tu profites du spectacle en priant qu'ils ne te chargent pas.