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Il faut en plus une pince pour retirer l’intrus, pour la marche à suivre il y a un tuto de Toby

utilises une perceuse pour ouvrir le trou ça sera plus simple et tu risques pas de perdre la pointe dans la jante

je n'aime pas du tout les mèches, tous les (bons) mécanos que je connais refusent de réparer un pneu comme ça d'ailleurs.

Je préfère la bonne vieille rustine qui a largement fait ses preuves.

La dernière crevaison date d'il y a peu et le mécano a fait ça super propre, aucun dommage au démontage/remontage du pneu sur la jante et une facture de 30 €.

Tom, ton kit, on dirait un jouet, même en photo on voit le manque de qualité...

Soyez cool il veut essayer

J'en ai un pour la moto, mais je l'ai payé 49€
Déjà servi 2 fois et pas de pb pour les 2 utilisateurs

J'attends le résultat de l'opération. Après on saura à quoi s'en tenir

can-am a écrit : 28 mars 2018, 19:37

Si j'étais toi , je ferais démonter le pneu et placerais un champignon à l'intérieur.

Je suis du même avis que Can-am. La mèche est une solution temporaire, il faut ensuite mettre un champignon par l’intérieur.

Je l'ai fait une fois et j'ai trouvé que l'opération était difficile. .Je préfère aussi la vulcanisation .

Durango a écrit : 28 mars 2018, 19:25

J'en ai un pour la moto, mais je l'ai payé 49€
Déjà servi 2 fois et pas de pb pour les 2 utilisateurs

pareil, toujours un kit sous la selle, avec des cartouches d'air comprimé, déjà utilisé plusieurs fois.. (mais ça arrive de moins en moins souvent, en vieillissant on reste sur la route )
et aucun problème dans le temps (un pneu moto se change tous les 5000km)

lorsque la vis est dans la bande de roulement on peut réparer un runflat (même si BMw refuse de le faire pour d'évidentes raisons commerciales).

Je l'ai fait une fois sur ma 320, aucun souci après.

En revanche, vu l'importance de l'organe niveau sécurité et à la seule pensée que la réparation ne tienne pas et que je me retrouve en rade quelque part en pleine nuit avec femmes (surtout) et enfants (un peu) braillant comme pas possible je te trouve bien courageux de tenter toi meme.

J'ai retiré la vis qui était finalement assez petite et il ne semble pas y avoir de fuite. Je vais donc adopter la méthode TFA et ne rien faire de plus.

Elle fait un petit centimètre ce qui correspond plus ou moins à l'épaisseur des sculpture + de la carcasse du pneu.



Comme vous me le conseillez si cela fuit je ferais faire une réparation avec un champignon. En attendant j'ai rangé le kit de mèches sous le coffre, c'est toujours bien de l'avoir à disposition.

Tant mieux, pas de dégâts ! Ça t'évitera d'avoir à trop "bricoler"

Si ça ne fuit pas c'est parfait, je vais surveiller dans les jours à venir

J'ai eu deux fois ce même problème et des années plus tard toujours pas de fuite sur les pneus en question
J'ai aussi le kit et un gonfleur dans le coffre en cas de besoin

Salut Tom’x4

J’ai eu un pneu creuvé il y a 2 semaines sur mon X4 30D j’ai utiliser le même quite de réparation en photo plus haut et plus de problème .
Alors pour 20 € et 40 mèche ça vaut bien le coup

Il n'y avait pas de fuite donc j'ai juste rempli le petit trou avec le produit de vulcanisation et j'ai fait 800km d'autoroute, tout va bien.

Ca se termine bien Thomas. Le problème du kit mêche c'est qu'il est très difficile d'engager l'outil et encore plus de l'enlever. Et en général tu n'as pas une perceuse à portée de la main sur le bord de la route pour agrandir le trou

Je commence à jouer avec mon drone pour voir le X4 sous un nouvel angle :

très sympa les photos
Le blanc c'est celui de TFA on trafique avec la suisse

Non ce n’est pas en Suisse, j’ai payé mes impôts, je n’ai plus de valise de billets à déposer