MA-BMW.com

Il a fallu 20 ans pour arriver à standardiser l'USB C pour les chargeurs "informatiques". Je vois qu'il y a encore du boulot pour la recharge VE...

La prise est identique pour les VE depuis 2018

Ce qui est comparé ici, c'est la puissance de recharge à domicile.

Rappel : la P17 est interdite en bâtiment résidentiel.

@mrj c’est une histoire de puissance. Ce serait plutôt comme comparer les processeurs Intel i3/5/7/9.

Une Green Up peut suffire effectivement.

Effectivement dans ton cas, une Green-Up peut suffire à la CONDITION :

Il te faut un chargeur qui accepte le 16 A soit un multi-ampérage soit (c'est mon cas) un chargeur 16 A unitaire.

Borne V2C Trydan installée ce matin....elle attend la voiture

Bien pratique une borne

Quelle voiture arrive... ?
Une i4 ?

TESLA model 3

Ah... dommage

@Phil-du-lac ou pas
J'ai bien évidemment regarder les i4 (finition, look) mais le tarif, l'écosystème TESLA et l'autonomie ont eu raison de mon choix.
Je regarderai la i3 touring le moment venu.
Fin du HS

@P@t le câble est attaché à la borne si je vois bien?

Je vois indiqué 29A, elle monte à 32 j’imagine ?
Si tel est le cas, mieux vaut ne pas la brider et tu pourras gérer l’intensité à partir de la voiture

@P@t le câble ne me parait pas bien gros pour 29A.....effet d'optique??

C'est du monophasé. Ca ne me choque pas. Le mien est plus gros mais c'est du triphasé.

ben , en comparaison , ton câble tri sera moins gros car ta puissance, on va dire, est partagée .....

Pour répondre:

• Câble attaché à la borne, 5m dispo

• 29A car j'ai interrompu la charge du véhicule test mais oui elle monte à 32A ( le max en monophasé)

C’est top le câble attaché, beaucoup plus pratique

music2105 a écrit : 14 avr. 2026, 10:59

ben , en comparaison , ton câble tri sera moins gros car ta puissance, on va dire, est partagée .....

Euh non.
Le cable monophasé c'est 3 cables. 1 phase, 1 neutre et 1 terre.
Le cable triphasé c'est 5 cables. 3 phases, 1 neutre et 1 terre.

Il n'y a pas de "partage".

Un cable monophasés est limité à 1 x 32A (soit 7.4 kw) alors que le tri est lui limité à 3 x 32A (soit 22 kw).

callaway0409 a écrit : 14 avr. 2026, 13:10

C’est top le câble attaché, beaucoup plus pratique

Mon cable Tesla (Mennekes en fait) est enfiché H24. Ca revient au meme. C'est juste qu'il sort devant et non par en dessous. C'est l'alimentation qui vient par le dessous sur ma borne alors qu'ici c'est par dessus. (ce qui est d'aillleurs assez logique car l'alimentation vient généralement du plafond).