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ManuI4 a écrit : 15 févr. 2024, 13:01

ouais c'est ça donc 30% t'arrives à peu près aux memes conclusions à peu de chose près, sur un véhicule plus petit et moins lourd

Pour ma part, je confirme un écart lié à la température, mais pas de 30%.
Je suis plutôt de l'ordre de 10 à 15% entre hiver et printemps.

Petit test aujourd'hui pour la première fois car je charge toujours à domicile: recharge chez Leclerc par 11°. Je passe de 54% à 64%, soit 10,25 kw réel en 59' et de 194 km à 236 km d'autonomie soit un gain de 42 km. Prix de la charge: 2,75€. C'est raisonnable je pense.
Mais 6 km allez-retour et 12° pied super léger surl'accélérateur, vitesse maximale 45 km/h, pas de dénivelé important, quelques feux de signalisation consomment 26 Kw.
Trajet semblable allez-retour de 40 km dans les mêmes conditions consomme 25,4 kw. Je suis loin de vos 18 à 22 kw. Ou alors il je devrais rouler plus vite? Je me pose des questions sur ma façon de conduire une voiture électrique.

c'est en effet beaucoup.
Quels modèle, taille de roue et type de pneu?

C'est la M50. Pneus Pirelli PZero.
AV: 255/35 R20 97Y
AR: 285/30 R20 99Y
Je ne les ai pas choisi. Ces pneus étaient montés d'origine. Perso, j'aurais préféré 18 ou 19'
Max. Mais je devais alors choisir une M35 moins équipée. Ou alors je dois radicalement changer les roues. Mais ce n'est pas donné.

Je pense que c'est une super monte pour la tenue de route et conduite sportive.
J'envisage de la tenter un jour sur ma M50....
Mais ce n'est sûrement pas la plus sobre

pierrolet a écrit : 15 févr. 2024, 19:49

C'est la M50. Pneus Pirelli PZero.
AV: 255/35 R20 97Y
AR: 285/30 R20 99Y
Je ne les ai pas choisi. Ces pneus étaient montés d'origine. Perso, j'aurais préféré 18 ou 19'
Max. Mais je devais alors choisir une M35 moins équipée. Ou alors je dois radicalement changer les roues. Mais ce n'est pas donné.

Outch! Effectivement, tu as la monte pneumatique majorée optionnelle de la M50!
Ce n'est pas les 20 pouces qui consomment mais surtout la largeur des pneus:
-La plupart des i4 sont en 245 devant et 255 derrière (18-19 ou 20 pouces);
-Les 17 pouces sont même en 225 (mais bon, là, évitons, sauf pour usage jamais sportif).

Je pense que les jantes sont plus larges, donc tu ne pourras pas revenir à des largeur de pneus "standard i4", sauf si tu remplaces les jantes.

Tu as donc les petits élargisseurs d’ailes à l'arrière(?).

Tente un troc avec @Phil-du-lac

Hier, petite pointe à 190km/h.
La batterie n'a pas explosé.
Les charbons du moteur électrique sont bien rodés, maintenant!

Pas eu le temps de lire la conso, mais je suppose que la i4 affichait "99,5kwh", le maxi.

J'ai déjà fait Vmax sur des portions adaptées...
La conso sur du plat reste raisonnable : 38

Les portions adaptées sont en Allemagne?

Oui, c'est vrai que j'ai remarqué ça aussi: à 140, la conso n'est pas énorme.
Pourtant, on entend souvent dire que la conso "s'envolle" avec les VE, entre 110 => 130 km/h et plus.

Casto a écrit : 16 févr. 2024, 08:45

Les portions adaptées sont en Allemagne?

N'empêche qu'à moto sur le circuit de Motorland Aragon (ES), je prenais presque 300km/h dans la longue ligne droite et le lendemain, à 120km/h sur l'autoroute en 4 roues, j'avais l'impression d'être à 50!

Je pense que la conso s’envole de la même manière qu’avec une voiture à essence: 7l au 100km à 130km/h, 14l à 200km/h, 20kWh à 130km/h et 38kWh à 190km/h.
Il y a une certaine logique.

Olivier_TFE a écrit : 16 févr. 2024, 08:48

N'empêche qu'à moto sur le circuit de Motorland Aragon (ES), je prenais presque 300km/h dans la longue ligne droite et le lendemain, à 120km/h sur l'autoroute en 4 roues, j'avais l'impression d'être à 50!

Tu avais envie de descendre à 120km/h, pensant être arrêté ?

Casto a écrit : 16 févr. 2024, 08:50

... 38kWh à 190km/h.
Il y a une certaine logique.

Vmax, c'est 225... non ?

Pour la M50, oui. Je roule en eDrive40….

Une route où on peut rouler à 190 aux Canaries c’est possible ? (Il doit y avoir l’autoroute entre le nord et le sud peut être)

Ah, je ne savais plus que la Vmax était 190 sur ma eDrive40!
Pas étonnant qu'il m'a semblé sentir une coupure de puissance. Je n'ai donc pas rêvé.

Je pense qu'elle pourrai aller bien plus vite, vu la pêche pour monter à 190, mais peut-être un soucis de régime moteur?
(17.000 tr/mn c'est déjà bien).

Oui. Si je changeais la monte se serait jantes et pneus ensemble. Mais vu le prix, j'irais chez Feu vert car BMW hors de prix, que gagnerais je en autonomie?

Moi je suis en 18 on peut échanger nos jantes et pneus