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@Gabe connerie également parce que j'avais dit que je prendrais mon temps ...
On voit ce que ça donne !
T'imagines comment ça fait si je suis pressé !!!

Au passage, je rentre de 4 jours de balade avec Mme.
900 km de routes et d'autoroutes.
6l au 100 !
Et un confort royal.
Vraiment une super caisse.
Pas un VE ne m'a doublé et je n'ai pas eu à recharger !
J'ai fait le plein ce matin après 560km alors qu'il me restait 570km d'autonomie.
Uniquement parce que dans la cambrousse, le gaz oil était à 1,99€ et que je l'avais vu à 2.34€ ce matin !

Bon , ce n'est deja pas si mal

J’ai une carte total gazole et essence sont à 1,99 partout même sur autoroute. Et on n’a jamais vu un ve doubler une thermique sur autoroute, ah si parfois mais pendant 30 secondes maximum . Félicitations super caisse ce g05 envoies vite des photos . Et si jamais c’est un peu court j’ai regardé les reprog mais c’est pas foufou…

Bon, j’avais pas eu la réponse mais une D5 Alpina m’a traversé l’esprit alors que je l’avais oubliée dans ma shortlist…
Tout ça pour un bon gros X5 30d …, c’est pas une c.nnerie, c’est un bon choix, chez BMW !
T’as 40CV de moins, 80Nm de moins et 200kg de plus, tu vas te « traîner » dans un bon confort

Excellent choix !!! Le 30d est un bon compromis pr traîner rapidement la bête
J’ai la même approche que toi, terminé les grosses caisses trop rapides
Si je devais changer j’irais vers un diesel 30 ou 40d sur une Série 3 ou 5 ou un X3
Et mine de rien le X5 en 30d ça reste relativement performant, tu n’as pas pris une voiture « punition »

330dMPerf a écrit : 23 mars 2026, 19:22

Bon, j’avais pas eu la réponse mais une D5 Alpina m’a traversé l’esprit alors que je l’avais oubliée dans ma shortlist…
Tout ça pour un bon gros X5 30d …, c’est pas une c.nnerie, c’est un bon choix, chez BMW !
T’as 40CV de moins, 80Nm de moins et 200kg de plus, tu vas te « traîner » dans un bon confort

Je n'exclue pas une reprog pour le couple.
Mais on va déjà rouler avec ...

tty13 a écrit : 23 mars 2026, 13:16

J'ai eu la confirmation du taux de CO2 : 171g !
Ça m'épate mais c'est comme mon Z4 M40i qui a 162g sur la CG !
Donc fin du suspense

C'est un banal X5 G05 en 30d 286 cv de 12/21.
Première main, 60Km, mais toutes options sauf l'attelage donc feux laser, Drive assist pro., Park assist pro (donc camera 360), direction active intégrale, HK, toit ouvrant panoramique, climatisation 4 zones, 4 sièges chauffants et volant chauffant, sièges avant électriques à mémoire et ventilés, jantes 22 pouces et j'en oublie.
Pour se traîner sur les routes et autoroutes, ça suffira.

C'est pas mal toutu ça.
Et le moteur est bien suffisant pour cruiser vu comment c'est devenu sur la route.
Bref surement un excellent choix!

Bon, on progresse doucement.
Finalement, il y a l'attelage électrique.
Donc, en gros, il manque les sièges massant, le B&W ... et c'est tout !
Il y a tout le reste.
On ne va pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué mais ça se présente bien.
L'entretien est plus qu'à jour !
Les 4 pneus sont neufs (pneus 4 saisons), la boite et le pont ont été vidangés, plaquettes et disques sont à moins de 25% d'usure et le dernier entretien date de fin février !

Bonne nouvelle l'attelage !
En occase, on ne peux pas cocher toutes les cases , elle est déjà bien équipée

je te conseille de faire vidanger la boite de transfert dés que tu le récupères, si ça n'a pas déjà été fait.

Le X5 est particulièrement touché par des pannes de boite de transfert, mais surtout sur les diesels 40d et 50d, et les 40i hybrides, 50e et 50i, brefs, les moteurs les plus coupleux

Je vérifierais ce point mais je pense que la boite de transfert a bien été vidangée.
Merci pour l'info, en tout cas.

serge675 a écrit : 25 mars 2026, 18:51

Bonne nouvelle l'attelage !
En occase, on ne peux pas cocher toutes les cases , elle est déjà bien équipée

Franchement, on est pas loin du sans faute !
J'aurais préféré un intérieur cognac ou tartuffo mais c'est rare.

Là, j'ai les 4 roues directrices, les laser, le TOP, le HK, les sièges ventilés, les 4 sièges chauffants et le volant chauffant, la clim 4 zones, Drive Assist Pro et Park Assist Pro, l'attelage électrique ...

C'est clair ! Du coup, tu ne vas pas regretter d'avoir annuler la commande du siècle

10 jours sans passer !
J'ai eu pas mal de trucs urgents à régler...
Le X5 a capoté : la voiture était aussi parfaite que sur les photos.
Ça s'est gâté avec le VIN : gros carton avec les deux phares, la face avant, le capot, les ailes, les radiateurs, les airbags déclenchés bien entendu et ... un marbre !
29k€ de réparation, ce qui me paraît peu pour un marbre sachant que chaque phare laser doit coûter 5k€ et la coiffe du tableau de bord et les deux airbags au moins 8k€.
Elle était vendue par un agent BMW. La réparation avait été faite en concession BMW. Je me suis un peu accroché parce que l'auto me plaisait bien mais je n'ai pas réussi à récupérer la facture donc j'ai fini par lâcher l'affaire.

Le suspens continue donc ...

Tintintintintintintintintin .........

Désolé pour toi, mais heureusement que tu as fait un Histovec, Car Vertical ou équivalent !
Bon, c’est reparti pour un tour …
Tu as un 540d LCi (très peu optionné) chez Bonnefils que tu connais … et une M340d … et un X3 40d

Ici il y a deux ou trois e53 turbo diesel 3.0 218cv avec 275 mille km pour 6500 balles si tu veux...

Je vais rester sur un X5.
Je devrais conclure sur un 265cv M Sport bien optionné : hud, feux full led (pas de laser sur les 2019), tdb cuir, HK, caméra 360, soft close, sièges chauffants, massants et ventilés, toit pano, attelage électrique, interieur cuir mérino, jantes 21, volant M chauffant, etc.
Pour se traîner à 140 sur l'autoroute, ça fera le job !