MA-BMW.com

non cela ne fonctionne pas pour l'instant
a voir avec des mises à jour dans le futur

ok
super manu
merci

Par contre, comme évoqué plus haut, ça marche avec certains fournisseurs...
Par exemple, j'utilise Fastned en plug&charge avec paiement via Bmw charging

En consultant mon tableau statistique de conduite il est indiqué que je consomme 8% de plus que la communauté 24,5 kw au lieu de 22,6 kw
Il m'est conseillé d'adopter un style de conduite plus prédictif!!! Or comme j'ai déjà dit je suis au maximum de précaution ( vitesse d'escargot, eco pro, récupération d'énergie sur B, chauffage coupé, garage à 16°,etc )pour augmenter l'autonomie. Vraiment je crains le jour où je vais me lancer à 130 km sur autoroute pour un long déplacement ou devrais je me traîner à 90 km/h?
Au fait, comment met on la ventilation seule sans activer le chauffage ou la climatisation?
Merci pour votre indulgence envers mes questions.

Tu fais peut être beaucoup de petits trajets? Perso, clim 21-22°, 132km/h sur autoroute, ma voiture dort dehors, pas d'éco-pro... Enfin bref, sans trop se poser de questions tu verras ta moyenne baisser si tu roules sur de grands trajets. Et comme tu as l'air d'être sage avec le pied droit il n'y pas de raison que tu surconsommes.

Si tu démarres 4 fois par jour avec des petits trajets et bien c'est comme une thermique, il faut tout remettre en T° à chaque fois et ça consomme plus. Comme pour nous tous!

Dans le menu "confort de clim" tu peux désactiver "auto" mais je n'ai pas creusé plus loin. Et je ne sais pas si on peux désactiver la clim/PAC. Ne te prend pas la tête avec ça... Perso j'ai juste mis la ventil au mini pour le bruit. Je laisse la voiture gérer le reste, et elle le fait très bien.

pierrolet a écrit : 18 févr. 2024, 15:13

En consultant mon tableau statistique de conduite il est indiqué que je consomme 8% de plus que la communauté 24,5 kw au lieu de 22,6 kw
Il m'est conseillé d'adopter un style de conduite plus prédictif!!! Or comme j'ai déjà dit je suis au maximum de précaution ( vitesse d'escargot, eco pro, récupération d'énergie sur B, chauffage coupé, garage à 16°,etc )pour augmenter l'autonomie. Vraiment je crains le jour où je vais me lancer à 130 km sur autoroute pour un long déplacement ou devrais je me traîner à 90 km/h?
Au fait, comment met on la ventilation seule sans activer le chauffage ou la climatisation?
Merci pour votre indulgence envers mes questions.

Quel modèle d’i4?
Quels pneus et quelles tailles de roues?

C'est la M50. Pneus Pirelli PZero.
AV: 255/35 R20 97Y
AR: 285/30 R20 99Y
Je ne les ai pas choisi. Ces pneus étaient montés d'origine.
Voilà les caractéristiques des pneus.

Pour la clim manu, c'est très bien: on décoche "Auto", puis l'écran change complètement d'aspect et on peut alors régler:

-Vers où on envoie l'air (appuyer sur la base du flux à l'écran active/désactive. Attention, désactiver droite/gauche car c'est séparé.
-Ventilateur: vitesse 1 - 2... On change avec le triangle au-dessus du chiffre (plus) ou en dessous (moins).
-On peut activer la clim refroidissante avec "AC" sur ON ou OFF pour stopper la clim;
-Le chauffage s'active tout seul en fonction de la température désirée (penser à activer "SYNC" poour avoir idem droite/gauche);
Pour ma part, j'ai mi température sur "LOW" (le plus froid), donc jamais de chauffage et jamais de clim sir AC est sur OFF.
(à Tenerife en hiver, il ne fait ni froid ni chaud, donc ça va très bien ainsi)

Ne pas oublier de couper la ventilation arrière si tu n'as personne sur les places arrières: de mémoire, un des boutons à gauche (Paramètres, je crois?) puis décocher en haut "Clim arrière" (libellé approximatif car j'ai ma voiture en espagnol).

Sur toutes mes voitures, j'ai toujours mis la clim en manuel, pour éviter d'envoyer l'air où je ne souhaite pas et réduire le bruit...

D'ailleurs en Auto, cela ne me convient pas trop aussi sur la i4 car:
-Si je mets 23°C pour ne pas avoir froid (clim) en milieu de journée, la i4 chauffe l'habitacle le matin tôt ou en soirée alors qu'en fait je n'en n'ai pas besoin (entre 19 et 25°C intérieur me va très bien sans clim ni chauffage).
-Si je mets 17°C ou LOW pour éviter le chauffage le matin et soir, du coup elle met la clim et la ventil. assez fort en milieu de journée.

Bref pour moi, clim manu = cela me convient mieux, sans même parler d’économie d'énergie.

pierrolet a écrit : 18 févr. 2024, 18:03

C'est la M50. Pneus Pirelli PZero.
AV: 255/35 R20 97Y
AR: 285/30 R20 99Y
Je ne les ai pas choisi. Ces pneus étaient montés d'origine.
Voilà les caractéristiques des pneus.

Avec ces équipements, la consommation ne semble pas délirante.

pierrolet a écrit : 18 févr. 2024, 18:03

C'est la M50. Pneus Pirelli PZero.
AV: 255/35 R20 97Y
AR: 285/30 R20 99Y
Je ne les ai pas choisi. Ces pneus étaient montés d'origine.
Voilà les caractéristiques des pneus.

Quelle est la pression de tes pneus (je suis à 3 bars mini) ?

frizou a écrit : 18 févr. 2024, 12:47

Help

Je suis en cours d'activation de la catre ionity et je bloque sur "activer plug and charge".
On demande un PCID, j'ai rentré le vin et ce n'est pas ça
Où puis-je trouver ce code ? est-ce opérationnel ?
merci

Attention, tu mélanges les choses.
Si tu veux activer la gratuité pendant 1 an, c’est ton concessionnaire qui doit le faire auprès de BMW Charging.
Le plug and charge, c’est encore autre chose qui n’est pas fonctionnel pour le moment.

Je suis les prescriptions de gonflage 2,6 avant et 2,8 arrière. Communication avec Concession BMW. Ils me disent que ma consommation en fonction de mon style de conduite leur semble élevée et devrait être plus proche de 22 kw que de 25 ou 26 kw. J'attends une réponse de leur service technique

essaie à 3 bars et tu constateras peut être une première différence.
la voiture m'a été livrée neuve à 3.1 bars.

Voici ma dernière consommation sur route sans dénivelé

Sur 1,8 km, cette consommation est normale.

Ne pas oublier que sur les premiers km, le chauffage de la batterie est activé et consomme beaucoup.

NB : ne laisse peut être pas ton domicile visible

Oui sur une distance aussi courte, difficile de juger !

As-tu un parcours d'au moins 30km à partager ?

Avec ma M50, début février en conduite très sportive, j'arrive sur 46km à 36,9 kWh/100 soit 24% de batterie.
Mais çà n'a pas l'air d'être ton mode de conduite actuel

@Phil-du-lac
ah oui quand même !!!!
c'est plus conduite sportive là, tu as cru que tu étais dans un Rafale ? mdr
pas mal comme conso, respect ;-)

C'est un parcours que je fais fréquemment
Que de belles courbes rapides, du dénivelé et presque personne sur cette route...
Donc du bonheur en mode pilotage

Mais le record de ma conso (et pourtant en été !) sur 1000m de dénivelé : 67,8

ahahah
oui en montagne j'ai vu que ça s'envolait pour l'avoir expérimenté ma 40 alors j'imagine ta fusée ;-)
et dire que y en a qui cherchent à faire les conso les plus basses
toi c'est tout l'inverse
après tout on est plusieurs pour ne pas dire la majorité à prendre cette voiture par ce que électrique peut etre mais surtout pour le plaisir qu'elle procure en mode sport
on retrouve bien l'ADN de BMW avec "le plaisir de conduire"

Tout à fait. Il manque dans le forum la rubrique "le plaisir de conduire" pour ceux qui ne cherchent pas la plus basse conso élect...
d'autant qu'avec des recharges à la maison, c'est un plaisir beaucoup moins coûteux qu'en thermique