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@Gabe change de voiture quand le cendrier est plein !!……ou quand les pneus sont lisses ….

L'hiver est presque terminé.
La M340i va retrouver un rythme plus "sage". En effet, je roule moins aux beaux jours que l'hiver.
Ce matin, je lui ai remis ces roues été.
Elle est aspirée.
Lavée.
Prête pour 6 mois de petits roulages (à part une semaine pêche dans les Alpes en juin).







Et j'ai oublié de prendre la photo de la fameuse vis sur le crick.

Mais il s'agit de la vis qu'on voit dans cette vidéo à environ 20 secondes

J'adore ces jantes.

pêche mouche ?

La truite au lancer (cuiller et poissons nageurs) et aux appâts naturels.
La mouche, j'ai eu testé, mais je n'étais pas assez bon.

Bonjour les séries 3
J ai une petite question pour ceux qui ont une 340 i touring. Quelles sont vos conso relles, ville, mixte et surtout autoroute à 130 -140 et un peu plus ?
Merci

Du coup je t'ai répondu sur ton sujet.
En ville, aucune idée. J'en fait peu (j'y habite et donc je prends la voiture pour en sortir et pour y rentrer).
Mon trajet "type" = 5 kms de ville environ, 65 kms d'autoroute à 120 au régulateur et 15 kilomètres de petites routes vallonnées du Cantal. Je consomme alors entre 7.5 et 8.5 litres sur ces trajets.
J'ai pu descendre à 6.8 litres sur les 700 kms que j'ai fait pour la ramener d'Alsace il y a un an et demi (en ne prenant pas les autoroutes, donc petites départementales plates et voies rapides...).
Si tu fais beaucoup de routes de montagne, ça grimpera plus haut: 9/9.5 litres.
Sachant que j'ai le pied très léger.
Si tu veux exploiter le B58 et que tu as le pied lourd, pas de miracles: tu consommeras plus que ce que j'indique ci-dessus.

Bonsoir
C est pour faire un comparatif avec ma 540 i, en ville j oublie,’un gouffre et voiture pas à l aise mais sur autoroute je descends sous les 7,5 voir 7,3 à hôtesse normale et plus de 850 km avec le plein d une 5

Je viens de commander sur le net une bâche anti-grêle pour protéger titine lorsqu'elle est stationnée dehors dans le Cantal.
Y'en a qui ont ça pour leur caisse?

J'en ai utilisé une pour ma voiture précédente.
Matelassée sur tous les côtés car la grêle tombe rarement droit (il existe plusieurs qualités de bâches).
Probablement très efficace s'il ne tombe pas des œufs de Pâques (pas eu l'occasion de tester).
- Complication 1 : il faut bien anticiper la grêle et retirer la bâche sans trop tarder pour ne pas abîmer la peinture
- Complication 2 : bon courage pour la replier et lui faire réintégrer son sac de transport

Oui j'imagine qu'une fois sortie du sac, zobi pour la remettre dedans.
Bon après, c'est juste pour ma maison dans le Cantal où la voiture dors dehors à côté du mur de la maison et où je stresse l'été à chaque orage.
Pourquoi tu dis que ça peut abimer la peinture?

Toutes les bâches anti-grêle que j'avais repérées portaient cet avertissement, sans doute pour se prémunir d'éventuels effets sur la carrosserie.
Je pense également qu'un contact prolongé entre le matériau de la bâche et la peinture en présence d'humidité ne doit pas être top (surtout en milieu confiné).

Ok merci pour le conseil.

@Chewbacca
Tu ne peux pas installer un carport ou un équivalent ? oui je sais c’est pas le même prix , mais ça protège en toute saison …

Exact ; c'est ce que j'avais fini par faire.
Il faut toutefois le dimensionner de manière assez large pour compenser l'absence de protections latérales.
Dans le cas d'un touring; ça prendra vite de la place !

Il a déjà un côté de mur,donc ça aide beaucoup...

J'ai un mur de chaque côté.
Le mur de la maison de l'un, celui qui me sépare de la propriété voisine en surplomb (mur de plus de 3 mètres de haut) de l'autre.
Donc idéal pour un Carport, mais pas le même tarif qu'une bâche et on a déjà plein de projet couteux pour la maison...

et pourquoi pas faire un intermédiaire si tu es justement entre deux murs ?
tu as de quoi mettre des anneaux des deux côtés (si le voisin est d'accord et gentil ) et tendre une bâche entre les murs ?

ça évite les problèmes d'humidité de la bâche, et beaucoup moins couteux qu'un carport.

Oui mais bon, ça risque un peu de faire campement de manouches avec une solidité dans le temps qui me laisse dubitatif.
Pour le nombre de fois où j'ai des risques de grêle (sachant que c'est pas mon domicile principal, donc on y est pas tout le temps non plus), la bâche me semble le meilleur rapport qualité/prix.

Je n'imaginais pas ça comme un dispositif "définitif" mais plutôt à installer quand tu en as besoin/quand tu es là-bas ce qui te permettait d'utiliser ton véhicule plusieurs fois dans le WE/semaine de présence sans devoir tout replier à chaque fois et tout remballer quand tu n'es plus là.

Mais j'entends les arguments de manoucherie