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@Chewbacca

Ouvre une cagnotte sur le net ...@music2105 va se faire un plaisir de participer a la preservation de ta belle

J'avoue que j'ai pas la référence là.

Un carcoon outdoor

Ayé, j'ai reçu la bâche. Bien enveloppée dans sa housse. Je pense en effet que je peux me brosser pour la refoutre dedans une fois dépliée.
Faudra que je l'essaye aussi, car avec le bol que je me trimballe, ils auraient bien été foutu de m'envoyer l'exemplaire d'une série 1...

J'ai bien fait de remettre les roues été...

Ça m'est arrivé en avril 2016 avec la 320xd, 1 semaine après le changement ......serrage de fesses obligatoire

J'attends la fonte...Annoncée demain normalement.

Cet après midi je suis allé essayer par curiosité le nouveau TOYOTA RAV4 à la concession.
Je passe l'essai, mais quand il s'est agit de discuter reprise j'ai fait un arrêt cardiaque quand la commerciale m'a annoncé le prix de reprise de la M340i achetée 55 000 euros il y a un an et demie: 20 000 euros.
C'est des malades.

Si finalement tu sautes le pas, transmets-mou l'adresse du garage stp.

Non mais je te rassure. A ce prix là de reprise (sans parler de la remise miséreuse sur le RAV4): je la garde...On verra dans deux ou trois ans...
Je suis allé sur la Centrale, un modèle comme le mien est mis en vente entre 45 000 et 55 000 euros selon "origine"...

Chewbacca a écrit : 23 avr. 2026, 15:50

Cet après midi je suis allé essayer par curiosité le nouveau TOYOTA RAV4 à la concession.
Je passe l'essai, mais quand il s'est agit de discuter reprise j'ai fait un arrêt cardiaque quand la commerciale m'a annoncé le prix de reprise de la M340i achetée 55 000 euros il y a un an et demie: 20 000 euros.
C'est des malades.

Des malades, elles se moquent du monde. Quelle valeur sur le marché actuelle si vendue seul ?

Comme j'ai dit: sur la Centrale, les annonces oscillent entre 45 et 55 000 euros pour un modèle 2021, selon le kilométrage et la provenance. Pour la mienne, 2ème main achetée et entretenue en concession, j'imagine que je serai plutôt dans la fourchette haute, très très loin en tous cas des 20 000 euros. A se demander si elle n'a pas chiffré une 316d.

Pour info, je reviens sur mon "histoire" "d'accoups" lors de fortes accélérations.
Ça le fait pas du tout avec les roues été.
J'en déduis donc que la "sensation" que j'aie est liée aux roues hivers 18 pouces et/ou aux pneus montés dessus.
Toujours un bonheur de prendre le volant de ma titine.

C’est une X-Drive ?

Obligatoirement xDrive la M340i !
C’est grave Docteur @trebila ?Un symptôme de BT ?
De mémoire, roues hiver BMW en 225/45/18 au carré, livrées avec voiture lors de l’achat en VO, déjà usé au moins 1 hiver avant achat …

trebila a écrit : 25 avr. 2026, 11:10

C’est une X-Drive ?

oui

330dMPerf a écrit : 25 avr. 2026, 11:17

Obligatoirement xDrive la M340i !
C’est grave Docteur @trebila ?Un symptôme de BT ?
De mémoire, roues hiver BMW en 225/45/18 au carré, livrées avec voiture lors de l’achat en VO, déjà usé au moins 1 hiver avant achat …

Oui, c'est ça.
Deux hivers de passé avec les roues en 18.
Et cette "sensation" que je ne retrouve pas avec les roues été.
La concession a essayé le véhicule et n'a rien trouvé de spécial ni trouvé des sensations anormales.
Peut-être la "motricité" "différente" entre les roues hivers et été?

Si les à-coups n’apparaissent qu’à l’accélération, ou en dessous de 25km/h, de façon encore plus marquée roues braquées, et que les à-coups disparaissent après avoir monté les jantes été, alors oui, ça ressemble à une boîte de transfert qui aurait besoin d’une vidange.

Ce qui est bizarre, c’est que la monte hiver est carrée, donc théoriquement moins sujette à embêter la boîte de transfert.
Après, il suffit d’une différence d’usure, cumulée à une différence de pression.

La monte été est mixte ?

Les 4 pneus hiver sont les mêmes ?

J'ai cette sensation dans aucune autre situation que celle décrite: à savoir pleine charge en reprise avec les roues hiver.
Pas de souci d'usure décalée sur la monte hiver que j'ai en plus inversée avant l'hiver dernier.
Oui, monte mixte sur les pneus été et les 4 pneus hiver sont les mêmes.
Pneus étoilés montés par la concession sur roues neuves lors de l'achat.

Si tu ne ressens rien dans les manœuvres , par ex en marche arrière roues braquées à fond, alors ce n’est vraisemblablement pas la boîte de transfert.

Le témoin DTC s’allume quand ça se produit?

Essayes en désactivant le DTC, pour vérifier si ce n’est pas tout simplement le contrôle de traction.