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Il ne faut clairement pas s’empêcher de critiquer la finition quand elle est critiquable, et arrêter de se masquer la vérité en disant que c’est pas mieux chez les autres premiums allemands.

Il fut un temps où on était prêt à mettre le tarif demandé pour justement bénéficier de cette finition soignée.

Si elle disparaît, alors que la concurrence chinoise fait désormais beaucoup mieux, pour bien moins cher, où reste l’intérêt du premium allemand, à part l’image de marque, image qui s’écorne grandement avec ces finitions indignes du tarif demandé ?

Ce post est sur les photos et les caractéristiques, du pur factuel chiffré et des codes options ou ...
Et donc PAS sur les ressentis après essai…, ni les suppositions d’après photos ou …

Par contre, celui-là Les vidéos et essais de la BMW iX3 NA5
Chacun peut y écrire et dire ce qu’il pense du iX3 qu’il a essayé, poster les vidéos et prise en mains ou essais complets (a venir) de journaux, voire du « vrai » iX3 qu’il reçu et qu’il et découvre et savoure (chacun peut/devrait créer SON post sur SON iX3).

C’est pour cela qu’il y a 2 sujets distincts
Désolé, mais quand je lis ici des choses publiés il y a plusieurs jours dans l’autre, des éléments purement subjectifs, plus ou moins fondés, je pense, peut-être à tort, que c’est dans l’autre sujet ou dans les sujets ouverts par les nouveaux possesseurs sur LEUR iX3 où ils peuvent partager leur bonheur, leurs interrogations et peut-être déceptions.
Ce n’est qu’ un iX3, certes Neue Klasse mais en aucun cas, une 5 qui pour cette dernière G60 a « rebuté » nombre de possesseurs de G3x pour des questions de finitions et de taille, dont je fais partie
Donc vivement la suite des nouveaux modèles Neue Klasse i3 (dévoilée dès vendredi prochain 18/03), iX5 …

tjsf2022 a écrit : 14 mars 2026, 08:58

@tty13 je ne trouve pas que la voiture ait des problemes de finition.
Tout est extremement bien monté, on peut peut etre parler d'un éventuel manque de qualitée perçue sur les parties basses mais chez Mercedes et Audi c'est pas franchement mieux non plus..

C'est le monde où on vit, il faut faire certaines concessions pour ne pas exploser encore plus les prix tant que les coûts de production des batteries n'auront pas baissé.

Je ne crois pas avoir écrit qu'il y avait des problèmes de finitions à proprement parler.
C'est juste que l'intérieur n'a rien de luxueux ou de premium.
C'est ergonomique dans l'ensemble mais tu n'as pas l'impression de rouler dans une belle voiture
Tout du moins, selon mes critères.
Vu que je me tamponne totalement des fonctions de geek, je reste largement sur ma faim.

D'après les sites allemands, le 27/03 il y aura l'option suspension pneumatique et peut être sièges chauffants arrières. A voir.

Je serais très surpris quant aux suspensions pneumatiques. Pilotées oui par contre c’est prévu.

Bonjour, pour ceux qui ont déjà reçu leur ix3 neue klasse

Quels sont les consommations reprises sur le certificat de conformité européen fourni par bmw aux lignes 46 à 48

Merci

@Pikachu777 Aux lignes 46 et 48 je n'ai rien concernant les consos.

Mais j'ai ça ailleurs:

faible 122 Wh/100km
moyen 122 Wh/100km
élevé 138 Wh/100km
valeur la plus élevée 196Wh/100km
combiné 153 Wh/100

Est-ce que c'est ça que tu cherchais à savoir?

@tjsf2022 oui. Top. Merci

Pour quelle taille de jantes ?

@Pikachu777 20" (les 1047)

Bon j'ai profité du soleil pour aller donner un petit coup de lavage.


J'ai profité pour vous faire quelques images des reflets violets du Polarized Grey




J'adore comme la couleur change selon l'angle et luminosité, au soleil elle est presque bleue, à l'ombre, un gris foncé.
Mais, je tiens à vous avertir, c'est très salissant. On voit toutes les petites traces.

Si vous ne voulez pas passer votre vie à la laver, choisissez un gris clair (avant j'avais une X4 Brooklyn Grey et on ne voyait pas trop la saleté)

Jolis reflets.

C'est le même problème qu'avec mon i4 DravitGrau.
Sublime au soleil quand elle est propre... Mais ne reste jamais propre

Pour information :
NA5 iX3/ZA5 X3M
En production jusqu’au 34/10. La production pour les marchés nord-américain et asiatique débutera le 26/03.
26/03 : Nouvelles options : rails de toit, sièges arrière chauffants, nouvelle quincaillerie de recharge
26/07 : 40 (hors États-Unis) et M60 ajoutés. 40 spécifications : 82,6 kWh batterie utilisable, 2160 kg de trottoir avec conducteur, 235 kW/500 Nm, vitesse maximale 200 km/h. Le M60 utilisera la même batterie que le 50x. Nouvelles options : plus d’options de volant et personnalisation individuelle
26/11 : 40 (US) et 40 xDrive ajoutés. Nouvelle option : plateau de recharge sans fil amélioré
27/03 : Nouvelle option : suspension adaptative M sur les modèles non-M.
27/07 : Nouvelle option : intégration des lunettes AR.
27/08 : La production commence chez SLP.
L’ensemble M60 différenciera du modèle classique avec la suspension et les freins en M, des jantes de 21 » au lieu de 20 » sur les modèles inférieurs, et plusieurs options comme des sièges et un audio améliorés proposés de série.

J’ai hâte de voir apparaître la version 40 sur le configurateur

scoubi22222 a écrit : 19 mars 2026, 10:31

Pour information :
NA5 iX3/ZA5 X3M
En production jusqu’au 34/10. La production pour les marchés nord-américain et asiatique débutera le 26/03.
26/03 : Nouvelles options : rails de toit, sièges arrière chauffants, nouvelle quincaillerie de recharge
26/07 : 40 (hors États-Unis) et M60 ajoutés. 40 spécifications : 82,6 kWh batterie utilisable, 2160 kg de trottoir avec conducteur, 235 kW/500 Nm, vitesse maximale 200 km/h. Le M60 utilisera la même batterie que le 50x. Nouvelles options : plus d’options de volant et personnalisation individuelle
26/11 : 40 (US) et 40 xDrive ajoutés. Nouvelle option : plateau de recharge sans fil amélioré
27/03 : Nouvelle option : suspension adaptative M sur les modèles non-M.
27/07 : Nouvelle option : intégration des lunettes AR.
27/08 : La production commence chez SLP.
L’ensemble M60 différenciera du modèle classique avec la suspension et les freins en M, des jantes de 21 » au lieu de 20 » sur les modèles inférieurs, et plusieurs options comme des sièges et un audio améliorés proposés de série.

merci pour ses news - que signifie intégration des lunettes arrières ?

@fm22it AR c'est plutôt "Augmented Reality" soit Lunettes à réalité augmentée.

Après pas sur que ça arrive vraiment, ça me semble encore beaucoup trop futuriste pour que ça soit adapté en masse sur un véhicule de ce segment..

D'ailleurs le planning n'est pas très respecté, d'après les retours sur d'autres forums, ces options là ne seraient pas encore toute à fait dans les "rails"
26/03 : Nouvelles options : rails de toit, sièges arrière chauffants, nouvelle quincaillerie de recharge

scoubi22222 a écrit : 19 mars 2026, 10:31

Pour information :
NA5 iX3/ZA5 X3M
En production jusqu’au 34/10. La production pour les marchés nord-américain et asiatique débutera le 26/03.
26/03 : Nouvelles options : rails de toit, sièges arrière chauffants, nouvelle quincaillerie de recharge
26/07 : 40 (hors États-Unis) et M60 ajoutés. 40 spécifications : 82,6 kWh batterie utilisable, 2160 kg de trottoir avec conducteur, 235 kW/500 Nm, vitesse maximale 200 km/h. Le M60 utilisera la même batterie que le 50x. Nouvelles options : plus d’options de volant et personnalisation individuelle
26/11 : 40 (US) et 40 xDrive ajoutés. Nouvelle option : plateau de recharge sans fil amélioré
27/03 : Nouvelle option : suspension adaptative M sur les modèles non-M.
27/07 : Nouvelle option : intégration des lunettes AR.
27/08 : La production commence chez SLP.
L’ensemble M60 différenciera du modèle classique avec la suspension et les freins en M, des jantes de 21 » au lieu de 20 » sur les modèles inférieurs, et plusieurs options comme des sièges et un audio améliorés proposés de série.

Merci beaucoup pour ces infos mais j ai besoin d un petit éclaircissement. A partir de fin mars,il y aura en option la suspension adaptative ?

@Savourel c'est prévu en 2027 pas 2026.

Aaahhhh, j me disais aussi .
Merci de m enlever ce doute .

Pour info, les sièges chauffants arrières sont dispo sur le configurateur anglais pour 375£.
https://configure.bmw.co.uk/en_GB/confi ... c0MTg1NDA0