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Cacane, est ce que c'est la garantie BPS ? car de mémoire, il y a pas mal d'exclusions dont toutes les pièces d'usure, les courroies, galets, poulies etc...

Bonne question car les exclusions sont légions ???

jfmx3 a écrit :

Cacane, est ce que c'est la garantie BPS ? car de mémoire, il y a pas mal d'exclusions dont toutes les pièces d'usure, les courroies, galets, poulies etc...

Une chaine de distri en pièce d'usure ? Moi, je veux bien m'sieur BMW. Dans le plan d'entretien, faut la changer à quel kilométrage ?

Finalement comme le disait je ne sais plus qui, vaudrait mieux avoir une courroie, au moins tu sais quand la changer, sans trembler pour ton moteur "Prémium"

je l'ai changé sur ma 4ème voiture qui n'est qu'une 206 hdi à 120000 kms, elle en a bientôt 230000 et va y passer à nouveau, mais je ne tremble pas chaque fois que je la prends à l'affût du moindre bruit suspect et pourtant crois moi des bruits, c'est comme les rhumatismes chez les anciens, elle en a de plus en plus

towcat a écrit :

pas con... la bonne idée est donc de les prendre même en occase dans le réseau avec une part de crédit pour prolonger...

C'est quand même un peu malheureux.

edit : j'ai cru voir en revanche que y'avait eu des cas où après réparation ça avait recassé ? ... les pièces remplacées ne corrigent pas le problème ? :suspect:

ben si, c'est très con.

tu payes pour anticiper un problème que tu ne devrais pas avoir.
Le mieux serait de ne plus acheter les modeles concernés,ou de porter systématiquement l'affaire au tribunal et bmw serait bien obligé de réagir.

EDIT: désolé pour le ton de mon message, mais ne le prenez pas personnellement.

nanan t'inquiète, du moins en ce qui me concerne tu as tout à fait raison c'est honteux, néanmoins la démarche de se couvrir via un bout de crédit reste une bonne idée à conserver si on souhaite à tout prix rester sur ce modèle ...

Je viens d'apprendre par une agence BMW belge qu'ils avaient reçu instruction de l'usine de faire prendre en charge par BMW les réparations de distributions N47 (si entretiens faits dans les règles!) à l'exception des fluides... Pour une connaissance à qui on demandait 2500 euros il y a 3 mois, bonne nouvelle...

Je reviens de mon agence en Belgique ou mon auto a été examinée avant la fin de la garantie "Premium selection". Elle a 60000 km et on m'a confirmé que mes chaines devaient être changées. Une demande d'intervention est faite par l'agence à BMW pour obtenir l'autorisation de remplacer. On verra la suite, je peux rouler ainsi sans danger semble t-il.

Bmw, ils font tres fort quand meme !
Ils font payer un tas de truc qu'on a pas ou qu'on paye 2 fois :
Ommission sigle
Ommission suspension sport
Ommission casse chaine ....

Il faudrait peut-être indiquer "omission d'achat" ou "omission de livraison "pour être sur de ne pas avoir d'ennuis

"Notre omission, si vous l'acceptez.....ce moteur s'auto-détruira dans quelques kms"

Dans mon cas on vient de me fixer le rendez vous pour le remplacement de la distribution (1 septembre) le lendemain de ma visite à l'agence...Par contre aucune information sur la prise en charge des fluides, mais comme c'est en garantie je suppose qu'ils prennent tout en charge...

1er septembre?? c'est une blague? Ils sont submergés de travail ou bien?

C'est dans la logique d'une minimisation de la gravité du défaut.
Pour autant je ne doute pas que PDD conserve bien précieusement les traces de ses visites et RDV et d'une certaine façon la preuve que c'est BMW qui a fixé le calendrier. Des fois que...

Pour eux il faut le faire mais il n'y a pas de risque de casse, moi je n'entends rien comme bruit anormal...Comme ils ont l'accord de BMW je présume qu'en cas de casse se serait aussi à la charge de BMW ...
ps :je n''ai pas acheté l'auto chez eux mais c'est l'agence la plus proche de mon habitation.

on entend(et lit...) tout et n'importe quoi sur ces problèmes,
moi, j'aimerai bien avoir le nombre de voitures sur lesquelles ça été changées ces chaines....
l'Argus parle de 1000 indemnisations sur 150.000 moteurs vendus en France depuis 2007, mon concessionnaire, pour chez lui, m'indique avoir réparé 3 ou 4 cas sur des Série 1 uniquement......?????
car d'expérience, pour ce genre de défaillances communes ....ceux qui ont eu des problèmes s'expriment et c'est logique, alors que la masse des autres possesseurs qui roulent sans probleme ....ne disent rien bien entendu !!!

en attendant....je reste sceptique !!

Je suis tombé en panne avec mon X3 ( en roulant, le moteur a calé) et le garage vient de me contacter pour me confirmer la casse de la chaine sur mon X3 SD moteur 35d.

Mon véhicule est de décembre 2006 avec 119000 km, plus de garantie puisque je l'ai acheté il y a 6 mois a un particulier.

Tu as un moteur M57 avec la distribution devant je pense? Si exact la casse de la chaine est vraiment exceptionnelle et BMW devrait intervenir...Ton problème est indépendant du sujet traité ici qui concerne les distributions "arrières" ou les ennuis de chaines sont légions.

Salut tout le monde, j'espère que vous allez bien.

Après une première semaine passée avec mon nouveau X5 E70 40d Exclusive (présentation : viewtopic.php?f=2&t=19214 ), je suis RAVI !!!

J'ai juste une question : à bas régime, lorsque je pars et que j'accélère légèrement, entre 1000 et 1500 tours/min j'entends le bruit de la chaine un peu plus que la "normale" ... Dès que j'accélère un peu plus, je n''entends plus le bruit ... Ce phénomène se passe dès que je suis à l'arret et que je démarre ... Comme si la chaine était détendue (ce qui techniquement est impossible puisqu'il y a des auto tendeurs je crois ...).

C'est mon premier 4x4 "gros moteur" diesel à chaine, alors je ne sais pas si c'est "normal" ou pas ...

J'en ai parlé à un mécano qui me dit que c'est caractéristique des X5/X6 40d.

J'ai fait quelques recherches et j'ai vu que certains moteurs BMW étaient touchés par un problème de casse ... J'ai écouté quelques vidéos ou on entend "des cigales" ou "un bruit de cocotte minute" ce qui n'est pas mon cas ...

De plus, les vidéos montraient que ce bruit se produisait à la position P ce qui n'est pas mon cas : en position P ou N, meme en accélerant je n'entends pas ce bruit ... Uniquement en roulant à bas régime ...

Merci à tous pour votre aide !

Entendre "le bruit de la chaine" en roulant peut être mais quand la concession "écoute" le bruit, ils sont devant le capot ouvert et écoute attentivement en modifiant le régime moteur progressivement. C'est peut être un autre bruit que tu entends en "roulant"...Peu de moteurs N57 semblent touchés par ce problème mais il y en a.