MA-BMW.com

Merci

J'ai eu peur sur la seconde photo car avec les reflets des pavés, on dirait des rayures sur la belle carrosserie

Tellement elle est propre on voit les joint des pavés

ouep lol j'ai également fait un gros décrassage de l'allée et refait les joints en sable blanc

Salut Luckyfrederic,

C'est marrant, je pense qu'on avait échangé quelques messages il y a 3-4 ans sur un autre forum lorsque j'avais acheté ma F31 et toi ta F30. Je ne suis pas loin de chez toi, à Verlaine, on a du se croiser quelques fois depuis ;-)

Je cherche à remplacer ma f31 et après avoir hésité pour une x1, je suis finalement assez près de signer pour une F36 (gran coupé). En 18d cette fois et pas 20d comme la f31 pour limiter le budget et la taxe de mise en circulation et aussi parce que les 150 cv + boite auto sont sommes toutes assez proches du 20d en 163cv.
Actuellement, je suis en négo avec le concessionnaire de notre coin et celui de Tongres, ils sont assez concurrentiels pour une fois les Hutois alors que d'habitude ils peinent voir n'arrivent pas à s'aligner.
Est ce indiscret de te demander ce que tu as réussi à obtenir comme remise et chez qui? Je suis pour ma part à 10% hors option + une très bonne reprise + 1000€ d'actions diverses.
Je pense passer à 12% à Tongres + les mêmes conditions de reprises et actions et ensuite tenter de boucler l'affaire à Huy pour une fois.

De plus, je viens de voir que tu avais placé ton boitier chez Shiftech, peux tu me dire s'il est facile de le démonter pour aller à l'entretien? Et au niveau détéctabilité?

Je suis un peu refroidi car j'avais reprogrammé ma E91 précédente chz eux, manœuvre soit disant indétectable, puis finalement j'ai du la remettre à un marchand plutôt qu'à un particulier à la revente de peur que ce dernier se retourne contre moi pour vice caché s'il venait à apprendre que la voiture était black listée chez BM (ce que je n'ai jamais su nénamoins). C'était un N47 et si un bris de chaine arrivait, je ne voulais courir aucun risque de me voir rattrapé plusieurs mois / années après.

Merci et @+

Slt gros.tony,

Oui ton pseudo me dit quelque chose
C'est pas toi qui faisait du coding ?? il me faut justement quelqu'un

Alors pour la remise, j'ai demandé une offre chez mon concessionnaire (Bortolin) puis chez Davo a Tongres.
Davo était directement le plus intéressant, que ce soit niveau offre pour la F33 ou reprise de la F30.
Au final Bortolin c'est aligné (voir mieux ) mais m'a dit que cela ne lui arrive que rarement de sécher avec la patron pour trouver une solution (je te dit ce que mon vendeur m'a dit ....) et que c'est parcequ'il avait justement une F33 qui allait rentrée en production pour eux qu'ils ont su faire ce prix (et parce que moi et mon père sommes bon client chez eux)
Je n'ai pas le détail en terme de %, je sais juste te dire que prix catalogue elle est a 59990€ et que remise déduite je l'ai eu a 50765€ (au moment du salon)

Pour l'écu shiftech, il est démontable mais pas évident.
Il est connecté directement dans le boitier du calculateur, perso je ne le démonte pas pour aller au garage.
J'en suis super content ;o)

Bat.

Salut a tous,

Petit passage en version hiver.
N'ayant pas les moyen cette année de m'acheter un nouveau kit hiver (je pense aller vers les 441M), j'ai remis celui de la F30
Y'a pas a dire, ca donne un style



Vraiment laid lol mais bon a défaut .....

bien sympa tes modifs
pour le coté leds à l'intérieur il faut compter cb de temps? ( "kit" acheté où) si je peux demander

Salut,

Le tout acheter chez BMW, chez leebman24 pour ma part.
La console centrale est achetée avec les leds mais pour la câblage, faut fabriquer soit même.
Mais rien de bien compliqué.
J'avais trouvé toutes les infos sur bimmer mais je viens de regarder pour toi et kelkiff a fait un tuto ici :

viewtopic.php?f=45&t=23532

Moi j'ai en plus ajouté la led vers le porte gobelet (qu'y n'y est pas sur les F33 ....)
faut compter 2-3 heures je dirai, me rappel plus ;o)

bat.

Salut la compagnie !

Ca faisait longtemps que j'avais pas donné de news de ma belle ...
Pour cet hiver, je lui ai qd même payer un nouveau jeu de jantes
Faut dire que le look avec les anciennes était qd même terrible lol





C'est vachement plus sympa avec ces 441M
Sinon j'avais aussi mis des coques de rétro satiné, style m140i.

Voila bonne route a tous

Bonjour,

Très belle voiture. Je préfère les jantes actuelles.

Petite question, tu les as équipées de pneus neiges? Si oui en quelles dimensions?

luckyfrederic a écrit : 19 juil. 2016, 20:33

[

et les 442 sont ou ? ca fait trois trains que tu nous montres , les 19" sont de loin les plus belles en monte été , c'est vrai qu'en belgique les pneus hivers sont obligatoires de mémoire ?

Merci

Bavarian, ce sont des 441m d'origine bmw avec les dimensions standard 255 40 18 à l'arrière et 225 45 18 à l'avant

Lacan, les 442 sont à l'abris pour l'hiver je me tâte à les mettre en vente.....

Pardon c'est lycan, merci au correcteur de mon tel

Pourquoi veux tu les vendre , ca donne un look plus sport avec les 19"

Pour prendre un autre modèle 624m en bicolore ou autres ....

luckyfrederic a écrit : 12 nov. 2017, 15:20

Merci

Bavarian, ce sont des 441m d'origine bmw avec les dimensions standard 255 40 18 à l'arrière et 225 45 18 à l'avant

Lacan, les 442 sont à l'abris pour l'hiver je me tâte à les mettre en vente.....

Tiens je pensais que cette monte asymétrique n'était pas homologuée en pneus hiver?

Me suis pas renseigné en fait. J'me suis dit que ce sont les dimensions d'origine mais je sais pas pour l'hiver ....

et pourquoi ce serait pas homologué ?

Seuls, les 225 45 18 sont homologués en pneus hiver par BMW.