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macadam power a écrit : 05 mars 2017, 13:24

alors je vais faire tache , et peut-être vous faire dresser les cheveux sur la tète , désolé .
je ne supporte pas les boites auto .
entre le confort , le régulateur , boite auto , et les aides a la conduite , anti ceci anti cela , et meme pour faire un créneau , ou il est le le plaisir de conduire
j'ais essayé , sur les voitures , et surtout sur les camions , et je n'aime pas du tout , limite pas supportable.
je vous l'avez dit , je fais tache , mais ou sa me rassure , c'est qu'il faut tout pour faire un monde .

Sur camion, c'est tout à fait normal.
Le retard a été conséquent pour ne pas dire collossal. J'ai travaillé pour la marque au losange et ça ne fait que 3 à 4 ans que la boite robotisée est à peu près supportable en terme d'intelligence et de gestion.

Avec le double embrayage, on approchera du fonctionnement optimal.....


Quand aux assistances, je suis de l'ancienne école moi aussi mais force est de constater qu'avec certaines motorisation/voiture, ça devient une évidence.

Entre un moteur qui manque cruellement de couple à bas régime, une pédale d'embrayage à la course interminable ou encore un guidage atroce....

J'ai eu un Renault Premium pendant 2 ans en bva et je l'ai trouvé pas mal. C'était un modèle 2010 ou 2012.

C était quel modèle Bilon stp de Renault..
Dans 6 mois j aurais mon nouveau véhicule de fonction et je pense que cela sera Renault avec l Espace en BVA...

Je parle d'un tracteur Renault Premium pour le travail.

THEO67 a écrit : 05 mars 2017, 17:11

C était quel modèle Bilon stp de Renault..
Dans 6 mois j aurais mon nouveau véhicule de fonction et je pense que cela sera Renault avec l Espace en BVA...

J'ai eu un espace V initial Paris en version 1.6BI-DCI 160cv avec l'EDC6. Un modèle de Mars 2016 avec 3000km





L'EDC6 n'est pas mauvaise en mode full auto. ça reste du double débrayage. Rapide et quasi chirurgicale

D'ailleurs, en passant en Mode confort, on frôle perfection tellement c'est doux et imperceptible

Par contre, en sport c'est l'horreur. Le moteur manque de canasson et la boite est violente.

Oublie aussi le mode séquentiel qui est une vrai fumisterie. Quand tu rétrogrades un rapport, la gestion le repasse 2 à 3 secondes après toi. Impossible d'avoir donc un véritable frein moteur

De l'extérieur on dirait un grand Scénic, mais la console centrale est sympa !

Et apparemment on télécharge de la musique sur Youtube !! Dis donc

Les possibilités sont assez étendues.
Perso, le blutooth me permettait surtout de lire mes clips via Youtube sur la tablette, chose non négligeable.

Mention spéciale au GPS qui se servait de Google Map et dont le guidage était reporté, en couleur s'il vous plait, sur le HUD.

Malgré la lourdeur et le gabarit impressionnant de la bête (heureusement que la caméra est là) , ça se déplace très bien grâce au 4Controles.
Seul, le moteur est un peu en deça pour un haut de gamme.

Mais bon, il suffit à déplacer la bête et faire de l'autoroute sans transpirer au 1ère dépassement avec vent de face......

Les LED éclairent super bien mais l'option basculement en feu de croisement dès qu'il y a une voiture en face se révèlent être assez chiant.

Le meilleur reste le Multi-Sense.
En mode confort, Le start en stop est désactivé et l'affichage limitations de panneau est automatique.
En sport, ça passe les vitesses de travers, ça fait gueuler atrocement le DCI et on a l'impression d'avoir une durite de turbo flinguée tellement ça gueule...
L'éco, je l'avoue, hormis pour le fun de l'instrumentation digitale, j'ai pas vu une énorme différence.

De toute façon, tu peux le configurer comme tu veux, il y a un mode personnalisable

Autant qu'extérieurement, il ne m'attire pas plus que ça.. par contre intérieurement, les finitions sont classes et l'électronique embarqué à l'air méga cool !

d'accord avec toi Anthony , il manque un bon designer chez renault , mais il en faut pour tous les gout.
je reconnais qu'ils ons fait de gros effort sur le confort , et les intérieures .

Pour en revenir à nos moutons , chouette le message de boite en sécurité est revenu après 700 km fait en plusieurs fois....
Je pensais que c était bon mais non...
Demain passage à la valise à nouveau pour voir si c'est à nouveau électrovanne apparaît...
Si oui va tout falloir démonter...
Pourtant je ne ressens rien au volant et tout se passe bien...

Espérons pour toi que ce ne soit pas trop grave

je repensais justement a ton problème cette semaine . tu avais fais seulement vidange de boite
en espèrent que ce soi juste qu'un problème de capteur , ou d'un mauvais contacte , je te souhaite

On croise les doigts pour toi Théo.

Moi j'ai déjà donné sur le sujet
Et avec du recul maintenant, je ne regrette pas ma décision

Merci les gars , c'est sympa

quel mauvais souvenir ce message d'erreur.

moi j'ai réparé car si c'est pas pour racheter du neuf,sur quoi va tu tombé?

je pense que tu as regardé mais as tu remarqué une fuite de la bva?

Non pas de fuite ...

Un pote à moi avec sa valise à trouver comme défaut sur la boite:

Fait avec Auto Com code erreur 48

EMBRAYAGE DE VERROUILLAGE DU CONVERTISSEUR....
COURT CIRCUIT A LA MASSE
INTERMITTENT

Il a refait une mise à jour totale, on est parti faire un tour avec tout le barda électronique branché.
On a fait toutes sortes de démarrage arrêt, lent ,à fond.
On tapais des pointes de vitesse en jouant avec le levier en sport et en manuel...

Rien!!!!

L'huile de la boite a une température bien régulée vers 96°C...
Et pendant tous ces essais pas de message d'erreur..
Pas de secousse rien tout passe nickel...

Je ne comprend rien..

Oui là pour le coup c'est carrément bizarre... c'est pas le soleil qui lui a fait du bien ?

Bizarre ou pas, c'est une bonne nouvelle en tous cas !!! En espérant que ça ne revienne pas.

A mon avis la boite a un pet au casque et le démontage sera inévitable...